拔下J386的插头测量T6d/3号针脚与T6d/4号针脚的电压，约为蓄电池电压，这说明控制单元的供电及接地正常。考虑到左前车门控制单元的lin线也是连接T73b/17号针脚，而左前升降器能正常升降，右前升降器不能升降，可能是连接右前车门控制单元的lin线断路。测量T73b/17号针脚与J387的T6d/5号针脚之间的通断，结果这根线处于断路。现在故障原因可以确定是lin线断路，经过检查在靠近右前车门的中间位置发现lin线断开，如图2所示。将断开的lin线修复后，升降器**正常工作。故障排除：修复断开的lin线。图2：断开的lin线。总结分析：该车的左前及右前车门的lin线连接BCM的T73b/17号针脚，是共用的，线束内部有连接点，连接左前及右前车门控制单元的lin线。左前车门升降器正常升降，表明lin线没有短路，可能连接右前车门控制单元的lin线断路，经检查lin线断路。赞赏共11人赞赏本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不**本站观点。如发现有害或侵权内容，请**这里或拨打24小时举报电话：与我们联系。转藏到我的图书馆献花（0）+1分享：微信QQ空间QQ好友新浪微博推荐给朋友来自：idomqhuw>《大众案例维修》举报推一荐：发原创得奖金，“原创奖励计划”来了！浦东新区现代化电动车窗开关技术参数
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具体实施方式以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例*用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例1如图1、图2及图3所示：一种带有按键识别功能的车窗开关，包括后视镜调节模块1、车窗及车门锁定模块2、车窗升降模块3和pcb板4；后视镜调节模块1包括后视镜一键折叠按钮11，后视镜调节选择按钮12以及后视镜调节按钮13，车窗及车门锁定模块2包括车门一键锁定按钮21和车窗一键锁定按钮22，车门一键锁定按钮21和车窗一键锁定按钮22上均设有锁定指示灯23，车窗升降模块3包括前排车窗升降按钮31和后排车窗升降按钮32，前排车窗升降按钮31和后排车窗升降按钮32各有两组并列设置的口哨状调节器33，且均设于矩形凹槽中，其中调节器33的上端面上设有感应触摸点331，且感应触摸点331周围环绕有若干点状圆形凸起，调节器33的下端面上设有红外线感应器332，调节器33的尾端设有转轴333，pcb板4上设有微动控制开关41，且pcb板4设置于后视镜调节模块1、车窗及车门锁定模块2和车窗升降模块3的底部。如图1、图2及图3所示：调节器33感应触摸点331采用的感应方式为电阻压力式、电磁压力式或者电容压力式中的一种。
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所述后视镜一键折叠按钮和后视镜调解按钮均为圆形结构，且设置在后视镜调节选择按钮的两端。通过采用上述技术方案，对于后视镜一键折叠与后视镜调节按钮均采用的圆形结构，将其设置与后视镜调节选择按钮的两端，便于操控是可以便于区分，不易产生混淆。作为推荐的，所述车窗及车门锁定模块上的车门一键锁定按钮和车窗一键锁定按钮并列排布，且形状为方形结构。通过采用上述技术方案，车门一键锁定和车窗一键锁定两个用于控制锁定的按钮设置在一起，并且这两个锁定按钮上均设有指示灯，可以直观的看出是否处于锁定状态。附图说明图1是一种带有按键识别功能的车窗开关面板结构示意图；图2是一种带有按键识别功能的车窗开关中的调节器结构示意图；图3是一种带有按键识别功能的车窗开关整体层次结构示意图。附图标记：1、后视镜调节模块；11、后视镜一键折叠按钮；12、后视镜调节选择按钮；13、后视镜调节按钮；2、车窗及车门锁定模块；21、车门一键锁定按钮；22、车窗一键锁定按钮；23、锁定指示灯；3、车窗升降模块；31、前排车窗升降按钮；32、后排车窗升降按钮；33、调节器；331、感应触摸点；332、红外线感应器；333、转轴；4、pcb板；41、微动控制开关。普陀区品牌电动车窗开关价格
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