初步规划，在总部集中控制建一套VHF调度中心，配备一个调度客户端。在海上风电现场架设一个VHF基站。其中VHF基站包括1个通话信道，即CH16国际遇险与呼叫特殊频道，覆盖风场及周边区域。集中控制中心在VHF调度客户端远程通过VHF基站对周边船只进行喊话、广播等操作。AIS基站负责接收船舶的AIS信息，并通过AIS报文数据解析软件在AIS信息服务平台实时显示船舶信息、船舶位置、船舶动态、AIS动态等信息。在AIS地图上绘制风场禁区范围，当有船舶进入风场区域，可以实时进行报警，并显示船舶详细信息。实现基站IP互联，可以直接接入运营商提供的专网，在网络层实现跟其他基站设备的互联互通。青海附近VHF价格
基站子系统的物理设备主要由：收发控制器、直流电源、收发信机、VHF网关控制器、天馈系统以及响应的网络防雷等设备组成。
根据业主对于通讯的要求，每个基站设置1个频道，即CH16国际遇险与呼叫特殊频道。每个VHF基站包括1个收发控制器、1个直流电源、1个收发信机、1个VHF网关控制器、1个套全向玻璃钢天线、1个避雷器、1个4G网络路由器、1个交流控器单元、1个机柜。
请注意，实际基站配置可能会因实际需要而有所调整。建议进一步核实上述信息以确保准确性和完整性。 河南国产VHF设备基站IP控制器可以实现通过IP网络将VHF基站接入到VHF管理控制平台，是针对海事用户的控制信令格式。
T-VDSC船岸通讯系统是根据日常地方海事救援通信的需要设置的一套高频频道，系统采用多套VHF收发基站完成对沿线区域的通信覆盖。救援中心可呼叫到辖区内船只，辖区内的船只也可呼叫指挥中心，方便快捷，一呼百应，此信道用于日常守候信道，随时接收来自水上的救援信息。主要功能：
1、坐席呼叫调度员通过调度客户端随时接收水上救援信息，也可以呼叫辖区的船只，支持调度台之间直接呼叫。
2、语音播报具备文字语音播报功能，定时播报天气、航道险情等通告，支持文字输入转换成语音播报，支持自定义时间、次数进行语音播报，提升海事预警能力。
3、分级调度支持分级指挥调度和扁平化指挥方式自由切换，通过合理的网络规划部署，可以实现多级行政指挥调度，也可以实现跨级的指挥调度。
4、实时录音系统对日常船民的通话或呼叫中心通话、坐席跟电话外线通话等进行实时录音。保存的录音文件可以通过录音日志进行检索、回放、下载等。
5、信道监控可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态，包括信道场强、信道号、静噪值等。可根据实际需要进行工作频道的切换。系统采用标准的SIP协议，调度终端采用普通的PC电脑通过IP网络就可以接入VHF水上搜救网，方便扩展使用。
收发信机支持IP互联功能，在网络传输层进行话音和数据的交换，通过端到端的加密技术，保证了通信的安全性。
1）基站IP连接说明实现基站IP互联，需要的设备包括：收发信机和VHF网关控制器，VHF网关控制器后面板提供RJ45网线接口，可以直接接入运营商提供的专网，在网络层实现跟其他基站设备的互联互通。
2）IP互联实现原理IP互联的基本原理是通过基于TCP/IP协议的以太网将分散的多个收发信机连接起来，从而实现更广的通信覆盖范围。IP互联模式在基于TCP/IP传输的过程中，DMR协议是由TCP/IP协议和处于应用层的传输协议所承载的。
因此，在IP互联网络中，可以认为IP互联是改变了DMR的传输介质，DMR移动终端或中转台所支持DMR协议的业务不会受到影响。 救援中心可呼叫到辖区内船只，辖区内的船只也可呼叫指挥中心，方便快捷，一呼百应。
TSR-1000VHF智能终端是一款集成VHF车台的智能控制设备，VHF智能终端可以通过IP网络将VHF电台接入到VHF管理控制平台，或提供的接口协议，用于其他平台对VHF车台的远程控制，针对桥梁防撞、海事、船闸等用户的应用特点专门制定了控制信令格式，对不同环境下的音频信号、控制信号等进行分析和处理，能满足用户的多项通信需求和业务拓展需要。基于WEB的配置界面可以降低用户操作复杂度。
频率范围：136-174MHz；
信道容量：16；
信道间隔：G3E或F3E；
调制方式：4FSK；
频率稳定度：≤±0.5ppm
输出功率：≤±：1W-25W；
产品尺寸（宽高深）：尺寸（宽高深）428*443*40mm（标准19英吋1U高度机箱）；
具备LCD液晶显示屏；
内置集成VHF收发模块和基站IP控制器模块。
可以实现通过IP网络将VHF智能终端到VHF管理控制平台进行远程控制管理、地址解析、信道控制及状态分发、权根管理等；支持，G.711，G.723，G.729等多种语音编解码；支持多SIP通道支持串口、WEB、Telnet多种配置方式；支持PTT、VOX、COR等多种控制方式；支持通过后台检测VHF智能终端的注册状态、工作状态、网络状态等信息。 具备文字语音播报功能，定时播报天气、航道险情等通告。甘肃VHF国产
驾驶台搜救协调通信：VHF设备安装在驾驶指挥位置附近，便于船员进行通信。青海附近VHF价格
船只未按规定守听VHF可能会面临多种后果。
首先，对于未保持甚高频（VHF）值守和通畅的船只，如果无法与他船保持正常通讯联络，将极大增强其航行生产安全风险。如果因为船只未守听VHF而无法及时有效沟通联络，导致碰撞等事故发生，可能会面临法律责任。
其次，如果船只未按规定保持VHF值守，执法人员会通过高音喇叭责令该船停航接受检查，并可能进行罚款。在某些地区，如果发现船只未保持VHF值守，会处以一定的罚款。
此外，如果船只未按规定守听VHF，也可能受到海事管理机构的处罚，包括罚款、吊销证书等。未守听VHF还可能导致航行信息沟通不畅，增加海上交通拥堵的风险。
因此，船只应按规定守听VHF，保持良好的通信联络，以确保航行安全和顺畅。 青海附近VHF价格
