1993年，福特、通用和克莱斯勒三大汽车巨头制定了一套针对汽车产业中的所有零件的＂潜在失效模式与影响分析参考手册＂，至此，FMEA作为一种标准化的技术在美国汽车行业中得到了极大的应用。1994年，作为QS-9000的重要方法之一，为了提高产品的质量，ISO推荐将FMEA方法用于产品的设计阶段，以确保产品生产过程的稳定性。到目前，FMEA已经成为汽车行业普遍使用的一种技术方法。评价指标：评价指标主要包含三个部分，分别为严重度、探测度、频度。DFMEA需要确定控制措施，包括设计改进、制造过程改进和检测方法改进等。上海检测工具费用
组成发动机的零部件种类很多，不仅包括机械零部件还有电子元件，电子部件的故障模式已经较为规范和完整，但机械系统及其零部件的故障模式相当复杂，不仅没有完整且规范的描述，二者之间还有一定的重复，为DFMEA工作的开展带来了困难，故需要为机械系统及其零部件建立相应的故障模式库。实施DFMEA的准备工作：由于在发动机设计中实施DFMEA要遇到较多困难，故作者建议，在具体实施DFMEA之前，需要做好建立较为完善的故障模式库并确定DFMEA的详细分析对象等准备工作。广东故障模式分析DFMEA的实施应该考虑到不同的风险管理监督和评估，以便监督和评估风险管理的效果和质量。
确定DFMEA的详细分析对象，确定阈值，阈值是确定重要分支所依据的条件。根据DFMEA的原理，推荐确定重要度(S)和风险顺序数(RPN)两个参数的阈值，只要某分支的S和RPN两参数中的任意一个等于或超过阈值，该分支就被确定为重要分支。除S和RPN以外，DFMEA中还有发生度(O)和探测度(D)两个参数，S用来描述故障后果，O表明故障原因的发生概率，D是对探测措施有效程度的度量，RPN是S，O，D3者的乘积。O和D的阈值根据类似产品的故障数据确定，原则是要比DFMEA中的阈值低。
失效模型至少应包括以下内容：功能模块、潜在失效模式、潜在失效后果、潜在失效原因、现行控制措施。为了便于检索，建议对于每一条失效记录都定义几个关键词。比如主芯片的型号，主电路的功能等。如何保证市场故障、售后维修或者客户投诉的内容能被整理，并放入失效模型库。企业应该建立这样的机制，鼓励相关人员为失效模型库作出贡献。只有充分动员全体人员的力量，才能使失效模式库不断得到更新和补充。需要考虑如何保护失效模型库。失效模型库是企业重要竞争力的体现，因此如何做好数据安全显得格外重要。主要包括防止数据库丢失和数据泄密两方面的工作。防止数据库丢失只需要做好备份工作即可，有很多方法可以采用。数据库保密工作可以通过权限控制来实现。DFMEA的实施应该考虑到不同的风险评估周期和频率，以便及时发现和解决问题。
严重度表示失效影响的严重程度，关系到被评估功能的既定失效模式的严重失效影响程度。频度是根据评级标准对预防控制有效性的衡量，频度评级的值是FMEA范围内的一个相对级别。探测度是对探测控制有效性的估计，用于在项目交付生产前，可靠的证明失效起因或失效模式，这个还依赖探测方法。这几个大的功能具体包含哪些呢？下面以高压上下电和扭矩控制回收为例说明。高压上下电功能与要求包括：制动踏板响应正常；正常接收PEPS启动请求；正常完成防盗认证；VCU硬件可正常唤醒休眠；高压主继电器可以正常断开；正常接收和发送CAN网络信号；DFMEA的优点包括提高产品质量、降低成本、减少故障率、提高客户满意度等。进行统计分析方案
DFMEA的输出包括故障模式和效应分析表、风险优先级排序、预防和纠正措施计划等。上海检测工具费用
DFMEA是设计失效分析，PFMEA是制程失效分析。DFMEA是一种以预防为主的可靠性设计分析技术，该技术的应用有助于企业提高产品质量，降低成本，缩短研发周期。DFMEA已在航空航天以及国外的汽车行业得到了较为普遍的应用，并显示出了巨大的威力；但在国内汽车行业并没有系统地展开，也没有发挥其应有的作用。PFMEA是制程失效模式及影响分析(ProcessFailureModeandEffectsAnalysis)的英文简称，是由负责制造/装配的工程师/小组主要采用的一种分析技术，用以较大限度地保证各种潜在的失效模式及其相关的起因/机理已得到充分的考虑和论述。上海检测工具费用
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