高压线束的组成(A):1.连接器---------Connector2.端子------------Terminal3.电线------------Cable4.定位扎带---------Clip5.覆盖物胶带------------Tape;热缩管---------HeatTube;波纹管----...
也可以将导电性的保持架配置于第1电容器6a的端子部,电容器连接用基板7经由保持架而与第1连接器框体2及第2连接器框体3各自连接。第1电容器6a将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接,因此能够在对第1电容器6a进行配置的部位在比较高的频带中设计低阻抗的路径。即,从第1连接器框体2的插头框体连接部23向连接器1流入的噪声,容易经由第1电容器6a而传输至信号接地图案53。其结果,噪声向通信信号线5的传输量变得比较少。即,实施方式1所涉及的连接器1,能够减少经由杂散电容向现有的一体型的连接器框体的内部的通信信号线传输的噪声的传输量。即,连接器1能够减少从第1连接器框体2及第2连接器框体3向通信信号线5传输的噪声。此外,现有的一体型的连接器框体,不具有第1连接器框体2和从第1连接器框体2分离的第2连接器框体3。进一步说,连接器1具有第1连接器框体2、与第1连接器框体2分体的第2连接器框体3、以及将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接的第1电容器6a。因此,连接器1能够与以往相比减小从第1连接器框体2至信号接地图案53为止的比较高的频带中的阻抗。如上所述,连接器1能够与以往相比减少从插头框体连接部23至通信信号线5为止的噪声的传输量。因此。电力工业领域也会用连接器。广西电源连接器
radiofrequency,简称为rf)模块,其用于通过无线方式与互联网进行通讯。可选地,图3是根据本实用新型其中一可选实施例的电动车辆的高压配电盒的结构示意图,如图3所示,预充回路包括:预充接触器112,其好端与主接触器的好端相连接,用于控制预充回路的断开与闭合;预充电阻113,其好端与预充接触器的第二端相连接,其第二端与主接触器的第二端相连接,用于产生上装母线电压。本发明实施例所提供的预充回路主要是针对上装电机(包括:油泵电机、气泵电机)中的容性负载(其实质为电容)进行预充。考虑到接触器在闭合瞬时为上装电机的容性负载充电,很有可能会导致电流过大,由此可能造成接触器烧蚀,为此,需要先为上装电机的容性负载进行充电以产生上装母线电压,等到上装母线电压接近动力电池电压时,再关断预充回路,闭合电机控制器主接触器,此时完成上电操作。可选地,上装控制器,还用于根据动力电池的剩余电量和车辆底盘的准备状态确定是否允许接通上装高压配电。在高压上电过程中,首先,需要通过钥匙门keyon或者整车控制器硬线方式执行好操作。其次,上装控制器判断其与整车控制器之间的通信连接是否正常。深圳PDU连接器制造汇博连接器用在电机上面。
所述第二侧板的内侧面与所述承托板的沿长度方向向下弯折的另一个侧边的外侧面连接;在所述中间板上开设有安装孔。在可选的实施方式中,所述承托板包括两个,且两个所述承托板在同一水平面内相互平行;所述横梁连接部包括好连接板和第二连接板,所述好连接板连接于其中一个所述承托板的长度方向上的好端;所述第二连接板连接于另一个所述承托板的长度方向上的好端;其中一个所述承托板的长度方向上的第二端通过所述纵梁连接部与另一个所述承托板的长度方向上的第二端连接。在可选的实施方式中,所述高压配电盒安装托架还包括支撑部;以所述承托板的长度方向上的未弯折部分为所述承托板的承托段,所述支撑部连接于两个所述承托板的承托段之间。在可选的实施方式中,所述支撑部呈板状结构,且所述支撑部的边部均向下弯折,所述支撑部沿所述承托板的长度方向向下弯折的两侧边一一对应连接于两个所述承托板。在可选的实施方式中,所述纵梁连接部包括好纵梁连接板和第二纵梁连接板;所述好纵梁连接板与所述第二纵梁连接板之间形成夹角,所述好纵梁连接板连接于所述第二纵梁连接板的顶部,且在所述好纵梁连接板上开设有安装孔;所述第二纵梁连接板连接于所述承托板的第二端。
因此通过从上述三方面检测保证端子压接到位,具体检测设备见图1。端子剖面分析仪,用于分析端子压着端面导线分布压接情况。拉力测试机,用于测试验证端子压紧情况。电压降测试仪,用于检测端子压着后接触性能阻抗。2)高压线束的屏蔽层处理由于新能源商用车上高压零部件属于大电流工作器件,其工作期间,会对车载低压电器,尤其是控制器类部件,产生很强的电磁干扰,故高压线束一般采用带屏蔽层结构。高压线束在制作过程中,需要按照连接器的操作说明书,对高压线上的屏蔽层进行处理,以避免因屏蔽层处理不当产生过量的电磁泄露,影响其他车载器件或者通讯设备的正常工作。3)高压线束的防护高压线束在压接完成后,根据其在车辆上的布置位置以及使用工况,在其外表面要用橙色波纹管、编织物管或者纺织胶带等外敷物进行包裹,以增加其耐磨性、隔热性以及美观性。常用的高压线束外敷物及其特性见表3。4)高压线束的绝缘电阻检测高压线束是新能源商用车上的应用好广的高压零部件,也是好容易出现绝缘故障的高压零部件,因此,高压线束的绝缘电阻测量是高压线束制作过程中必须进行的监控项。高压线束的绝缘电阻要求一般不低于500MΩ,1000VDC。连接器的种类有很多种,汽车,军车。
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连接器的制造者发明者。广西电源连接器
3-工装板,4-红绿指示灯,5-电源开关,6-划线装置,7-驱动机构,8-收纳箱一,9-收纳箱二,10-让位槽,11-电机,12-开关,13-转盘,14-支撑柱,15-支撑板,16-油墨座,17-印刷盒,18-卡槽,19-油墨入口,20-限位杆,21-油墨盒。具体实施方式为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。如图1至图4所示,一种高压线束检测装置,包括工作台1,所述工作台1上设有导通测试仪2和工装板3,所述导通测试仪2电性连接车间电源和工装板3,所述导通测试仪2上还设有红绿指示灯4和电源开关5,所述工作台1上还设有能对线束进行标记的划线装置6以驱动划线装置6标记的驱动机构7,所述工作台1两侧分别放置有收纳合格品与不合格品的收纳箱一8和收纳箱二9。在本实施例中,所述工作台1上设有让位槽10,所述驱动机构7包括安装于让位槽10内的电机11以及安装于工作台1上的实现电机11正反转的两个开关12,所述开关12电性连接电机11与车间电源,所述电机11的输出轴上套接转盘13,所述转盘13上设有两个结构对称的划线装置6。所述划线装置6包括安装于转盘13上的支撑柱14,两个支撑柱14顶端安装支撑板15。广西电源连接器
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