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改装轮毂基本参数
  • 品牌
  • 上海毂信
  • 型号
  • 齐全
改装轮毂企业商机

改装轮毂要遵守哪些原则?要锻造不要铸造,不以轻重为首要,不能否认,轮毂确实要轻量化,但这个轻量化一定要在锻造的基础上去追求。众所周知,轮毂制造分为铸造跟锻造两种工艺。锻造的优势用一句话即可形容:同重量时,锻造轮毂强度更高;同强度时,锻造轮毂更轻。所以,选择锻造轮毂才是正道。安全第1,很多车友看中了某种轮毂款式,奈何囊中羞涩买不起官方,就去搜索引擎上一搜,很容易找到不少轮毂卖家,打着台生产的幌子或是直接声明国产模仿,以低价进行售卖,一些人气款式的仿品甚至供不应求。正是被销量所迷惑,许多车友就抱着侥幸心理去购买。殊不知,有些事情一旦发生,概率就是百。那些“卖相较好”的劣质轮毂平时看不出瑕疵,可一旦磕碰,就会原形毕露。由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生,广大车友一定要引以为戒,要认准正规厂家。轮毂尺寸影响驾驶感受,将轮毂尺寸改大是较为多见的。四川轿车改装轮毂

改装轮毂的小知识:OFF SET值与原厂不符,很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符,比如原厂的OFF SET值为25,而即将改装的轮毂却是40,这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm,但并不表明这组轮毂不能被安装,事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器,就可以解决这个小问题,不过在原厂的设计下,轮毂一般都是微向内缩,因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸,提升车身整体的视觉效果。中心孔与轮毂完全结合,如果是前驱车,可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距,这种前宽后窄的设定,可以稍微降低弯中推头的现象;在安装轮毂之前,一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合,如果不行的话则必须加装轴套,以避免行驶时产生异常震动。福建汽车改装轮毂要多少费用改装车轮毂需要避过的误区:没有正确选择合适的轮毂,在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。

改装轮毂,如何选择ET值?Offset,也就是ET值(轮毂偏距)。事实上,ET只对车辆整体的美观程度有很重要的影响,同时在操控以及零件寿命方面都会有一定的影响。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离。假设新轮毂偏距是54mm,而原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。如何利用ET值?偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦,假如新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者是宽度过大,都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况,我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。

换改装轮毂的注意事项:1、为了较大限度的确保安全和可靠性,建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号:包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时,检查轴承并更换油封。2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音,首先,重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件,也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音,轴承可能已损坏,需要更换。3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似,所以即使只坏了一个轴承,也建议成对替换。改装轮毂前轮的宽度,以打满方向后不擦碰到叶子板为限。

轮毂改装的小贴士:轮毂尺寸影响驾驶感受,将轮毂尺寸改大是较为多见的,比如像原先17寸的轮毂改成18寸或者19寸,改大轮毂也伴随着刹车盘和卡钳改装,在视觉展示上也很棒。但尺寸改大也意味着轮胎充气部分要变小,车胎厚度会变薄,同理缓冲效果也会变差,这样汽车的乘坐感受会比以前有所下降。而且胎壁变薄您可就更需要躲着路面上的坚硬异物了,连石子铺的路也不能走了,坚硬物体不光会伤害到轮胎,还有可能硌坏刺穿轮毂,那就是非常危险,后期修复非常昂贵的损失了。改装轮毂可以提高刹车性能以及高速操控性能,使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。浙江轿车改装轮毂大概要多久

变径圈是轮毂改装常用配件。四川轿车改装轮毂

轮毂改装需要注意的细节有哪些?轮毂会不会卡住半轴头,看中心孔距,中心孔也被叫作轮毂中间圈,指安装轮毂时,套在半轴轴头上面的那个圈,日系,美系车的原厂数据一般为50-60mm,德系,欧系则在60-70mm之间较为常见。所以一般改装轮毂都喜欢将中心孔做得很大(超过65mm)来适应不同车种。轮胎扁平比,扁平比是轮胎的一项数据,指轮胎横断面高度占其横断面较大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。我们拿规格为195/55 R15的轮胎举例,表示其横断面的较大宽度是195毫米,扁平比为55%,内径为15英寸。四川轿车改装轮毂

上海毂信汽车零部件有限公司坐落在洞泾镇洞厍路398号1幢1层103室,是一家专业的上海生产基地: 锻造一片式轮毂 锻造二片式轮毂 锻造三片式轮毂 重庆生产基地: 低压铸造轮毂 施压铸造轮毂 公司。一批专业的技术团队,是实现企业战略目标的基础,是企业持续发展的动力。公司以诚信为本,业务领域涵盖轮毂,施压轮毂,锻造轮毂,定制轮毂,我们本着对客户负责,对员工负责,更是对公司发展负责的态度,争取做到让每位客户满意。一直以来公司坚持以客户为中心、轮毂,施压轮毂,锻造轮毂,定制轮毂市场为导向,重信誉,保质量,想客户之所想,急用户之所急,全力以赴满足客户的一切需要。

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