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改装轮毂基本参数
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  • 上海毂信
  • 型号
  • 齐全
改装轮毂企业商机

改装轮毂时需要注意哪些数据呢?宽度:又称为“J值”(单位英寸),指轮毂两侧凸缘之间的距离。“J”表明轮毂凸缘的形状和高度轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。偏距:又称为“ET”(单位是mm),是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦。轮毂孔距与孔位:轮毂孔距又叫做“PCD”,是指轮毂中间的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓。改装车轮毂需要避过的误区:没有正确选择合适的轮毂,在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。汽车改装轮毂价位

改装轮毂挑选要素:大小,不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大改变。此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲,根据原车轮毂大小加大一两个号较为合适。三距,这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形,较好听从技师的建议考虑三距(钢圈平面直径、钢圈宽度、钢圈螺丝孔的直径)是否合适。汽车改装轮毂价位改装轮毂重量并不是判断轮毂的好坏的标准,在同样重量的情况下,锻造轮毂强度更高。

轮毂改装轮圈偏距:该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对多数房车来说数值一般为正,对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负,如一辆车的offset值为ET39,若是 换上了ET45的铝圈,这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向,车轮定位角度都有关联,若offset值跟原厂标准相差很大,会导致轮胎不正常消耗,轴承易磨损,甚至高速爆胎时失控等副作用。孔位和PCD值:A、孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目,多为4孔或5孔。B、PCD值将孔位相连形成的圆之直径,有些轮毂会有很多孔,以便适应不同的PCD值。

改装轮毂的小知识有哪些?加大轮毂尺寸,车胎越扁,厚度就越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出一些改变。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄,那如果遇上一些沙石多的路面,轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式,如果原车的轮毂是14寸升级16寸,直径较大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号较为合适,而且较好先征求一下专业人员的意见。OFF SET值与原厂不符,很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符,比如原厂的OFF SET值为25,而即将改装的轮毂却是40,这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm,但并不表明这组轮毂不能被安装,事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器,就可以解决这个小问题,不过在原厂的设计下,轮毂一般都是微向内缩,因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸,提升车身整体的视觉效果。改装轮毂使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎。

轮毂改装要清楚直径寸数与J数。A、直径寸数: 该项也是与外观有相关性的,通常向上升一级(如14升级到15),不影响原先加速度性能,对操控性、路面、外观视觉都有效果。但跳级(如14升级到16),虽然在某些方面更优良,但因为滚动质量的增加,加速重拖、耗油、舒适性都会降低,如只换铝圈而寸数不升级,则对加速性有明显帮助。B、J数:表明轮圈宽度的英寸数,一原厂铁圈J数(5.5J)若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎,多半不足,所以选铝圈时,若有换宽胎的打算,须先挑选J数较大(如6.0J、6.5J)的轮圈,避免日后轮圈不合适的尴尬。轮毂改装要注意轮毂偏距ET。汽车改装轮毂价位

改装轮毂需要注意对轮毂轴承单元,不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈。汽车改装轮毂价位

改装轮毂之后对于旧轮毂怎么处理?只改轮毂样式没改尺寸,如果你是新车,买回来就改轮毂,那推荐你把原厂的轮毂卖掉。因为此时原厂轮毂成色新,更容易卖个好价钱。但如果你是旧车改轮毂,那卖不卖就随意了。(2)改样式也改尺寸,新车可把原厂轮毂卖掉,理由同上。但旧车尤其是接近年检的车辆,建议把旧轮毂留着,年检的时候换上。改装轮毂影响年检吗?轮胎参数不变就不影响。新车下地,能先改轮毂再去上牌吗?不行,车出厂之后会拍一张照片(厂商拍),给车管所核对之后才能上牌。汽车改装轮毂价位

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