APF有源电力滤波器与电容补偿共同进行电能质量治理时，会存在一定概率的振荡问题。系统发生谐振后相应频率次的电流会增加，轻则导致客户电网侧谐振频率次电流增加从而加剧谐波污染，重则导致配电系统中保护装置动作或引起线路发热造成火灾和停机风险。一般来讲，厂家在APF有源电力滤波器设备安装前或者次开机时，通过投切电容性负载前后电网谐波的变化来获取谐振信息，对相应次补偿谐波电流进行幅值限制或者取消相应次频率补偿来解决谐振问题。但这种方式不能穷举所有工况，自适应性差，仍然存在较大概率的谐振风险。我司使用自动识别并抑制谐振的方式解决谐振问题，该方法可以实时处理谐振问题并且不依赖任何现场参数具有灵活可靠的特点。对用低压配电系统来讲，产生谐振的原因一般可以分为两种：一种是配电系统存在与系统谐振频率相对应的谐振电压或者电流谐波，无论是否使用APF有源电力滤波器系统都处于谐振状态；另一种是因为引入了APF有源电力滤波器导致配电系统产生谐振。第一种谐振情况发生概率较低，可以通过引入有源电力滤波器并使用有源阻尼控制策略进行抑制，第二种情况较为常见，且往往出现在配电系统中含有电容性负载的应用场景。 1、无功补偿；2、谐波治理；有源滤波器（APF）、无源滤波器。3、电能质量检测；4、其他电能质量问题。品质APF维修
石油化工行业石化企业低压配电系统主要谐波源:（1）机泵的变频调速装置(VVVF)工艺装置或水系统使用变频调速装置主要目的是：a、节约能源某些机泵实际工作点(流量、压力)可能偏离设计值，在一个较大的范围内变化，用调节原动机(电动机)转速的方法可以带来明显的节能效果；b、用调节原动机速率实现控制功能，取代工艺控制阀，避免控制阀的严重磨损；大多数变频调速装置整流环节为三相桥式可控整流，注入电源系统主要是5次谐波。（2）不间断电源装置(UPS)用于对一级负荷中特别重要的负荷供电，这些负荷包括：工艺过程控制DCS系统，配电系统的微机监控系统，火灾报警系统以及工厂智能化信息管理系统等。UPS产生的谐波主要为次谐波，按照容量不同可能注入系统的谐波电流分为：a、变电所用直流电源成套设备；b、电动机的软起动设备；c、新型照明灯具(节能灯、采用电子镇流器的日灯)；d、其它电子设备。以上谐波源均可通过APF有源电力滤波器完成谐波的滤除。质量APF使用方法APF有源电力滤波器尺寸定制。
安装滤波器是治理谐波污染的又一有力武器，滤波器主要有两个种类：无源滤波器和APF有源滤波器。现今市场流行使用的无源滤波器主要是由电力电容器、电抗器和电阻这几个成分组合而成，但在投入使用时，会将其与谐波源并联在一起，这样可以发挥其滤波的价值，无源滤波器的优势较为明显，价格不高，构造简单，维护过程中操作简便，能够有效过滤掉高次谐波。有源滤波器，简称APF,作为当前有实力的检测和控制系统，具有突出的高实时性，反应灵敏，能够快速察觉电网中电流的变化，并及时跟随电网谐波电流的变化而采取相应的应对措施，它的优势可以总结为：无需分析负荷谐波频率，依靠供配电系统中产生的谐波，敏锐地采取措施；由于它自身设计上的优势，无需考虑它是否会过载的问题与电源设备的运行方式融洽结合，无需考虑相背离的状况；可以立即做出反应，瞬时补充谐波。
APF有源电力滤波器，是采用现代电力电子技术和基于高速DSP（数字信号处理器）器件的数字信号处理技术制成的新型电力谐波治理设备。它由指令电流运算电路和补偿电流发生电路两个主要部分组成。指令电流运算电路实时监测线路中的电流，并将模拟电流信号转换为数字信号，送入高速数字数字信号处理器(DSP)对信号进行处理，提前出负载谐波的部分，并以脉宽调制（PWM）信号形式向补偿电流发生电路送出驱动脉冲，驱动IGBT(绝缘栅双极型晶体管)，生成与电网谐波电流幅值相等，极性相反的补偿电流注入电网，对谐波电流进行补偿或抵消，主动消除电力谐波。谐波的产生是由于正弦波电压施加在非线性负载上，电流就变成了非正弦波，非正弦波电流在电网阻抗上产生降压，会使电压波形也变成非正弦波。如今在通讯、半导体、石化、化纤、钢铁中加热炉和汽车制造等行业中使用的负载大部分为非线性负载，如变频调速设备、整流器、不间断电源、开关电源、电弧炉、焊接设备、电脑、电梯、变频空调、节能灯和复印机等等。由于这些非线性负载所产生的大量谐波电流涌入电网中，导致电压波形发生畸变现象。这种谐波污染对电网和用户产生了严重的危害。 通过安装APF电力滤波器，阻止谐波源产生的谐波注入电网，或者阻止电力系统的谐波流人负载端。
作为国家提出的绿色电网、节能降耗已成为现代化企业努力的目标，也是企业急需解决的问题。作为地铁车站这类市政公共交通建筑的着重系统——配电系统。实现绿色电网实质上是解决电网中存在的各种电能问题，主要是涉及到谐波与无功问题两个方面，就某条地铁线目前的电力系统状态而言，其在低压配电系统中装设有源电力滤波器进行谐波治理，但APF实际未投入。系统中的谐波问题仍然存在，因此需对该站点进行详细的测试，同时为该线路的有源电力滤波器APF进行必要性评估，对后续新开线路的有源滤波器设置提出参考意见。目前城市轨道交通普遍存在的主要电能质量问题就是功率因数、电压波动与闪变及谐波问题等。当5KV和，夜晚期间一般所有的负荷基本停运，由于该用电负载多数为感性负荷，此时感性无功基本接近为零，产生的容性无功甚至可以达到几Mkvar。若无功功率倒送进电力系统，会导致线路电压升高，同时也会导致功率因数降低。地铁中电力机车属于典型的非线性负荷，由于运行过程中启停频繁，短时间内会产生冲击性负载电流。APF出现在整流器、变频器、UPS、一次电源等出现的地方。电能质量APF要多少钱
A-APF谐波治理无功补偿。品质APF维修
轨道交通行业(1)城市轨道交通牵引系统（地铁）需要APF有源滤波器原因：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压。(2)城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。 品质APF维修
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