”李某在《购车合约》中向王某承诺：“售卖于乙方（王某）的车辆比亚迪S7并未发生过大事故、无进泡水等情况，如在甲方（李某）售车后为期一个月内（以过户时间为准计算），乙方（王某）查出有上述情况，可要求甲方（李某）负责维修或者要求退款并将车辆过户回甲方（李某）名下，使用车辆时期按租车费用结算。同日，双方又签订《机动车辆转让协议》，约定比亚迪小轿车转让款为61000元，转让后所有权、使用权及处分权归王某所有，转让金额一次性付清。上述两合同签订后，王某通过微信向李某转款三笔共计54000元。随后，李某即将车辆及“行驶证”交给王某。2020年4月14日，王某在行驶过程中发现车辆有异响，将涉案车开到海口比亚迪汽车翔迪服务店（比亚迪4S店）检查。同时，王某通过微信和电话与李某协商退车，但未达成协议。为了证实李某的涉案车转让前存在的受损情况，2020年4月18日，王某将该车开到三亚翔合比亚迪汽车维修店进行检查，发现该车受损拼装，换了变速箱总成、前副车架、左前减震支座等9个配件。王某将上述情况告知李某并要求退车，又被李某拒绝。2020年4月29日，王某无奈将李某起诉五指山市法院，请求法院依法解除两人签订的《购车合约》及《机动车转让协议》。二手车司法鉴定机构认准一车一检。奉贤区第三方二手车司法鉴定行业
本院为查明事实，委托司法鉴定的内容不受当事人的申请所限制，对于司法鉴定报告的证据效力本院予以确认。根据当事人陈述和经审查确认的证据，本院认定事实如下:2016年3月7日，李某某在中国人民财保XX公司为车牌号为鲁A××的车辆投保机动车商业保险，约定机动车损失保险的保险金额为167200元、第三者责任保险的保险金额为300000元、车上人员责任险（司机）的保险金额为10000元/座*1座、车上人员责任险（乘客）的保险金额为10000元/座*4座，并约定不计免赔，保险期间自2016年3月8日至2017年3月7日。2016年9月23日20时许，钟XX驾驶鲁A××车辆行驶至商曹路高速桥南处时，与道路西侧行道树相撞，造成驾驶人钟XX、乘车人程XX受伤，车辆及树木损坏的道路交通事故。经XX市公安局交警支队事故处理大队认定，钟XX负事故的全部责任。事故发生后，原、被告双方对该事故的处理未达成一致意见，经有关司法鉴定部门对鲁A××车辆的损失进行司法鉴定，鲁A××车辆因事故造成车损的维修费用应为150242元，更换配件残值为30元，出险前车辆价值为50000元。原告李某某支付拖车施救费700元、乘车人程XX的检查费用561元。本院认为，根据保险法规定。普陀区口碑二手车司法鉴定技术指导专门做二手车司法鉴定的机构。
特斯拉销售一辆ModelS二手车时，隐瞒了车辆曾经发生过事故，构成。12月4日，北京市大兴区法院一审判决特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司向车主韩潮返还，同时赔偿3倍购车款。财新记者获得的判决书显示上述信息。特斯拉方面称，将提起上诉。记者安丽敏判决书显示，2019年6月，韩潮通过特斯拉中国官网购买了一辆二手ModelS。购车前，特斯拉方面承诺其销售的二手车经过200多道工序检测，车况良好、无结构性损伤。但韩潮购车后使用过程中，车辆频繁出现故障。2019年11月，一家机动车鉴定评估公司鉴定，这辆二手ModelS有结构性损伤，为事故车。特斯拉公司辩称，涉案车辆没有发生重大事故，符合“没有重大事故及火烧泡水”的销售承诺，公司在销售车辆时也没有行为。特斯拉公司提交资料称，2019年1月，涉案车辆曾发生轻微剐蹭事故。事故现场照片、定损协议书、事故认定书以及维修单等，可以证明事故只伤及车身表面，不涉及车辆安全结构。但由于特斯拉是全铝车身，无法通过传统车身钣金方法修复，维修机构按照特斯拉“焊粘-铆接”工艺技术进行了维修。这实际上是对车身表面进行了部分切割。特斯拉称，这是全球汽车行业公认且通行的基本标准和规范，不会对车辆造成结构性损伤。
