但是房子产权证上面是别人名字。OK,大部分人说我买正规二手车，手续那就没问题了吧，还真不是。正规二手车里面手续又大体分成了4小类：非营运、营运、预约出租客运、营转非。二手车分类，怕麻烦认准买非营运即可正规车里面分类：第1类：非营运车（怕麻烦的买车的时候看看手续，就选择非营运的就可以了，认准非营运就行）一般的家用车都属于非营运车，没有强制报废年限，家用车一般都是这种，但是我们怎么确认他是这种下面会讲第2类：营运车注意该类车8年强制报废，没到8年达到60万公里也会强制报废，一般以出租车居多，桑塔纳、帕萨特领驭、宝来等等一般网上很便宜的下线车1万多2万多的基本都属于这种第3类：预约出租客运简单点说就是网约车，专门注册用来跑滴滴之类的，强制报废年限60万公里，这种车一般一年跑个6-7万公里正常，60万公里报废是小，但是市场里有小部分人买过来调表当成精品车卖客户，这个就有点呵呵了，车型一般以朗逸、轩逸、雷凌、卡罗拉，别克GL8等等第4类：营转非营转非里面又分成了两个小类：出租营运转非营运；租赁营运转非营运；一个是出租，一个是租赁，出租营运转非营运一般8年强制报废；租赁营运转非营运则是15年强制报废。二手车司法鉴定找谁能做？常州玛莎拉蒂二手车司法鉴定电话
韩潮购车至今已经过去了17个月，作为个体消费者，其WQ的阻力是巨大的。到现在他已经在时间、金钱和精力上花费了非常高的成本。另一边，特斯拉这个过程中也一直在受WQ事件的负面影响。然而这个事件中还暴露出更大的问题——「没有具体的标准」。到底什么是「结构性损伤」？「重大事故」又该如何划分？二手车商卖车前需要告知的「尽可能详细」内容，又是怎么一个概念？当争议产生的时候，我们要么是没有可以参考的具体标准，要么是已有标准的划定仍然不够明确。也因为这个原因，本案争议中各执一词的两方都觉得自己的观点是正确的。而也从侧面反映出中国二手车市场的乱象。这里我回想到许律师在采访中的一段话：「特斯拉在二手车回购的时候，我们是不会把这个东西（翼子板维修）作为压价的点，不会说你的车辆有巨额的贬值，这样才是一个正确的做法，大家负担也小的。」而在采访期间我咨询的5位二手车行业专业人士均表示，二手车行业内翼子板切割维修是一个收车时一定会狠命压价，但卖车时又会告诉下一任买家没有影响的事情，这个早已经是行业惯例了。我们也咨询了多位有铝车身维修经验的专业人士，他们对于铝车身翼子板维修问题的观点也非常统一：如果损伤小，可以钣金维修。宿迁法拉利二手车司法鉴定机构做二手车司法鉴定需要多长时间？
韩先生在特斯拉官方网站，花费超过38万元购买了一辆官方认证的2014款ModelS汽车。在交车之前，韩先生就发现这辆ModelS存在左后门无法打开、左后尾灯不亮等故障。但由于买的是二手车，韩先生表示多多少少有一些故障也很正常，并没有去计较。然而，在买车2个月后，韩先生却险些因汽车故障遭遇交通事故。2019年8月24日晚，韩先生驾驶这辆ModelS汽车在天津当地一个多车路段行驶。根据韩先生的说法，车辆在行驶时突然出现剧烈的震动，并伴有"嘭"的一声异响，车速随即骤降。此时，韩先现汽车的刹车和油门均失灵，韩先生只能摆动方向盘让车辆在路边慢慢停下，而当时汽车还有300公里左右的续航里程。"我真的很幸运，如果被追尾了我都不敢想象会发生什么。"韩先生回忆说道。险些遭遇交通事故后，韩先生的汽车被拖至特斯拉天津旺港服务中心进行维修。根据韩先生提供的通话记录，特斯拉工作人员表示车速骤降的原因是"韩先生驾驶时油门到底导致电池电流过大而损坏部分零部件，导致车速骤降。"虽然特斯拉天津旺港服务中心很快就为韩先生维修好了车辆，但是韩先生却对这辆车的质量产生了质疑。他多次要求特斯拉方面出示证明车况的书面文件，但是均无功而返。
