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同步齿形带传动时靠摩擦力传动吗？不是的，同步带传动通过传动带内表面上等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。与摩擦型带传动比较，同步带传动的带轮和传动带之间没有相对滑动，能够保证严格的传动比。但同步带传动对中心距及其尺寸稳定性要求较高。

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一、同步带的连接方法。1、使用高分子溶剂胶胶。2、要打好腰带两边的牙齿，可以连接。一般情况之下，只有开放式同步带将需要连接到同步带，但也有同步带断裂或磨损的情况。3、用加压加热压机，设定一定的时间、压力，等皮带温度冷却下来，放置一段时间。
二。同步带安装注意事项。（1）安装同步带时，如果两个带轮的中心距离可以移动，则必须先缩短带轮中心，然后重新设置中心。如果有张紧轮，先松开张紧器，然后安装正时皮带，再装上张紧车轮。2、将同步带安装在带轮上时，切记不要用太大的力，或用螺丝刀撬开同步带，防止带之内的拉伸层出现外观之上看不出来的断裂现象。在设计皮带轮时，比较好使用两个可以相互靠近移动的轴，如果结构不允许，同步带和皮带轮比较好安装在相应的轴上。3、控制适当的初张力。4、同步带传动时，两个带轮轴线的平行度比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，甚至跳出带轮。轴不平行也会造成压力不均匀，使皮带齿的晚期磨损。5、支撑滑轮架时，必须有足够的刚度，否则滑轮在密码锁操作时会造成两轴线不平行。
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       同步齿形带与普通带传动相比，①钢丝绳制成的强力层受载后变形极小，齿形带的周节基本不变，带与带轮间无相对滑动，传动比衡定、准确；②齿形带薄且轻，可用于速度较高的场合，传动时线速度可达40m/s，传动比可达10，传动效率可达98%；③结构紧凑，耐磨性好；④由于预拉力小，轴承受力也较小；⑤制造和安装精度要求甚高，且要求有严格的中心距。
同步齿形带以强力层的中心线为节线，节线周长度Lp为公称长度，相邻两齿沿节线对应 点间的距离称为周节p，模数m=p/π。国产同步齿形带采用模数制。带的标记为： 模数 (mm)×宽度(mm)×齿数，即m×b×z。其模数、宽度和齿数的系列以及三者之间的相应规格见上表。

     
      应用同步带。一些通用准则适用于所有同步带，包括微型带和双面带。皮带额定值通常为皮带极限强度的1/15。设置这些额定值之后，如果用户正确安装和维护皮带，皮带将提供至少3,000小时的使用寿命。皮带轮的直径不得小于皮带的宽度。如前所述，皮带比其他动力传输驱动选项更安静……但它们并非完全沉默。噪声频率随带速增大而增大，噪声幅值随带张力增大而增大。皮带的大部分噪音来自高速进入皮带轮的齿反复压缩被困气穴的方式。其他来自皮带摩擦法兰的噪音。在某些情况之下，当轴不平行时会出现这种情况。滑轮是金属或塑料的。带金属嵌件或金属轮毂的塑料滑轮是不错的选择。另一个提示：调整皮带传动装置之中的至少一个皮带轮，以允许皮带安装和张紧。还应注意，在设计合理的皮带传动之中，至少应啮合6个齿，并且皮带应绕驱动皮带轮至少60°缠绕。其他提示：。建议适当张紧皮带。这样可以延长使用寿命，防止皮带棘轮或跳齿。同步带失效形式：带齿剪断和压溃。

同步带在安装过程之中操作不当，往往会造成同步带的晚期损坏或使用之中的晚期故障。提高了同步带的成本，小编整理了几个常见的安装误区。带着圈子。轴与同步带内孔过松（俗称“取内环”）。由于所选用的轴与内孔配合过松，轴和内孔表面间产生滑动。滑动摩擦会引起发热，使正时皮带会因发热而损坏。轴与内孔表面间的划痕。
内圈端面与肩部裂纹的摩擦生热。“走内圆”时，内圈与轴间的滑动摩擦会产生高温，而且由于内圈端面与轴肩接触面很小，温度会更高。内圈端面会产生热裂纹，热裂纹的不断延伸会使同步带内圈在使用中断裂加热后轴与内孔表面的附着力。由于内孔与轴的表面间发生“内圈”滑动摩擦，表面金属熔化引起的高温而产生粘着力。带上外圈。外壳的孔径与同步带的外径匹配过松（俗称“走外圈”）。由于壳孔间的松散配合和同步带外径的选择，滑动发生在它们的表面间。滑动摩擦会引起发热，损坏正时皮带。
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同步带传动效率高，节能效果好。由于同步带用于同步传输而不打滑，所以传动效率高，一般可达0.98。与V带传动相比，具有明显的节能效果。
同步带传动比范围大，结构紧凑。同步带传动的传动比一般可达到10左右，在传动比较大的情况之下，其结构比V带传动更为紧凑。由于同步带传动是啮合传动，所以带轮的直径比依靠摩擦传递动力的V型带轮小得多。此外，由于同步带不需要很大的张紧力，所以可以调整皮带轮轴和轴承的尺寸。减少。因此，与V带传动相比，在相同传动比下，同步带传动具有更紧凑的结构。
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