锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，分子结构会变得非常紧密，所以能承受很高的压力，因此在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。①进料与切料：锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061，这是一种**级的铝料将铝棒切割成制造轮毂所需的大小。②铝棒预热：将切割好的铝棒放入加热炉中进行加热，加热到设定温度后，使材料达到均衡的温度后，取出进行锻造作业。③锻压成胚：以超过8000吨的锻压机，将预热的铝材以直锻方式锻压成毛胚。④强力旋压成型：以直立式旋压机以每旋轮高达25吨的3旋轮将毛胚旋压成形。⑤热处理：铝轮毂在旋压成型后，需要热处理强化，热处理的工艺包含a.高温固溶处理，b.淬水处理，及c.低温时效处理。多片式锻造轮毂自身拥有华丽的造型，通过不同尺寸的轮辋和轮辐可以搭配出各式各样的轮毂规格。安徽单片锻造轮毂服务
如何辨别锻造轮毂的真假？1、轮毂背面细节，锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，且正面和背面的漆也是一样的（大多数情况下）；而铸造轮毂正面可能很光亮，但是背面偏暗。某些做工较差的可以从背面看到砂眼或小孔( 不过背后喷漆或加工就看不出来了)，锻造轮毂背面一般是平的，铸造有模压印。2、刻字信息，关于轮毂的信息（PCD、中心孔、ET等），锻造轮毂一般位于轮辋内壁（较常见）或安装面，且大多都是轮毂做好之后刻上去或者钢印锻上去的。铸造轮毂一般位于轮辐背部（较常见）或安装面，且大多都是在铸造轮毂的同时铸上去的，一般而言铸造轮毂信息很少在轮辋内壁中出现。一体式锻造轮毂要什么费用两片式锻造轮毂的轮辋、中心盘和容易进行双色拼接。
单片和多片式锻造轮毂的区别：一片式锻造轮毂主要有两种工艺：1.成型锻（也叫模锻），锻压后轮毂造型已经基本成型了。可以大幅节省产品加工时间，就是前期模具投入高，锻造轮毂就是采用此种工艺。2.铣锻，即购买现成的锻造轮毂毛坯再通过CNC（数控加工中心）铣加工出轮毂造型。一片式轮毂优点：1、重量比多片式轮毂轻，如果你追求轻量化选它就对了；2、动平衡比多片式好；3、可靠性更高，不会有漏气的隐患。二片式锻造轮毂：2个组件，由轮辋、轮幅两部分组成。三片式锻造轮毂：3个组件，三片式轮毂的轮辋部分由两部分组成：前片、后片。所以三片式轮毂由前片、后片、轮幅三部分组成。
锻造轮毂，更多出现在改装领域和赛事中，制造工艺更为复杂，满足不同使用场景的轮毂。利用高压将一块加温的合金压成轮毂粗胚，再利用CNC两次加工而成。相较于原厂铸造轮毂，锻造轮毂的强度更高、安全性更好、可塑性更强、质量也更轻。在散热、节油、操控的表现也更好锻造轮毂的强度更高，结构更紧密，可以打造出更为个性、多样、复杂的造型。即使市面上没有适合自己车辆的锻造轮毂，如果你钱花到位，设计一个专属于自己爱车的轮毂也是可以的。锻造轮毂耐用性更强，锻造轮毂强度是铸造轮毂的2倍，更为坚固的轮毂可以承受更强的冲击。锻造轮毂采用了多次锻压，可以确保去除各方面的材质缺陷，增加材质内应力，韧性更佳。
锻造轮毂的特质和优点1.极轻的重量：锻造轻量化轮毂约只有一般铝合金轮毂一半的重量，一般18寸运动轮毂的重量在13公斤左右，而锻造轻量化轮毂的重量只有8公斤左右！重量的减轻对于车辆的起步和再加速能带来更快的反应，抢先一步超越对手，而在油耗上面也更节能省油。2.超高的强度：锻造轻量化轮毂是由特殊航空合金，经由一万五千公吨的高压重量锻制而成，不同于市面上普通的轻量化铝合金轮毂，强度是为一般铝合金轮毂的三倍，由于制造的方式及材料的不同，在遭遇撞击时并不会产生破裂的危险情况，大幅的提升了行车的安全性。锻造轮毂细分下来还有单片式锻造和多片式锻造。一体式锻造轮毂要什么费用
锻造轮毂改装选择一片式还是多片式？安徽单片锻造轮毂服务
锻造轮毂定义:利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过定义来看，简单来说就是像以前的铁匠，锻造就是砸出来的。金属经过锻造加工以后，组织结构和力学性能都会相应改变。经过锻造方法热加工变形，由于金属的变形和再结晶，导致原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，金属内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。锻造优点：1．轻，锻造轮毂的重量更轻，从而惯性更小。所以驾驶的操控性会更好，也会导致油耗的降低。另外，由于簧下质量更轻，车身受到路面的影响更小，从而感觉就是车更稳了。而且由于簧下质量的降低，汽车的避震性能也会有一定的提升。2．强度高，锻造能消除金属的铸态疏松，使得更加紧密，所以锻造的强度更高。安徽单片锻造轮毂服务
上海毂信汽车零部件有限公司办公设施齐全，办公环境优越，为员工打造良好的办公环境。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建KOKO,FFA产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于上海生产基地： 锻造一片式轮毂 锻造二片式轮毂 锻造三片式轮毂 重庆生产基地： 低压铸造轮毂 施压铸造轮毂 的发展和创新，打造高指标产品和服务。koko 轮毂始终以质量为发展，把顾客的满意作为公司发展的动力，致力于为顾客带来***的轮毂，施压轮毂，锻造轮毂，定制轮毂。
