中山气体射流冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷厂家服务业务全方面转向“互联网+”商业模式！全方面打造“线上+线下”三位一体的综合服务体系。接入对多个项目实时数据，实现现场能效分析系统和自控系统的数据会厂家数据中心进行同步，中心内有专业运维人员对系统及数据进行综合分析，提交分析并反馈客户，提供系统优化、节能运行建议。针对钢制盘管，需要按要求对水质进行维护，使蓄冰装置内的水PH值、硬度、碱度等达到要求的范围，以防止水质对钢盘管进行腐蚀，如蓄冰槽中水的PH值大于8.3，应定期对刚盘管进行钝化处理以防止白锈、白色沉淀物以及锌腐蚀物质的产生。冰浆蓄冷可以减少制冷主机的装机容量。中山气体射流冰浆蓄冷舱

动态冰浆蓄冷先进技术介绍。动态冰浆蓄冷技术是目前国际上先进的冰浆蓄冷技术，它采用具有良好流动特性的冰浆取代现有的冰球和蓄冰盘管，克服了传统冰浆蓄冷技术在成本和效率上的劣势。在热交换器过冷堵塞、冰浆生成、融冰解冰等关键技术上取得了突破，该技术的研究成功，不光填补了我国在该领域的空白，而且将很大方面促进冰浆蓄冷技术在我国的推广和利用，有效实现电力系统的“移峰填谷”。溶液的粘度对空调主机和水泵的能耗和影响是很大的，对主机和乙二醇泵来说，溶液的粘度越小越好，既是浓度越小越好，但不能太低，以防结冰凝固。动态蓄冰系统一般选用20%浓度的乙二醇溶液作为载冷剂。湖南过冷水动态冰浆蓄冷技术冰浆蓄冷利用循环泵维持系统内的流量与压力，供应空调所需的基本负荷。

冰浆蓄冷系统组成形式的合适与否直接关系到系统的运行效果。合理可行的组成形式将会得到稳定可靠的系统工作性能，终保障建筑物空调系统的正常供冷要求。蓄冰系统由制冷系统、蓄冰设备、动力装置、自控系统、换热装置等组成。系统根据水结晶过程的能量需要动态调节低温水流量与温度，增强系统的安全性与可靠性，提高蓄冰效率，降低蓄冰能耗。同时，降低了蓄冷项目的工程量，减少了蓄冷项目的初投资，增大了节能节费空间，是蓄冷蓄冷项目的关键系统之一，如果有可能在乙二醇溶液充注前进行水溶液的试运转，观察整个系统的运转情况；及自控系统的测点及电动阀门的动作配合。

冰浆蓄冷装置一般分静态制冰和动态制冰两类。静态制冰的形式有内、外融冰冰盎管式，封装式(冰球、冰板式)等；动态制冰的形式有冰片滑落式，冰晶(冰浆)式等。系统制冰浆蓄冷时，如有连续且较大的空调负荷时，宜另设基载主机单独向空调系统供冷，以获取较高的制冷效率，降低能耗。制冷主机的制冷能力随着蒸发温度降低而减少，一般制冷机出液温度每降低1℃，各种机组制冷容量的减少，双工况制冷主机在制冷和制冰两种工况下交替运行，因此应比一般冷水机组更具有可靠的稳定性和良好的调节性能，并要求机组在两种工况条件下均能达到较高的能效比。冰浆蓄冷系统有两种形式:全蓄冷系统和部分蓄冷系统。

冰浆蓄冷系统的工作模式。冰浆蓄冷系统的工作模式是指系统在充冷还是供冷，供冷时蓄冷装置及制冷机组是各自单独工作还是共同工作。蓄冷系统需要在几种规定的方式下运行，以满足供冷负荷的要求，为了防腐防锈只要是存在乙二醇的系统，都需要添加LMZ乙二醇缓蚀剂来解决腐蚀问题，常用的工作模式有如下几种：（1）机组制冰模式。在此种工作模式下，通过浓度为25%的乙二醇溶液的循环，在蓄冰装置中制冰。此间，制冷机的工作状况受到监控，当离开制冷机的乙二醇溶液达到低出口温度时制冷机关闭。（2）制冰同时供冷模式。当制冰期间存在冷负荷时，用于制冷的一部分低温不腐蚀乙二醇溶液被分送至冷负荷以满足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效剂)溶液分送量取决于空调水回路的设定温度。一般情况下，这部分的供冷负荷不宜过大，因为这部分冷负荷的制冷量是制冷机组在制冰工况下运行提供的。蓄冷时供冷在能耗及制冷机组容量上是不经济合理的，因此，只要此冷负荷有合适的制冷机组可选用，就应设置基载制冷机组这部分冷负荷。冰浆蓄冷根据冰槽所蓄冷量确定相应的冰槽面积。湖南过冷水动态冰浆蓄冷技术

冰浆蓄冷可选择大型高效制冷机组，其性能系数较小型机组可提升10%~40%。中山气体射流冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷中如何根据冰槽所蓄冷量确定相应的冰槽面积：设定。（1）主机空调工况时制冷能力为：P。（2）主机制冰工况时制冷量与空调工况时制冷量之比为：K1（注：根据蓄冰装置蓄冰时的平均运行温度及制冷机运行性能表即可查出K1值）。（3）需求蓄冰量为：Q（RTH）（潜热）。（4）电价高峰段冷负荷为：W1（RTH）。（5）电价平价段削峰冷负荷为：W2（RTH）。（6）电价低谷段冷负荷为：W3（RTH）。（7）峰价段蓄冰装置供冷投入时间为：N小时。蓄冰设备在实际应用中，其在放冷后期放冷速率降低。此时，蓄冰设备的放冷能力已无法满足空调负荷的需求。由此产生以下两个问题，首先，蓄冰设备后期放冷速率降低，会层致蓄冰设备不可能在白天16个小时的时间内将全部蓄冷量（潜热）放完。故，计算时应考虑该部分无法放出的蓄冷量。中山气体射流冰浆蓄冷舱