多轴模组具备强大的负载承载能力。其结构设计采用强度高的合金材料，经过优化的机械结构不仅坚固耐用，还能有效分散负载压力。在汽车制造的发动机装配环节，需要搬运较重的发动机缸体，TOYO机器人多轴模组可以轻松胜任。它能够稳定地抓取、搬运几十公斤甚至上百公斤的重物，并在三维空间内灵活移动，按照预设程序精确地将缸体放置到对应的工位上，确保装配流程高效、准确地推进。同时，在大型机械设备的零部件加工场景中，面对厚重的金属铸件，多轴模组同样游刃有余，有力地保障了重型工业生产的连续性与稳定性。TOYO机器人集成IO接口丰富，扩展性强。低价格TOYO机器人龙门模组
在追求生产效率的当下，TOYO机器人多轴模组的高速运动性能脱颖而出。它的各轴电机选用高转速、高扭矩的好产品，配合精密的传动系统，能够实现快速的启停与高速的运行。在食品包装行业，面对大量的产品需要快速封装，多轴模组可以迅速抓取包装袋，以极快的速度完成物料填充、封口等一系列动作，每分钟能处理数十个甚至上百个包装任务，极大地提高了包装生产线的产能。而且在快递物流分拣中心，多轴模组操控机械臂快速识别、抓取不同规格的包裹，准确无误地投放到对应的分拣区域，以高效的运转助力物流行业应对海量包裹的分拣挑战。滑台模组系列TOYO机器人直线模组TOYO机器人采用自研核心算法，性能优越。
多轴模组的应用场景非常多，几乎涵盖了所有需要高精度运动的领域。在工业制造领域，多轴模组常用于自动化生产线上的物料搬运、装配、检测等环节。例如，在汽车制造中，多轴模组可以用于发动机零件的精密装配；在3C电子行业，它可以用于手机屏幕的贴合和电池的封装。在医疗设备领域，多轴模组同样发挥着重要作用。例如，在手术机器人中，多轴模组能够实现高精度的器械运动，帮助医生完成微创手术；在医疗影像设备中，多轴模组可以用于控制CT机或MRI设备的运动部件，确保成像的清晰度和准确性。此外，多轴模组还广泛应用于航空航天、新能源、科研实验等高技术领域，成为推动技术进步的重要工具。
伺服夹爪与气爪的区别
控制方式： 伺服夹爪是电控闭环（位置/力），气动夹爪是气控开环（通常只有开/关两个状态，压力通过调压阀设定，精度较低）。精度与柔性： 伺服夹爪在位置和力控制精度、行程可变性、运动可控性上远超气动夹爪。信息反馈： 伺服夹爪能提供丰富的数据反馈，气动夹爪通常没有。系统复杂性： 伺服夹爪单台设备更复杂（集成度高），但省去了庞大的气动系统；气动夹爪单台简单，但需要配套气源系统。成本： 单台伺服夹爪成本通常高于气动夹爪，但考虑整个系统（气源、管路、维护）和其带来的柔性、质量提升，总成本可能更优或值得投入。速度： 高速大行程开合时，高性能气动夹爪可能仍有速度优势；但在需要精密控制的行程内，伺服夹爪的加减速可控性更好。 TOYO机器人，动作敏捷，可快速完成复杂的生产任务。
伺服电动缸与气缸/液压缸的区别
与气动/液压缸的区别：动力源： 电动缸用电，气/液压缸用压缩空气/液压油。控制精度： 电动缸远高于气动缸，也高于大多数液压缸（高性能伺服阀控制的液压缸精度也很高，但成本和复杂性高）。可控性： 电动缸可精确控制位置、速度、力；气动缸位置控制困难，力控制不精确；液压缸力控制好，位置速度控制需要复杂伺服阀。维护与环境： 电动缸更节能、维护更简单；液压系统复杂、有泄漏风险；气动系统相对简单但有排气噪音。能效： 电动缸能效高（按需供能）；气动系统能效低（压缩空气泄露和排气损耗大）；液压系统能效中等。成本： 通常电动缸初始成本高于气动缸，但低于高性能伺服液压系统。长期运行成本（能耗、维护）电动缸通常有优势。 TOYO机器人本体采用铝合金材质，轻量化设计。滑台模组系列TOYO机器人直线电机
高精度的TOYO机器人，助力企业实现智能制造，提高产品质量。低价格TOYO机器人龙门模组
XC100驱动器的特点
支持IO控制、RS485控制、脉冲控制。
使用XC100驱动器时需搭配TOYO自研软件TOYO-Single使用，可以通过该软件控制轴运动、修改参数、设置点位、监控信号/数据。
使用XC100驱动器可支持不外接光电传感器的情况下实现回零操作（通过扭力判断是否到达原点），同时输出回原完成信号。XC100驱动器可以通过软件设置行程软限位，限位到达会有限位报警（无法判断正限位/负限位）。
XC100驱动器输入点位有14个，输出点位有10个，只支持NPN接线方式。XC100驱动器编码器为增量式，断电位置会丢失，每次断电重启需回原操作。
XC100可实现扭力控制，动作时达到设定的扭力即动作完成。XC100支持集电极控制与差分控制，集电极控制容易受干扰，建议使用差分控制。 低价格TOYO机器人龙门模组
