高压线束的组成(A):1.连接器---------Connector2.端子------------Terminal3.电线------------Cable4.定位扎带---------Clip5.覆盖物胶带------------Tape;热缩管---------HeatTube;波纹管----...
所述工作台两侧分别放置有收纳合格品与不合格品的收纳箱一和收纳箱二。推荐的,所述工作台上设有让位槽,所述驱动机构包括安装于让位槽内的电机以及安装于工作台上的实现电机正反转的开关,所述开关电性连接电机,所述电机的输出轴上套接转盘,所述转盘上设有两个结构对称的划线装置。推荐的,所述划线装置包括安装于转盘上的支撑柱,两个支撑柱顶端安装支撑板,所述支撑板两端设有油墨座,所述油墨座侧面安装两个结构相同的印刷盒,所述油墨座上开有两个卡槽,所述卡槽内开有油墨入口,所述油墨入口连通印刷盒。推荐的,所述油墨座侧面设有限位杆。推荐的,所述卡槽内还卡接有油墨盒,所述油墨盒连通油墨入口。本实用新型的优点在于:结构简单,容易制造,通过设置驱动机构驱动划线装置运动并对线束进行印刷标记,实现了经导通测试仪判定过的高压线束自动化印刷标记避免混料的功能,避免了手工划线容易出错拖慢该工位的节拍的缺陷,且工作台整洁有序,实用性高。附图说明图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型中工作台的结构示意图。图3为本实用新型中驱动机构与划线装置的连接示意图。图4为本实用新型中划线装置的结构示意图。其中,1-工作台,2-导通测试仪。高压线束也会用连接器。华强北电源连接器防水
尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。线束上各端头都会打上标志数字和字母,以标明导线的连接对象,操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上,这在修理或更换线束时特别有用。同时,电线的颜色分为单色线和双色线,颜色的用途也有规定,一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色,例如规定单黑色用于搭铁线,红单色用于电源线,不可混淆。线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。韩国高压连接器制造稳定的数据传输,让您的工作更加流畅,提高工作效率。
技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种高压配电盒安装托架和卡车型混合动力车,以缓解现有技术中存在的高压配电盒(pdu)无法安装于卡车的技术问题。为实现本实用新型的上述目的,本实用新型实施例采用如下的技术方案:好方面,本实用新型实施例提供一种高压配电盒安装托架,包括承托部、横梁连接部和纵梁连接部;所述承托部具有承托空间,所述承托空间用于承托高压配电盒;所述横梁连接部连接于所述承托部的一端,配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘横梁;所述纵梁连接部连接于所述承托部的另一端,配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘纵梁。在可选的实施方式中,所述承托部包括承托板,且沿所述承托板的长度方向,所述承托板的两端均向上弯折从而使所述承托板的整体形成为u字形;所述横梁连接部连接于所述承托板的长度方向上的好端,所述纵梁连接部连接于所述承托板的长度方向上的第二端。在可选的实施方式中,所述承托板的长度方向上的两侧边均向下弯折。在可选的实施方式中,所述横梁连接部包括连接板,所述连接板呈u字形,包括依次连接的好侧板、中间板和第二侧板;所述好侧板的内侧面与所述承托板的沿长度方向向下弯折的一个侧边的外侧面连接。
西安苏熔电器有限公司位于中国熔断器之都--古城西安,坐落于西安市高新区丈八五路的现代企业中心,主营新能源汽车熔断器、MSD维修开关熔断器、PDU高压配电盒熔断器、PACK电池包熔断器、新能源低速车熔断器、充电桩熔断器、储能熔断器、快速高压熔断器、快速熔断器、熔断器选型、西安苏熔、低压熔断器、快速直流熔断器、熔断器厂家等,我们拥有千余平生产制造厂房,是由原西安熔断器厂(2006年被美国库柏巴斯曼CooperBussmann收购)的技术骨干团队,根据现在企业经营理念组建的股份制企业公司。公司自主研制的新能源行业新型熔断器产品广泛应用于:新能源汽车电池包PACK、新能源汽车高压配电箱PDU、新能源汽车维修开关MSD、新能源汽车空调、新能源汽车充电桩站、新能源储能以及低速电动车的电路保护等新兴领域,电压从80VDC到1000VDC,电流从5A到2000A,可根据客户需求制定产品。稳定的数据传输能力,让您的任务完成更加顺畅无阻。
应避免接头中存在弯曲电线,否则,接头后部密封件中可能出现漏电通路。线束布置防水要求对于车辆底部、轮舱溅水区,应特别注意水和道路磨料会损坏线束。溅水区中的连接器应进行装袋防护。线束布置防磨要求需保护所有高压线束,以防振动和磨损。因车辆的振动,应除去线束上所接触的金属部件边缘的毛刺,对于凸缘、滚制处,使用适当胶圈进行保护,且胶圈须固定牢靠。用于固定线束的电缆夹应稳固地连接至设备或框架结构以及线束上。线束布置防热要求线束应距离热源(如发动机排气管、打气泵铜管路等)大于200mm,如不能满足要求,保护所有线束,以抵抗辐射热源,宜采用阻燃隔热棉对线束进行包扎,或在线束附近增加隔热板处理。线束与活动件的隔离要求活动件(如皮带、风扇、传动轴等)附近的线束必须弯曲时,将支撑夹完全紧固于两端位置处。布线系统必须能够弯曲,而且不会促成线束磨损或对活动件造成干扰。7关键件选用规范要求高压电缆应遵循SAEJ1654、SAEJ1673规定的要求。高压连接器应遵循SAEJ1742规定的要求。应注意事项:——防护等级。除铜接头外,连接器在结合状态时,无论安装于何处,连接器须不小于IP65。——防腐蚀。为防止铜接头被腐蚀,铜接头表面的镀锡层不得破损。汽车连接器的接触端子需要具备良好的导电性能和耐腐蚀性。韩国工业连接器厂家
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本实用新型涉及车辆配件技术领域,尤其是涉及一种高压配电盒安装托架和卡车型混合动力车。背景技术:混合动力车采用传统的内燃机和电动机作为动力源,它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点,又有电动机无污染和低噪声的好处,达到了发动机和电动机的比较好匹配,从而实现节油减排的目的。对于混合动力车,其基本能量单元包括:主电机,电机控制器,动力电池包单元,高压配电盒(powerdistributorunit,简称pdu)以及其他附件。高压配电盒(pdu)是混合动力车的高压电大电流分配单元,采用集中配电方案,结构紧凑,根据不同的系统架构需求,高压配电盒(pdu)还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度,为保证混合动力车的平稳运行,需要将高压配电盒(pdu)安装在混合动力车的底盘上。目前,人们经常使用到的车辆类型主要包括轿车和卡车,而现有混合动力车的车型主要为轿车车型,尚无卡车车型的混合动力车,其主要原因是轿车车型的混合动力车具有底盘支架,能够用于安装高压配电盒(pdu),卡车的底盘上却无相关的支架结构以安装高压配电盒(pdu)。华强北电源连接器防水
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