如果多个用户通过计算机网络连接在一起，同时参加一个虚拟空间，共同体验虚拟经历，那虚拟现实则提升到了一个更高的境界，这就是分布式虚拟现实系统。目前典型的分布式虚拟现实系统是作战仿真互联网和SIMNET，作战仿真互联网（Defense Simulation Internet， DSI）是目前比较大的VR项目之一。该项目是由美国国放部推动的一项标准，目的是使各种不同的仿真器可以在巨型网络上互联，它是美国国放高级研究计划局1980年提出的SIMNET计划的产物。SIMNET由坦克仿真器（Cab类型的）通过网络连接而成，用于队伍的联合训练。通过SIMNET，位于德国的仿真器可以和位于美国的仿真器一样运行在同一个虚拟世界，参与同一场作战演习。装备维修模拟训练系统用于 装备的模拟拆装，达到协同操作训练的目的。深天马虚拟现实
虚拟现实的沉浸性是虚拟现实技术主要的特征，就是让用户成为并感受到自己是计算机系统所创造环境中的一部分，虚拟现实技术的沉浸性取决于用户的感知系统，当使用者感知到虚拟世界的刺激时，包括触觉、味觉、嗅觉、运动感知等，便会产生思维共鸣，造成心理沉浸，感觉如同进入真实世界。虚拟现实的交互性是指用户对模拟环境内物体的可操作程度和从环境得到反馈的自然程度，使用者进入虚拟空间，相应的技术让使用者跟环境产生相互作用，当使用者进行某种操作时，周围的环境也会做出某种反应。如使用者接触到虚拟空间中的物体，那么使用者手上应该能够感受到，若使用者对物体有所动作，物体的位置和状态也应改变。电商虚拟现实元宇宙是利用科技手段进行链接与创造的，与现实世界映射与交互的虚拟世界，产生潜在风险。
船舶驾驶模拟器是一款船舶的驾驶训练模拟系统，采用半实物仿真技术、网络通信技术、虚拟现实技术等打造了沉浸式的模拟训练环境，结合半实物操控台位，实现不同海域、海况、情境下的驾驶训练。航讯自主研发了大型模拟器和小型桌面版模拟器，实现了以下功能：基础功能：电子海图使用、雷达使用、舵控制、车钟控制、可变螺距调节、船舶艏、艉侧推控制、本船的号灯号型及声号控制。场景训练：避碰训练、入港训练、拖船训练、单独作业训练、联合作业训练。
用户与虚拟环境之间的双向感知建立起一个更为自然、和谐的人机环境，是虚拟现实为用户提供体验、走向应用的中心环节。手势是人与人之间非语言交流的重要方式，也是人与VR虚拟环境交互的重要方式之一。手势识别的准确性和快速性直接影响人机交互的准确性、流畅性和自然性。基于视觉的手势交互，用户无需穿戴设备，具有交互方便、自然和表达丰富的优点，符合人机自然交互的大趋势，适用范围广。基于视觉的手势交互作为人机交互的重要组成部分，对实现人与VR虚拟环境自然交互具有重要意义，有非常多的应用前景。分布式协同仿真系统特点分布式架构，支持多个终端，终端数量可灵活调节。
虚拟现实技术（简称VR），又称虚拟环境、灵境或人工环境，是指利用计算机生成一种可对参与者直接施加视觉、听觉和触觉感受，并允许其交互地观察和操作的虚拟世界的技术。虚拟现实起源于1965年美国Ivansutherland在IFIP会议上发表的题为“TheultimateDisplay”（终 极的显示）的论文。论文中提出，人们可以把显示屏当作“一个通过它观看虚拟世界的窗口”，以此开创了研究虚拟现实的先河。可以使人产生强烈的浸没感。其他外设主要用于实现与虚拟现实的交互功能，包括数据手套、三维鼠标、运动跟 踪 器、力反馈装置、语音识别与合成系统等等。虚拟现实技术的应用前景十分广阔。功能模块化，除具备基础的登录、实时指导、透明管理、知识沉淀、训练评估等功能，可随时快速拓展定制功能。虚拟现实制作公司
利用虚拟现实与增强现实技术，通过测量设计的产品与实际样车之间的关系，极大缩减了研发时间，降低了成本。深天马虚拟现实
投影式虚拟现实系统：它可以让参与者从一个屏幕上看到他本身在虚拟境界中的形象，为此，使用中电视技术中的"键控"的技术，参与者站在某一纯色（通常为兰色）背景下，架在参与者前面的摄像机捕捉参与者的形象，并通过连接电缆，将图像数据传送给后台处理的计算机，计算机将参与者的形象与纯色背景分开，换成一个虚拟空间，与计算机相连的视频投影仪将参与者的形象和虚拟境界本身一起投射到参与者观看的屏幕上，这样，参与者就可以看到他自己在虚拟空间中的活动情况。参与者还可以与虚拟空间进行实时的交互，计算机可识别参与者的动作，并根据用户的动作改变虚拟空间，比如来回拍一个虚拟的球或走动等，这可使得参与者感觉就象是在真实空间中一样。深天马虚拟现实
青岛航讯网络技术服务有限公司是我国数字展馆，展馆设计，仿真/虚拟现实专业化较早的有限责任公司（自然）之一，公司始建于2005-10-12，在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。青岛航讯致力于构建通信产品自主创新的竞争力，青岛航讯将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务，满足国内外广大客户的需求。
