TOYO模组应用案例-单轴
使用产业：汽车/零件加工/组立/表面处理/手机
轮胎表面检查装置：将CCD安装在滑台上，利用滑台等速移动的特性，检查轮胎表面上的缺陷，并及时汇报给现场人员。
使用规格：GTH4/GTH5/GTH8
表面处理移动装置：利用滑台可上下左右高速移动的特性，将工作台挂在滑台上浸入溶剂内，做表面处理的工作。
使用规格：ETH14/ETH17/ETH22
圆盘机上组立装置：利用2支单轴组合成XY机构，可架在圆盘机上，做零件的组立。
使用规格：GTH5/ETH14
小型部品组立装置：利用电动滑台可多点定位的特性，带动吸盘及气缸做小型零件的组立作业。
使用规格：GTH4/ETH14 TOYO模组在出厂时有着严格的质量把控，以保证产品的品质。高性能TOYO模组十字型模组
在实际使用中，如果工况需要用到高精度而且行程长的模组，就可以选用TOYO的长行程系列模组，TOYO长行程丝杆模组可以做到2400mm，速度可达1600mm/s（电机转速限制在：2400rpm，行程超过2050mm时，会产生丝杆偏摆，此时需将速度降低），虽然TOYO长行程模组行程变长了，但是TOYO模组的重复精度还是保证在±0.005mm.
ETH17M行程可达2200mm，水平负载可达110KG，垂直负载可达33KG。
ETH22M行程可达2500mm，水平负载可达130KG，垂直负载可达50KG。
滑台模组系列TOYO模组高刚性模组TOYO模组具有高精度、高稳定性的特点。
TOYO GCH系列模组可分为:
GCH4，本体宽度44mm，最大行程1000mm，可承受负载25KG
GCH5，本体宽度54mm，最大行程1050mm，可承受负载40KG
GCH8，本体宽度82mm，最大行程1250mm，可承受负载110KG
GCH12，本体宽度120mm，最大行程2200mm，可承受负载110KG
GCH5S(反向同动双滑座)，本体宽度54mm，最大行程400mm，可承受负载30KG
GCH8S(反向同动双滑座)，本体宽度82mm，最大行程525mm，可承受负载110KG
以上模组为TOYO GCH无尘系列模组，无尘等级CLASS 10，使用C7级别转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm
TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。
TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 Toyo模组，品质铸就品牌，信赖源自实力。
TOYO丝杆模组中的丝杆介绍：丝杠作为东佑达螺杆系列模组中重要组成部分，是将旋转运动转换为直线运动的机构。主要特点①摩擦损失小、传动效率高②精度高③精确微进给④轴向刚度高⑤不能自锁、具有传动的可逆性。丝杆精度：按国内分类，中国大陆精度等级为P1、P2、P3、P4、P5、P7、P10，中国台湾省采用JIS等级，精度等级为C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；日本、韩国采用JIS等级，即C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；欧洲国家的标准采用的是IT0、IT1、IT2、IT3、IT4、IT5、IT7、IT10。一般来说，普通机械采用C7、C10级，数控设备一般采用C5、C3级。航空制造设备，精密投影及三坐标测量设备等一般采用C3、C2精度。东佑达的丝杆模组一般采用C7级转造丝杆，根据客户定制需求可采用C5级研磨丝杆。TOYO M系列欧规模组位置重复精度可达±0.1mm。长行程TOYO模组极坐标模组
TOYO ETB系列皮带模组行程可达3500mm。高性能TOYO模组十字型模组
TOYO在半导体行业的应用
光伏行业，即光伏发电行业，主要涉及将太阳能转换为电能的技术和过程。这一行业主要通过使用基于半导体材料（如硅）的光伏电池实现，这些电池能够捕捉太阳光并将其转化为电流。光伏系统一般包括光伏面板、逆变器、电池存储和监控系统，这些组件协同工作，高效地将太阳能转化为可用的电能。光伏技术的普及和应用提供了一种减少碳排放和对传统化石燃料依赖的有效方式，预示着在全球能源结构转型中将扮演更加重要的角色。随着成本的进一步降低和效率的不断提高，光伏行业未来的发展潜力巨大，为实现全球能源的可持续发展提供了宝贵的技术支撑。
TOYO在半导体行业提供半导体清洗设备、检测机型、全自动芯片分拣机、半导体测试机械手、半导体封装等多种自动化解决方案。 高性能TOYO模组十字型模组
