轮毂改装需要注意的细节有哪些？轮毂会不会卡住半轴头，看中心孔距，中心孔也被叫作轮毂中间圈，指安装轮毂时，套在半轴轴头上面的那个圈，日系，美系车的原厂数据一般为50-60mm，德系，欧系则在60-70mm之间较为常见。所以一般改装轮毂都喜欢将中心孔做得很大（超过65mm）来适应不同车种。J值与轮胎的宽度匹配，轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，要想上更宽的轮胎，首先轮毂必须要达到一定的宽度。不同的J值能安装的轮毂宽度也是有标准的。轮胎扁平比，扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面较大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。我们拿规格为195/55 R15的轮胎举例，表示其横断面的较大宽度是195毫米，扁平比为55%，内径为15英寸。改装轮毂不是越大越好的，轮毂的尺寸需要衡量汽车的时机情况来选择。上海汽车改装轮毂哪个品牌好
轮毂改装有哪些误区？没有正确选择合适的轮毂，轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不只影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。不正确安装轮毂，很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。江苏SUV改装轮毂有什么用改装轮毂不只是提升轮毂的直径，宽度也会同时增加。
轮毂改装是许多刚刚入门的改装爱好者较容易接受、较乐于尝试的一种改装方式。但汽车轮毂的改装也有很大的学问，如果必须换轮毂，就叫改装轮毂。想要匹配合适的轮毂到自己的车辆中，也必须先了解轮毂的基本知识。轮圈偏距，该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值，对多数房车来说数值一般为正，对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负，如一辆车的offset值为ET39，若是 换上了ET45的铝圈，这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向，车轮定位角度都有关联，若offset值跟原厂标准相差很大，会导致轮胎不正常消耗，轴承易磨损，甚至高速爆胎时失控等副作用。
改装轮毂注意对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏,造成轴承的长久失效。装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环,这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效。轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个环节，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都担任了重要角色。
改装轮毂要明白的参数有哪些？PCD定义：PCD专业名称叫节圆直径，PCD5×100的意思是轮毂有5个螺丝孔，而这5个螺丝孔的中心分布在一个直径100毫米的圆上。理论上PCD决定了轮毂能不能与原车配套，毕竟5个孔的轮毂非要装到4孔的车上未免太强人所难。中心孔，如果中心孔尺寸太大，可以用变径圈（中心圈）来调整，但如果太小那就无论如何装不上去了。正常情况下原厂轮毂的中心孔会用自家品牌标志的盖子盖住，起到美观的作用，改装轮毂的朋友也会单独买一套中心孔盖装上，以求尽善尽美。需要注意的是，当车主选用比原厂较大尺寸的轮毂进行改装时，需要同时调整轮胎的大小和扁平比，否则可能严重影响车辆的行驶。在选择轮毂的时候，每一个细节都要考虑。江苏SUV改装轮毂有什么用
改装车轮毂不能认为轮毂越大越好。上海汽车改装轮毂哪个品牌好
改装轮毂注意事项：1、为了较大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。上海汽车改装轮毂哪个品牌好
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