高速公路运输统计监测是交通运输统计的重大创新：高速公路运输统计监测的中心是，充分利用高速公路联网收费系统产生的车辆行驶起终点、车货总重、行驶里程等信息，运用大数据技术，直接生成高速公路车流量、运输量、周转量、运输密度、运输行程等5类67个指标，彻底解决了传统运输量统计中存在的数据不及时、不准确和人为干预等问题。信息真实、数据准确、传输及时是高速公路运输统计监测数据的比较大特点。高速公路运输统计监测制度的建立，是落实相关部门深化统计管理体制改变、提高统计数据真实性的实招硬招，是对传统统计理念、统计方法和统计内容的重大创新。公路货运车辆，超限超载将被联合治理。惠民县整车运输
交通运输部部长李小鹏谈到：我们建设的国家综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为基础，还要充分发挥民航和水运的比较优势；要连接全国所有县级及以上的行政区、边境口岸、重要设施，还有主要景区等。预计到2035年，建设的规模到70万公里左右。其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右，沿海的主要港口有27个，内河的主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。公路运输具有便捷、快速、价格实惠等优势，在大多数国家都占据主流单县小件运输全国货运整车，欢迎来电咨询。
公路货运一般分为快递、快运/零担、同城、整车等领域，其中快递为公众熟知。随着电商的发展，快递行业已经实现了很高的行业集中度，前六大快递公司市场份额超过8成。顺丰、中通、京东等大型快递公司，均有自己的车队，实行统一的公司化管理。但实际上，快递行业的规模为8000多亿，只占据5.5万亿公路货运市场的一小部分。麦肯锡发布的报告指出，中国零担/快运的市场规模约1万亿，整车市场约3万亿，零担和整车的总体规模超过美国和欧洲。
开展高速公路运输统计监测，是对统计理念、统计方法和统计内容的重大创新，彻底解决了传统运输量统计中存在的数据不及时、不准确和人为干预等问题。从统计监测数据来看，2016年高速公路以占全国公路2.8%的里程，承载了全国公路运输1/3的营业性客运量、1/2的营业性旅客周转量，以及40%的货运量和货物周转量，在我国运输体系中发挥了骨干作用，贡献十分突出。《高速公路运输统计监测月报》的推出，填补了我国线路运输量统计的空白。今后，全国高速公路运输量与全国公路运输量两项统计产品同时发布、同时运用，发挥各自优势，为行业发展提供更科学的视角。二是拓展了统计范围。通过高速公路运输统计监测，能够掌握私家车流量，辅以客流调查，可推算高速公路私家车出行人数，统计范围由经营性车辆拓展至全部行驶车辆。三是丰富了评估手段。就一般意义而言，在路网结构相对稳定的地区，高速公路与普通公路的运输量发展变化具有联动效应，利用高速公路运输量对区域公路运输量进行评估，方法科学，操作简便。深圳到泗洪,泗阳,东海,盐城,涟水,扬州,青州,德州,滁州,明光专线。
公路货运中短途化：交通运输部的数据显示，2019年全国营业性货运车辆平均运距为174公里，而在这个数据在2015年时为184公里，货车平均运距在4年时间里缩短了10公里。另外欧美发达国家公路货运车辆平均运距一般是300公里左右，远高于我国。《中国公路货运大数据2019》的数据则告诉我们，约有70%的货运车辆营运范围在单个省内，近85%的货运车辆以市内运输、周边城市运输为主，日均营运里程小于200公里的车辆占到47%左右。同时，与2018年相比，我国2019年公路货运的长距离运输车辆占比有所减少，短距离运输占比增多，我国公路货运运输结构在不断调整变化当中。以上数据从不同侧面均说明我国公路货运的中短途化特点。深圳市广鑫达达物流有限公司——好评如潮。惠民县物流专线
公路货运如何吸引“90后”年轻人?惠民县整车运输
公路运输在众多交通运输方式中，以其独特的特点对物流行业的运行和发展发挥着独特的作用。公路运输的优势在物流运输过程中，更是发挥着其他运输方式所无法替代的作用。下面来看看公路运输的优势有哪些？一、投资少，资金周转快；公路运输本就设施配置较为简单，所需的车辆价格不是很高，与水路、航空、铁路运输相比，公路运输可以说是投资少回报率大。二、灵活；一般来说，公路的运输网比铁路、水路的大许多，汽车基本能做到无处不到。时间方面较为灵活，车辆可随时调度运输。车辆限制少，对货物可以单独运输，也可以组车队运输。三、中短途运输快；短途运输中，公路运输效率高，中途运输也不用转乘、倒运等，相比之下，公路运输所运输的货物，时间短，货运速度高效。惠民县整车运输
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