TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。
TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 TOYO模组在出厂时有着严格的质量把控，以保证产品的品质。高精度TOYO模组无尘轨道内嵌丝杆模组
国内直线模组发展时间相抵较晚，早期主要集中在中国台湾，中国台湾企业在日规产品的基础上，对直线模组材料进行了创新，研发出铝制直线模组，实现了模组的轻量化。目前，中国台湾主要生产厂家包含中国台湾TOYO（东佑达）、中国台湾HIWIN（上银）、中国台湾PMI（银泰）等。进入21世纪后，国内市场的快速发展，直线模组在国内迅速发展并适用于多个行业。根据TOYO在国内市场调研，目前国内直线模组厂家接近500家，集中在长三角地区及珠三角地区。市场参与者小而散，多数营收规模在5000万元以下，营收超过1亿元的企业只有几十家（包含进口品牌在国内建厂）。同时，国内厂商产品主要模仿中国台湾及日本，竞争集中于中低端市场，市场仍然依靠进口及中国台湾产品。目前，国内主要生产厂家包含PI（深圳锐健），德康威尔、NKE（中村精机）、TPA（上海晟银）等。光伏行业TOYO模组华南总代理TOYO GTY与Y系列属于推杆式模组，广泛应用于提、拉、按压的场景。
TOYO模组应用案例：单轴
适用产业：传统制造/食品/原物料
生产线搬运装置：利用单轴电动滑台组合成XY机构，在输送带上方执行物品的搬运作业。
使用规格：GTH5/ETH14/ETH17
生产线分料装置：在传送带的生产线上，利用电动滑台做产品分类。
使用规格：GTH5/ETH14
包装整列装置：利用伺服马达与滑台搭配，可以在移动的传送带上，将不同大小的产品做整列，可以大幅节省工作时间。
使用规格：GTH5/ETH14/ETH17
溶剂表面刮平机构：利用电动滑台可等速移动的特性，可将粘稠溶剂表面做整平处理。
使用规格：GTH4/GCH4
TOYO ECH系列模组可分为:
ECH14，本体宽度135mm，最大行程1050mm，可承受负载110KG
ECH17，本体宽度170mm，最大行程1250mm，可承受负载120KG
ECH22，本体宽度220mm，最大行程1500mm，可承受负载150KG
ECH17M，本体宽度170mm，最大行程2200mm，可承受负载120KG
ECH22M，本体宽度220mm，最大行程2400mm，可承受负载130KG
TOYO ECH无尘系列模组，应用于无尘环境中，无尘等级可达CLASS 10，搭配负压接头同时接真空源无尘等级可达CLASS 1，使用C7级转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm。 TOYO G系列模组尺寸小、交期好、精度高！
TOYO ETH系列模组可分为:
ETH13，本体宽度135mm，最大行程1050mm，可承受负载70KG
ETH14，本体宽度135mm，最大行程1050mm，可承受负载110KG
ETH17，本体宽度170mm，最大行程1250mm，可承受负载120KG
ETH22，本体宽度220mm，最大行程1500mm，可承受负载150KG
ETH17M，本体宽度170mm，最大行程2200mm，可承受负载120KG
ETH22M，本体宽度220mm，最大行程2400mm，可承受负载130KG
TOYO ETH系列模组采用C7级转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm。 TOYO ETB系列皮带模组行程可达3500mm。东佑达TOYO模组丝杆模组
TOYO模组满足厂家低成本需求，及消费者对易用性的需求。高精度TOYO模组无尘轨道内嵌丝杆模组
在实际使用中，如果工况需要用到高精度而且行程长的模组，就可以选用TOYO的长行程系列模组，TOYO长行程丝杆模组可以做到2400mm，速度可达1600mm/s（电机转速限制在：2400rpm，行程超过2050mm时，会产生丝杆偏摆，此时需将速度降低），虽然TOYO长行程模组行程变长了，但是TOYO模组的重复精度还是保证在±0.005mm.
ETH17M行程可达2200mm，水平负载可达110KG，垂直负载可达33KG。
ETH22M行程可达2500mm，水平负载可达130KG，垂直负载可达50KG。
高精度TOYO模组无尘轨道内嵌丝杆模组
