企业商机
国际货运代理基本参数
  • 品牌
  • DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMS,E邮宝,小包,美
  • 航线
  • 中国-西欧,中国-西非,中国-澳大利亚,中国-中国香港,中国-新加坡,中国-伊朗
  • 占地面积
  • 1000亩
  • 运输方式
  • 公路运输,铁路运输,不限,空运、海运
国际货运代理企业商机

中国经济持续高速发展,带动了货代和物流的发展。鲜明的标志就是进入本行业的企业日益增多。1983年,中国只有中外运一家国际货代企业,到2003年11月,经过商务部批准设立的一级国际货代已经有4100家,而且,每天都有新的货代诞生,平均每月增加100家。在中国货代市场上,还有一大批没有取得一级代理资格但实际从事货代业务的公司和组织,包括个体户,据业内人事估计,全国大约有3万间。中国的物流公司更是多如牛毛。由于物流的概念比较新,大家争先恐后感时髦。原先的快递公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司,纷纷更名,冠以“物流”二字;海陆空的承运人也延伸服务,搞物流;制造企业和商品流通企业也成立物流公司;还有哪些不知“物流”为何物的人,也加入物流大军。这样,中国的物流很快就形成了庞大的队伍,有关数据表明,中国的“物流”企业有二十多万家。国际货运代理以海、陆、空国际货运代理业务为主。青浦区海运国际货运代理到东南亚

总体来说,我国的国际货运代理发展经过了4个阶段。第一阶段-垄断阶段-新中国成立一直到80年代初期,我国的国际货运代理只有国营的中外运和中国远洋两家,处于完全垄断的阶段。在改ge开放之前,对货运代理的需求极少,韦华乾(2010)的论文中提到,在计划经济中国营的两家大型货代企业完全垄断了整个市场。渐进开放阶段-从1985年开始到2005年是货代市场渐进开放的阶段,改ge开放之后我国每年的进出口商品总值以接近30%的增长率飞速前进,成为世界上经济发展速度非常快的国家之一,对国际货运代理服务的需求也非常迫切,主管部门审批通过的国际货运代理企业已超过5000多家,特别是加入WTO之后,我国货代行业内企业数量增长非常迅速,外资企业也开始以合资合作的方式进入中国市场。在这一阶段,外资企业并没有完全进入中国市场,国家对于外资货代企业的限制非常严格,进出口贸易服务主要依靠国内的货代企业,使国内货代企业有了一段繁荣的时间,为进一步发展完成了资本的积累。但是这一阶段后期,外资的渗透还是促进了我国国内货代市场的分化,中国的货代市场开始由传统的服务转向一体化的服务,国内大型物流企业开始向承运人方向发展。金山区陆运国际货运代理到东南亚国际货运代理公司找上海今晨国际货运代理服务。

从货运代理的基本性质看,其主要是接受委托人的委托,与有关货物运输、转运、仓储、保险,以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构.货运代理企业是一种中间人性质的运输业者,它既dai表货方,保护货方的利益,又协调承运人进行承运人工作,其基本性质就是"货物中间人",在以发货人和收货人为一方,承运人为另一方的两者之间行事。货运代理的这种中间人性质在过去尤为突出。从另一角度看,货运代理系社会产业结构中的第三产业,是科学技术、国际贸易结构、国际运输方式发展的结果,国际货物运输代理行业是随着国际经济贸易的发展,国际运输方式的变革,信息科学技术的进步发展起来的一个相对年轻的行业,性质上属于服务行业。在社会信息高度发展的趋势下,由于信息不受任何行业、区域、国界的限制,只要掌握信息,便能提供为委托人所需要的优良服务。传统的装卸公司、运输部门、仓储等也纷纷摆脱其局限性,转向或参与转运服务,并有效的使用所拥有的设施和条件,从中获取"附加价值"和"附加效益",而现在更有许多货运代理企业通过建立自己的运输组织,签发自己的运输证,并以承运人身份承担责任的方式,以拓展更广阔的业务范围。

随着国际贸易、运输方式的发展,国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域,为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。市场经济的迅速发展,使社会分工越加趋于明确,单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都没有足够的力量亲自经营处理每项具体业务,他们需要委托代理人为其办理一系列商务手续,从而实现各自的目的。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权,代办各种国际贸易、运输所需要服务的业务,并收取一定报酬,或作为du立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务,因而被认为是国际运输的组织者,也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。国际货运代理中有三个重要人物,货主、承运人和代理人。

网络化有三层递进含义,第1层含义,是指货代企业有形的国内外营运网点的建设。货运代理作为国际运输的一项辅助服务,发展到成熟阶段就必须有一定的网络支撑,否则既缺乏滚动发展的后劲,也会使满足客户需求的理念流于形式。目前,除一些大型货代和一些合资货代拥有相对比较完善的网络设施外,中国其它货代企业普遍缺乏网络培育,这是导致中国货代企业竞争力不高的一个重要原因。第二层含义,是总部对货代企业营运网点的资源能统一调配,通过网络运作追求规模效益。这就要求各营运网点之间不能各自为政、自相残杀,而是根据业务和战略发展的需要联成一体,服从总部的集中指挥和管理协调。这正是泛亚班拿、辛克、联邦快递等跨国货代的经营之道。国际货运代理能够为客户提供适合的运输方式,同时为客户选择适当的承运人。松江区空运国际货运代理到英国

国际货运代理运用专门知识,以**安全、**迅速、**经济的方式组织运输。青浦区海运国际货运代理到东南亚

开展现代物流服务现代物流是根据客户的需要,以经济的费用,在传统物流的基础上,引入高科技手段,即运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,对原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合的服务现代物流从根本上改变了过去由货物运输的起点到终点的两点1线的有限的运输服务空间,将其延伸至从生产者向使用者转移的全程服务,掌握整个流程系统的运行功能与费用,通过其高效的服务,促进市场营销战略的实施,为货运代理拓展的利润来源,扩大了市场份额,提高市场客户竞争力。青浦区海运国际货运代理到东南亚

上海今晨国际货运代理有限公司致力于交通运输,以科技创新实现高质量管理的追求。公司自创立以来,投身于国际快递FBA,国际海运美森,国际空运,FBA铁路运输,是交通运输的主力军。今晨国际货运代理不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。今晨国际货运代理创始人李泽海,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。

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