改装轮毂材质有讲究，在改装轮毂时，喜欢性能和比较懂车的用户希望改装后的轮毂，可靠性和安全性超越原厂。所以，改成什么材质也是需要考虑的。从目前汽车市场原装轮毂来看，大多数是铸造的铝合金材质，经济车型可能原厂配备的只是钢圈。其中，钢圈制造工艺简单，成本较低。但其重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，整体操控感不如铝合金材质轮毂。但铝合金材质尽管比钢圈重量轻，并且有更好的导热性，但其抗冲击能力较差，容易变形。因此，在铝合金材质的轮毂方向上，又分为“铸造”和“锻造”。锻造轮毂比铸造轮毂拥有更强的抗冲击性，也就是说安全性也更高。不过，其价格也比铸造铝合金轮毂高出不少。此外，除了铝镁合金、铝钛合金这些高级的锻造轮毂以外，一些性能跑车还有“碳纤维轮毂”。改装轮毂在制作工艺上的时候会通过旋压或者通过锻造去提高轮毂的刚性，提供更高的安全系数。四川汽车改装轮毂费用多少
改装轮毂注意事项：尺寸，轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。宽度，轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎， J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。上海SUV改装轮毂改装轮毂时要根据自己的刹车系统以及平时驾驶习惯而定。
换改装轮毂的注意事项：1、为了较大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。
轮毂改装要知道大直径的车轮影响仪表读数，不少朋友在改大轮毂尺寸的同时也会改大轮胎，这样整个车轮的尺寸大小都会变得很大，一般朋友们看车轮和它周围的挡泥板轮眉的间隙也够大，认为放个大轮子进去也没关系，但是行驶的时候还是会因为颠簸蹭到四周的挡泥板，轻则驾驶起来会饱受噪音干扰，重则容易爆胎。而且大直径大尺寸的，车轮尺寸变大，轮胎接触地面的周长也就越长。此时轮胎转一圈，就比之前的一圈转的更多。也就是说车辆的实际行驶速度会比表上显示的更快，这样就很容易超速。同时，车的实际行驶里程也会比表上显示的要大，容易错误判断行驶里程。轮毂改装要知道大直径的车轮影响仪表读数。
轮毂改装需要注意的细节：1.决定轮毂会不会超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值，即偏距（俗称偏值），单位为MM,有正、零、负三种。通俗点来说：ET值越大，轮毂越靠近内侧越内嵌；反之，ET值越小，轮毂越往外扒。2.轮毂到底有多厚多宽，J值决定，我们通常说轮毂的宽度是7J、8J，其实，这里的数字表明的就是轮毂的宽度，而J值是表明轮毂凸缘的形状和高度。3.轮毂上车固定，PCD孔距决定，轮毂螺栓孔的节圆直径，通常也被叫做“轮圈孔距”一般表现方式为：4*100，5*120等。4/5表示有4个或5个螺栓孔，100/120则表示螺栓孔的节圆直径是100mm或120mm。改装轮毂可以提高车辆行驶的安全性，购买承载更高的轮毂。安徽SUV改装轮毂大概要多久
改装轮毂可以提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。四川汽车改装轮毂费用多少
改装轮毂，如何选择ET值？Offset，也就是ET值（轮毂偏距）。事实上，ET只对车辆整体的美观程度有很重要的影响，同时在操控以及零件寿命方面都会有一定的影响。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。轮毂偏距（ET）的单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。假设新轮毂偏距是54mm，而原装轮毂的偏距为51mm，因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。如何利用ET值？偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况，我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。四川汽车改装轮毂费用多少
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