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改装轮毂基本参数
  • 品牌
  • 上海毂信
  • 型号
  • 齐全
改装轮毂企业商机

轮毂改装有哪些误区?没有正确选择合适的轮毂,轮毂对于提升外观的作用比较明显,但是在选择轮毂的时候,每一个细节都要有所顾及,轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用,PCD值不正确可能会无法正常安装,ET值不只影响到安装和使用,而且也许会影响到日后的升级改装。不正确安装轮毂,很多黑心商家在提供改装轮毂的时候,根本不会提示车主中心孔直径的尺寸,如果这个尺寸比原厂尺寸小,自然无法安装,但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话,就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况,造成车辆的异响和抖动,严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。改装轮毂尽量不选择通风性不好的轮毂。东莞汽车改装轮毂去哪里比较好

改装轮毂的优点是什么?优点一:视觉效果更美观、更有冲击力。改装的首要目的当然为了个性。原厂的轮毂款式为了考虑大众审美和接受度,一般来说造型都比较普通,而改装轮毂往往都有着更富个性的造型,其实也就和平时买鞋一样,与众不同的款式撞鞋的概率更小。优点二:提升操控性能,一般来说,升级轮毂不只只是提升轮毂的直径,宽度也会同时增加。因此在轮胎的选择上就比原来的更宽,扁平比更低,轮胎的抓地力更强。轮胎胎壁更薄更硬,在弯道中变形更小,不只营造更加贴地的视觉效果,同时还能保证轮胎接地面积,减少车身侧倾,从而提升操控性。上海商务车改装轮毂需要备案吗轮毂改装想要降低车辆行驶的油耗,可以购买轻量化轮毂。

改装轮毂需谨慎:不是所有的大轮毂都能提升性能,很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮毂。这里尤其要注意的是,在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下,轮毂越大,性能会越差。比如,一个16寸轮毂的轮子重量是30斤,一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤,按照一般的观点来看,重量一样,惯性也一样。但实际并非如此,17寸轮毂的轮胎会更扁,而重量也更集中在轮子的外侧,在高速转动时,产生惯性也就会更大,性能也就会降低。另外,在行驶的过程中,增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加,长此下去必然会产生比以往更高的油耗。

改装轮毂的小知识有哪些?加大轮毂尺寸,车胎越扁,厚度就越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出一些改变。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄,那如果遇上一些沙石多的路面,轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式,如果原车的轮毂是14寸升级16寸,直径较大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号较为合适,而且较好先征求一下专业人员的意见。OFF SET值与原厂不符,很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符,比如原厂的OFF SET值为25,而即将改装的轮毂却是40,这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm,但并不表明这组轮毂不能被安装,事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器,就可以解决这个小问题,不过在原厂的设计下,轮毂一般都是微向内缩,因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸,提升车身整体的视觉效果。轮毂改装选款式时千万不要“外貌协会”,一定弄清楚自己爱车的轮毂的基本数据。

改装轮毂要注意的事项:误区一:只看轮圈外观,谁都希望自己的爱车装上好看的轮圈,但是好看的轮圈不一定耐用。所以,在追求好看的同时,一定要了解到轮圈的造型是否适合长期家用。误区二:过分追求锻造工艺 锻造轮圈成本较高,各方面的表现在相对的情况要优于铸造轮圈。例如,同重量时,锻造轮圈强度更高;同强度时,锻造轮圈更轻。但是,铸造轮圈并非一无是处,造型多样化和性价比更好是铸造轮圈的优点。误区三:买了仿制品,有些朋友听了店家吹嘘,经不起价格的诱惑,买了一些仿制品轮圈。虽然轮圈不算是精细品,但是买了质量没保证的仿制品轮圈就是对自己生命不负责了。改装轮毂不只是提升轮毂的直径,宽度也会同时增加。东莞汽车改装轮毂去哪里比较好

改装轮毂不是所有的大轮毂都能提升性能,很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能。东莞汽车改装轮毂去哪里比较好

改装轮毂时需要注意哪些数据呢?宽度:又称为“J值”(单位英寸),指轮毂两侧凸缘之间的距离。“J”表明轮毂凸缘的形状和高度轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。偏距:又称为“ET”(单位是mm),是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦。轮毂孔距与孔位:轮毂孔距又叫做“PCD”,是指轮毂中间的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓。东莞汽车改装轮毂去哪里比较好

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