但女神150的刹车手感不是很好,正常情况下刹车反馈中规中矩,但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足,需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感,而且当刹车到极限开始触发ABS时,ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似,前正置减震,后侧置减震,单人骑行时减震给人的感觉舒适,低速下的大多数颠簸都能被轻松化解,但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字,没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显,所以它不适合一直跑大段非铺装路,如果能慢速行驶,那么减震表现也还算可以接受。购买休闲复古摩托车请找摩托财智,欢迎来电详询。颜值机车维修
制动配置上雅典娜的规格完全称得上豪华,前单向双活塞卡钳,后对向四活塞卡钳的配置,足以傲视150级踏板,但在实际制动数据60km/h至0的数据为18.0m,30km/h至0的数据为4.1m,制动成绩中规中矩。仔细分析了一下有两点是值得注意,首先是原厂配备的建大耐磨轮胎,在紧急制动时抓地表现一般,有些拖累制动成绩;其次大力制动时,刹车手柄给人以软踏踏的感受,刹车压力传导不足,拉长了制动距离,同时ABS作动频率低,弹手感较明显。不久前我们刚测评了大热门踏板豪爵UHR150,60-0居然高达18.2米,这样一对比,雅典娜18米成绩完全能接受了。耐用机车购买省油摩托车请找摩托财智,欢迎来电咨询。
在弯道中,女神150左侧的倾角并不大,原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架,如果你是弯道激进份子,就是想买一台座高低的复古踏板,这车也能买,不过建议你把大撑先拆了,否则你将对左弯心怀恐惧。除品控外,女神150在动态上的驾驶体验,给我的感觉和大厂出品的125处于同一水准,相似的价格、同样的功底,女神150的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机,并且在城市代步中比较好骑。可在其他方面,比如运动性和风格化上,它突出的就是一个我可能不出色,但是我够用。
作为新晋品牌的开山之作,雅典娜150的动力实际感受可以称得上“良好”,账面数据上,最大功率11kw/8500rpm,最大扭矩14N.m/5500rpm的动力,最大功率比无极SR150GT还高0.5,实测加速性能相当不错,0到90km/h的数据为18.1s。还是数据说话,雅典娜150在封闭场地内进行加速测试,0到60km/h的加速数据为5.9s,0到80km/h的数据为11.6s,0到90km/h的数据为18.1s。在表头极限转速8500rpm左右测得极速为117km/h,实际GPS速度为96.7km/h,再往后的速度提升很缓慢,表头基本应该在118km/h封顶了,也就是说雅典娜女神150的GPS极速不能破百。购买水冷踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电。
雅典娜摩托在南京发布了一款偏向女性用户的实用型踏板车——女神150,官方售价11980元。看到这里我知道大家会对雅典娜这个品牌感到很懵逼,也对女神150这台踏板车觉得很懵逼,在同质化严重的当下,雅典娜和女神150的组合在外观上并不能让消费者感受到任何差异化,除了性价比,没留下什么特点,这点我和大家的感受是一样的。但在参加完发布会后,我发现女神150这台车有点意思,至少在踏板车领域内,它开创了一个新局面,这是一款偏向女性用户的踏板产品。购买低座高摩托车请找摩托财智,欢迎来电。都市踏板摩托车价格
购买休闲复古摩托车请找摩托财智,欢迎来电洽谈。颜值机车维修
女神150的造车思路很有意思,这点在发动机上也有体现,众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫,但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样,我们单从压缩比来看,目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1,而女神150的压缩比为11:1,女神的压缩比更高。而压缩比的改变自然表示着动力上的不同,女神150的功率达到了11kw/8500rpm,扭矩为14nm/5500rpm,动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升,虽然看起来杯水车薪,但对于雅典娜这个新品牌来说,这是一种好的表现,外观不够原创值得批评,动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。颜值机车维修