改装轮毂款式的改变，对整车外观效果提升立竿见影。但如果只注重轮毂颜值没有注意轮毂参数要与原车数据相匹配，随意更换很容易发生轮毂与翼子板、卡钳、避震剐蹭甚至根本无法装车。以下几个轮毂重要参数关乎轮毂的装车，需要特别注1)孔距（PCD）：一定要与原车数据完全一样。2)偏距（Offset）：偏距如果不合适，轮毂容易与避震或翼子板发生干涉。3)中心孔（CB/HUB）：轮毂中心孔小了，根本就无法装车。4)尺寸(Size)：改装轮毂的尺寸要与车型相匹配。太大或太小都会有装车问题。改装轮毂尽量不选择通风性不好的轮毂。黄山摩托车改装轮毂一般多少钱
改装轮毂不是越大越好的，轮毂的尺寸需要衡量汽车的时机情况来选择。大尺寸轮毂的油耗更高，舒适性更低，会影响年检，年检必须保证车辆出厂时的状态，轮毂和轮胎大一号就属于改装，会带来安全隐患。轮毂改装不能一味的追求造型好看，必须要注意原轮毂的宽度J值以及ET值等基础数据，对应其升级数据再进行升级改动。不能用重量去衡量轮毂的好坏，同等重量下，锻造轮毂的强度更高，同等强度下，锻造轮毂更轻，如果抛开强度一样的这个限定条件，铸造轮毂可以做到轻量化，但是同等重量的锻造和铸造轮毂，强度相差极大。黄山摩托车改装轮毂一般多少钱轮毂改装要注意轮毂偏距ET。
改装轮毂注意事项：1、为了较大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。
改装轮毂为什么要使用中心套环（变径圈）？由于相同孔距（PCD）的不同车型的中心孔数据不一样，为了节省库存量，广大的改装轮毂厂家会把轮毂中心孔数据做大，以满足不同车型的需求。当轮毂中心孔比轴头大时，轴头与轮毂中心孔之间就会存在间隙。这个时候就需要中心套环填补之间空隙，帮助轮毂与车辆轴头配合紧密。原厂轮毂由于是针对车型生产的，轮毂中心孔数据与车型完全一样。所以不需要中心套环。在轮毂安装时，中心套环主要起一个定位，固定轮毂的作用。使轮毂中心与轴头中心重合。需要注意的是中心套环并不起承载的作用。如轮毂中心孔比车辆轴头大，而没有使用中心套环的话，车辆在高速行驶时容易出现抖动的问题。由此可见中心套环是改装轮毂一个很常见也很重要的配件。改装轮毂要注意的事项有哪些?
轮毂改装建议：非专业人士请选择正规的汽车维修店进行轮毂安装，下面介绍轮毂安装的一些注意事项：1、空胎装车：主要检查轮毂是否会碰避震，卡钳以及轮毂孔距，中心孔是否正确。轮毂装胎后会留下痕迹，若是装车后发现不合适，轮毂商家一般拒绝退货。2、原位安装TPMS感应器：若是原装轮毂自带TPMS感应器，需要先拆下装到新轮毂上面，注意要原位安装。否则，TPMS系统会报错，需要重新调对。3、安装变径圈：如果您改装的轮毂中心孔尺寸与原车不一样，则一定要安装相应尺寸的变径圈。4、检测轮毂安装效果：安装完毕后，需要把方向盘左右打到较大方向，确认轮胎没有碰到车体的任何部位。改装轮毂要先征求一下专业人员的意见。黄山摩托车改装轮毂一般多少钱
改装轮毂强度和硬度都要高于原厂。黄山摩托车改装轮毂一般多少钱
轮毂改装轮圈偏距：该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值，对多数房车来说数值一般为正，对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负，如一辆车的offset值为ET39，若是 换上了ET45的铝圈，这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向，车轮定位角度都有关联，若offset值跟原厂标准相差很大，会导致轮胎不正常消耗，轴承易磨损，甚至高速爆胎时失控等副作用。孔位和PCD值：A、孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，多为4孔或5孔。B、PCD值将孔位相连形成的圆之直径，有些轮毂会有很多孔，以便适应不同的PCD值。黄山摩托车改装轮毂一般多少钱
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