A6工作室魏然司法鉴定江苏高院近日重拳出击，对严重超期的54家机构停止委托司法鉴定。来源：江苏高院网近日，江苏高院通过江苏省人民法院委托鉴定机构电子信息平台向社会发布公告，对54家涉及会计审计、工程造价、资产评估、产品质量、建设工程质量检测、法医临床等鉴定机构停止委托。这些鉴定机构，在全省各级法院委托鉴定的涉215件案件中严重超期。长期以来，因司法鉴定机构久拖不鉴影响审判工作的现象时有发生，成为阻碍各级法院提高审判效率的瓶颈。为了突破这一瓶颈，全省法院司法技术部门常采取约谈、函询鉴定人等方式监督催办，虽然在一定程度上能清理一些久拖不鉴的案件，但往往清理一批老的，又积压一批新的，不能从根本上遏制超期现象。"2014年，省法院建立全省法院统一使用的委托鉴定机构电子信息平台。平台实行动态管理，随时接受鉴定机构网络申请，及时更新鉴定机构信息，对违规违法、久拖不鉴机构停止委托，实现了对鉴定机构的规范化使用管理。"省法院司法技术部门负责同志介绍，目前已有1615家机构的67个鉴定项目进入平台，涉及50多个专业领域。2019年全省法院近8万件案件委托鉴定，均通过平台选择确定鉴定机构。平台建设为抓手，今年4月。二手车司法鉴定需要走正规流程。
鉴定意见书显示，该车C柱外板存在多处切割焊接等事故修复痕迹，直接影响车辆的碰撞强度和安全性能。另外，车身部分位置有修复用的黑色结构胶，充电口后部和后方车灯均有金属碎屑残留，车身内外部分位置有划伤痕迹，属于事故车。▲第三方鉴定机构鉴定结果显示车辆为事故车鉴定结果出来后，韩先生坚信自己花费38万元购买的官方认证二手车是有多处损伤的事故车，这与销售人员的说法存在出入。鉴定意见书显示，鉴定工作就在特斯拉天津旺港服务中心进行，涉事双方均派在现场见证。不过，特斯拉方面并不认同此鉴定结果。▲特斯拉的车况说明指车辆“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”▲特斯拉检查出的损伤部位与第三方机构的鉴定结果存在出入在当地市场监督管理部门的介入下，特斯拉也提供了汽车的车况说明，称该汽车“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”。在这份说明中，特斯拉方面标记的车辆外观损伤的部位与第三方鉴定机构的鉴定结果存在出入。不过，从特斯拉工作人员提供的一张关于韩先生汽车的照片来看，该汽车车身的确存在一定程度的损伤。▲韩先生的汽车完成维修和翻新之前的照片由于双方对汽车的安全性各执一词，在经历了几个月马拉松式的协商后。检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称。宁波阿斯顿马丁二手车司法鉴定电话
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所以还是要买特斯拉？1沈陶亮这是终审吗？？别到终身了车主还得亏个十万八万的！8by6409317看看判决书，涉及大面积切割、焊接，这这么会是刮蹭？23原木车切割了无论安全性还是贬值程度都很严重的4长生久视慕修仙新车，需要维修？2无所谓的看看你自己去看原车图片，刮蹭确实很小，没啥可辨的，用到切割也没啥可辨的，特斯拉觉得铝制车身维修用切割怎么是正常操作，是行业惯例，是不是要看法律终的认定0赌城E神懂了所以车只要不泡水不被火烧就不是事故车4touchfat干得piu亮0虫二看看判决书再说话吧成么2情染二手车3知乎用户大兴法：我不要你觉得，我要我觉得3知乎用户基本上只要不出什么大纰漏，再往上打只会维持原判而已，闹得更大，损失的更多2狼野郑低配Taycan应该也能上了0undefault说话要有理有据，不要空口给中国车企盖帽子4diegozoec柱都切割焊接了。还叫小刮蹭。厉害厉害。21李彭安全，买2手车，这都不保证。应该罚！1李彭重要，高速上，你死了，那悲剧了，死无对证，说你，疲劳驾驶17夏紫炎特斯拉的自测永远都是车辆没问题61989好像买一辆啊0头大的老施注意，原事故，是特斯拉官方卖二手车（通常是指刚卖出去因为小问题退回来的车），明确了无事故无泡水。常州玛莎拉蒂二手车司法鉴定电话
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