改装轮毂要遵守哪些原则？要锻造不要铸造，不以轻重为首要，不能否认，轮毂确实要轻量化，但这个轻量化一定要在锻造的基础上去追求。众所周知，轮毂制造分为铸造跟锻造两种工艺。锻造的优势用一句话即可形容：同重量时，锻造轮毂强度更高;同强度时，锻造轮毂更轻。所以，选择锻造轮毂才是正道。安全第1，很多车友看中了某种轮毂款式，奈何囊中羞涩买不起官方，就去搜索引擎上一搜，很容易找到不少轮毂卖家，打着台生产的幌子或是直接声明国产模仿，以低价进行售卖，一些人气款式的仿品甚至供不应求。正是被销量所迷惑，许多车友就抱着侥幸心理去购买。殊不知，有些事情一旦发生，概率就是百。那些“卖相较好”的劣质轮毂平时看不出瑕疵，可一旦磕碰，就会原形毕露。由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生，广大车友一定要引以为戒，要认准正规厂家。如何正确改装汽车轮毂？芜湖汽车改装轮毂要什么手续
改装轮毂必须注意这几点：选准寸数与J值，我国法律规定，汽车轮毂改装不能改变尺寸，因此，需要与原车一致。购买是十几寸的轮毂，那就只能换十几寸的轮毂。一般轮毂尺寸在车辆配置表里会明确标注，如果不清楚轮毂尺寸。也可以在轮胎上查到“R”字母后面的数字，这不只是轮胎的尺寸，也是轮毂的尺寸。确认中心孔、孔数及PCD，确定了轮毂的外圆尺寸和宽度，则需确认一下原车轮毂的中心孔尺寸、孔数及PCD。中心孔是与车轮的轴头进行匹配，中心孔尺寸要刚好和原车轴头一致，尺寸小是安装不进去的，尺寸大会影响车辆行驶稳定性，产生抖动。因此，中心孔是轮毂能不能正常安装的重要数值。深圳改装轮毂靠谱吗轮毂改装轮胎的周长要注意与原车配置轮胎相比，不可超过3%。
改装越野轮毂要知道：材质与工艺，当今轮毂材质大多钢圈轮毂和铝合金轮毂两种，其中钢圈轮毂优点是便宜耐用，韧性足，喜欢性价比的可以考虑一下，缺点是散热性较差，造型也比较传统，风格单一。而铝合金轮毂可塑性强，颜值更高，散热跟钢圈轮毂相比要更好，在目前轮毂市场上占据主流，喜欢个性化一点的车友可以选择铝合金轮毂。品牌与购买渠道，越野轮毂的使用场景复杂，经常要承受不同的压力和扭曲，时间一长，很容易出现老化变形，严重者甚至会断裂。
改装轮毂的注意事项：为了较大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,较重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。改装轮毂时，应该根据不同的车型用途以及车辆自重来选择适合的轮毂。
除了抗冲击力外，改装轮毂的样式还能影响到车轮散热。很多改装爱好者将轮毂改的细，不只是为了露出好看的卡钳，也是为了更好的给刹车系统散热。因此，改装轮毂时要根据自己的刹车系统以及平时驾驶习惯而定，尽量不选择通风性不好的轮毂，以免激烈驾驶或是长时间下坡，给刹车盘和刹车卡钳增加负担。轮毂的改装虽然因为法规的原因让很多人不必研究轮毂参数和数值，选择原厂一样的参数即可。但是在样式和材料的选择上，也有很多人不了解。俗话说一分价钱一分货，改装轮毂建议还是选择出色的大品牌，以及较好的材质为先。除了抗冲击力外，改装轮毂的样式还能影响到车轮散热。河北摩托车改装轮毂去哪里好
改装轮毂时较常选择的依旧是铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂。芜湖汽车改装轮毂要什么手续
改装轮毂有哪些注意事项？PCD与孔位，PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中间的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同。所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就表明这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是较重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑， 较好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。 偏距，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。芜湖汽车改装轮毂要什么手续
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