郑州汽车O型圈

O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。除材料之外，O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。O型圈的沟槽设计有相关的国家标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外，我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径，而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。河南蝶阀O型圈批发，请联系无锡鼎正新材。郑州汽车O型圈

5.压力等级-从原厂机械使用说明查阅有关数据，或通过观察原密封件的软硬度和结构推断工作压力等级。有关压力等级的说明可参考下面的生产用户注意事项。模型的建立几何模型的建立O形橡胶密封圈工作时依靠密封圈发生弹性变形，在密封接触面上产生接触应力，当接触应力大于密封介质的压力时，则不发生泄漏。如图1(a)所示，当O型密封圈装入密封槽后，其截面承受接触压缩应力而产生弹性变形，对接触面产生一定的不均匀的初始接触密封压力，即使没有介质压力或者压力很小，O型密封圈也能靠自身的弹性力作用实现密封。如图1(b)所示，全氟O型圈价格，当容腔内充入有压力的介质后，在介质压力p的作用下，O形密封圈发生位移，移向低压侧，且其弹性变形进一步加大，填充和封闭了密封间隙。鉴于O形橡胶密封圈边界条件的复杂性，对其进行有限元分析时，将密封结构作为整体分析。根据密封结构的几何形状、材料、边界条件的特点和ANSYS的功能，O形橡胶密封圈的模型可以简化为二维平面对称模型，并且取其1/2进行分析。南昌打火机O型圈蝶阀O型圈，请联系无锡鼎正新材购买。

橡胶密封圈材质种类及O型圈配方设计：1.SIL硅橡胶密封圈：具有较佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。还适用于各种与人体有接触的用品，如水壶、饮水机等。不建议使用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。一般使用温度范围为－55～250℃。2.VITON氟素橡胶密封圈：耐高温性优于硅橡胶，有较佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为－20～250℃。

O型圈橡胶密封圈是一种断面形状为圆形的密封元件，它用于多种机械设备中，在一定温度、压力及不同的液体或气体介质中起到密封作用。与其它密封圈相比，具有如下的优越性能：①、密封部位结构简单，安装部位紧凑，而且重量较轻。②、有自密封作用，往往只用一个密封件便能完成密封效果。③、密封性能好，用作固定密封时几乎没有泄漏，用作运动密封时，只在速度较高时才有些泄漏。④、运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应。⑤、尺寸和沟槽已标准化，成本低，产品易得，便于使用和外购。与其它密封圈相比，也存在下列三个问题：①、起动时的摩擦阻力大。②、用作气动装置的密封时，必须加润滑油，防止磨损。③、对偶合配件，如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。汽车O型圈，请联系无锡鼎正新材购买。

对橡胶O形圈的质量检测，多数厂使用卡尺测内、外径及截面，测量误差较大。因为O形圈是柔性材料，测量力将使它产生不可忽视的变形，这种测量方法是不能满足机械密封配件的精度要求的。国外极为重视O形橡胶件成品的质量控制，普通采用微型硬度计检测成品硬度;用O形圈成品直接测定拉伸、耐介质老化、变形和松弛性能，综合控制生产工艺和O形圈材料的稳定性;并用带电子计算机控制或“屏幕对话”的尺寸和断面自动测量仪进行几何尺寸测量。洛阳聚氨酯O型圈批发，请联系无锡鼎正新材。衢州丁氰橡胶O型圈

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非金属垫片材料：1.氟橡胶对油、燃料、氯化物溶液、芳香烃和脂类碳氢化合物和强酸具有良好的耐腐蚀性能，但不适应用于胺类、脂类、酮类和蒸汽、推荐工作温度-40℃~232℃。2.氯磺酰化聚乙烯合成橡胶对酸、碱和盐物溶液具有良好的耐蚀性能，同时不受气候、光照、、臭氧、商业燃料(如柴油和煤油等)影响。但不适应用于芳香烃、氯化碳氢化合物、铬酸和硝酸。推荐工作温度-45℃~135℃。3.硅橡胶对热空气具有良好的耐蚀性能。硅橡胶不受阳光和臭氧影响。但不适应用于蒸汽、酮类、芳香烃和脂类碳氢化合物。郑州汽车O型圈