当轮毂表面有难以清理的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。遇到较深的伤痕怎么办？若遇到较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。而要避免这样的现象，车子在刚开始使用的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。低压铸造轮毂生产周期很短，3分钟-5分钟就能完成一个轮毂。四川大轮毂设计步骤
锻造轮毂的优势：锻造轮毂是目前制造铝轮圈较先进的方法，它较突出的优点就是强度高，安全性更高，可塑性强，同时重量轻，散热好，节省燃油；锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都明显优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。和铸造相比，同尺寸的锻造轮毂在重量上可以轻20%左右，而轮上轻1KG，就可以提升10匹马力。另外轻量化也使得悬挂的反应速度也有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更加游刃有余，颠簸感大幅降低。相对来说锻造轮毂的价格也要比铸造轮毂的价格高一些。上海轿车轮毂贵吗锻造轮毂散热效果更好，长途高速行驶之时，可以使刹车鼓及轮胎不易老化。
锻造轮毂在性能、品质上是要优于铸造的，对于车辆性能上的提升是明显的，价格比铸造要高，选购锻造还是铸造轮毂，要根据个人需求来选择。另外，选择锻造轮毂时，一定要重视轮毂品牌，否则购买一些小众品牌的“锻造”轮毂很有可能酿成“断造”惨案，在安全问题是一定不能掉以轻心的。锻造轮毂是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，为锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一，强力的质量也是消费者选择它的原因。
辨别锻造轮毂的真假可以观察这些方面：看价格。轮毂承受着汽车的重量，以及汽车在行驶过程中所产生的不规则交变能力等，如果给爱车装上了质量差的轮毂，其强度达不到标准，不只会给日常的行车带来极大的安全隐患。所以，车主们切勿盲目贪小便宜,在同型号轮毂下，如果价格差异太大，就需要保持警惕了。看字体。在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。我们可以在购买的时候仔细看字体样式，假/次产品虽然轮毂背面信息一样，但是原厂轮毂的字体是很难仿冒的，所以应该仔细区分，以防上当受骗。偏距(也叫偏位或ET值)指的是轮毂中心线到安装面的距离，一般单位是mm。
旋压铸造轮毂：通常在铸造后的毛坯轮圈上进行再加工处理，主要是对轮辋部分进行旋压加工。这个过程中轮辋部分被加热的同时旋轮进行旋压，将轮辋逐渐拉长变薄，从15mm挤压到7mm。轮辋内部的金属分子排列会更紧密，强度也会更高，重量也有所减轻。旋压技术制造的轮毂质量、强度、延伸性等特性都已接近于锻造轮圈，且相对于锻造轮圈来说，更易生产。虽然在重量上会有些差距，但好在价格上有更大的优势。一些国际大品牌的铸造轮圈也都开始采用这一工艺。轮毂尺寸越大，对应的配置就越高，价格自然也就越贵。上海轿车轮毂贵吗
轮毂真假鉴别方法：看做工，一般，模仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。四川大轮毂设计步骤
重力铸造轮毂：重力铸造相比低压铸造就更加传统一些，古老的铸造工艺流传到现在就是对它较大的肯定。重力铸造一般是指金属液在重力作用下注入铸型的工艺，也称重力浇铸。轮毂的重力铸造同样也是将配好的合金液浇筑于模具中，而成型后轮毂的质量很大程度取决于浇筑环节，一点点小气孔都有可能会导致轮毂断裂。虽然看起来和低压铸造没有太大区别，都是"上下一合成型"的方式，稳定性和精度上低压有优势，但在灵活性和成本则是重力铸造的重点优势。但这种传统且古老的重力铸造如今大有被低压铸造、锻造工艺取代的趋势。四川大轮毂设计步骤
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