特斯拉中国表示，此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此，特斯拉将依法提起上诉。试问，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，并没有详细告知客户车辆情况。此外，该案件自2019年12月在北京大兴法院预立案，2019年3月10日正式立案，历经四次开庭的一审，延期审限共计两次，延审总时长共计80余天。车主在过程中，和特斯拉斗智斗勇，保留各种录音和照片证据。特斯拉甚至连官网上的承诺都可以改变。这是一个跨国企业应有的姿态吗？特斯拉的霸道行事风格不止一次了。2019年，特斯拉就表示，以后新车全部安装，可是上海工厂初期产的特斯拉Model3还在使用；2020年8月14日，一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由，拒绝向这位车主交付Model3。随后，这位车主的订单状态。上海能做二手车司法鉴定的机构我推荐一车一检。
雷启富将车辆过户到了自己的名下。2017年12月，雷启富来到了重庆某4S店，准备用该车进行置换时，4S店的二手车评估师告知他，这辆车发生过重大交通事故。“当时很生气，大家都是朋友，怎么还要骗我呢？”雷启富说，他当时就给钟彬打了电话并录了音，但钟彬不承认这辆车发生过事故。专业鉴定机构：车辆属于事故车老中医有话说：不是所有发生过交通事故的都叫“事故车”，在二手车领域的事故车特指【骨架异常、泡水、火烧三类重大事故】同行鉴定出有事故，并没有明确指出是大事故，故买车人没有得到法院的支持就可以理解。老中医借此呼吁这些做鉴定的机构一定要做出严谨的说明，而不是让买车人去猜、去花冤枉钱！为维护自己的权益，雷启富决定走司法途径解决车辆的问题。2018年1月，四川省成都市高新区人民法院立案，并在9月28日作出判决，驳回雷启富的全部诉讼请求。法院认为雷启富已经支付完毕全部购车款，鑫迪克二手车公司也向雷启富交付车辆及相关手续，且车辆已经过户到雷启富的名下，那么就是协议书履行完毕。所以二手车公司不应当承担三倍赔偿责任。雷启富不服提起上诉，成都市中级人民法院于2018年11月7日受理本案。同时。检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称。闵行区司法二手车司法鉴定技术指导
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证明协会组织9家企业达成并实施二手车交易服务价格垄断协议的事实。第七组证据：协会、嘉兴商贸园、嘉兴金盾、长三角汽车、海盐泰欣、海盐永达、桐乡铭豪、平湖诚信、嘉善天源、海宁诚意提供财务报表、日报表等相关证据材料，证明各当事人2018年涨价时间点、2018年6月至2019年12月违法收入和2019年度销售额的情况。第八组证据：总局案件线索交办函件以及举报人询问笔录二份，证明案件来源以及核实举报相关情况。四、行政处罚依据和决定本机关认为，当事人组织9家会员单位通过召开会议讨论、微信群商量等方式，统一固定二手车交易服务价格的行为，违反了《中华人民反垄断法》第十六条“行业协会不得组织本行业的经营者从事本章禁止的垄断行为”的规定，属于组织本行业的经营者达成并实施垄断协议的行为。鉴于当事人虽作为该垄断协议的牵头组织者，但在调查过程中能积极配合调查，根据《中华人民反垄断法》第四十六条第三款“行业协会违反本法规定，组织本行业的经营者达成垄断协议的，反垄断执法机构可以处五十万以下罚款；情节严重的，社会团体登记管理机关可以依法撤销登记”和第四十九条“对本法第四十六条、第四十七条、第四十八条规定的罚款。奉贤区第三方二手车司法鉴定行业
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