在制冷设备上面有一个很重要的配件就是并联机组，有了它可以很好的解决制冷设备上面的很多问题，想要购买到好的并联机组就需要有一个好的判断，那么就需要充分的了解到并联机组的特征，然后根据它的特征去进行购买。效率低能耗，减轻环境压力。并联机组意思就是说，它存在有多个压缩机，让这些压缩机同时工作，可以提供多个级别的能量调节，满足不同程度的制冷压力需求，可以减少电力资源浪费;多台压缩机可大小不等，以更加平滑地动态匹配实际负荷由此可实现针对负荷变化的能量调节，提高相应效率，节省能源;并联机组平均效率，根据制冷系统的不同，比单机机组高30%―60%。并联机组配件在机筒内转动，润滑油、压缩气体与配件、机体摩擦，使配件的工作表面逐渐磨损。天津船用冷库用并联机组
更换并联机组的冷冻油时需要注意哪些问题？大家应该清楚并联机组设备的冷冻油品牌很多，这些品牌在性能、粘稠度等方面也都有所不同，所以在更换冷冻油时要注意不能混合使用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。所以如果想要更换冷冻油品牌的话，要将并联机组系统内残存的原冷冻油排除掉。用的是什么品牌的冷冻油，下次就买什么品牌的冷冻油，不要不同品牌混合使用，就是要更换品牌也需要将并联机组机器内残留的其他冷冻油强力干净，所以大家一开始挑选冷冻油是尽量选择好，避免以后麻烦。成都果蔬保鲜冷库用并联机组并联机组是一种并联式多台压缩机组系统。
冷库并联机组和常规单机组相比，具有明显的优势：节能：根据并联机组的设计原理，通过PLC电脑控制器的自动调节，并联机组能实现制冷量与热负荷的完全自动匹配，制冷机组始终稳定在较高效率下运行，从而达到节能的目的，与普通单机机组相比可大幅度节省能耗。技术先进：智能化的控制逻辑设计，使制冷系统和电控部分的配置更加优化，整机特点更加突出，确保每台压缩机的均匀磨损和系统运行的较佳工况。模块化设计使得机组能较大限度满足客户需要，而且各个模块又自成系统，更加便于控制。
制冷系统中并联机组的优势：并联机组与单机机组相比较，具有一个明显的优势就是可靠稳定，为什么这么说?因为单机机组如果出现了一些故障，哪怕是一个比较小的故障，也会导致整个制冷系统出现瘫痪。但是并联机组有两个单机机组组成，即使其中有一个机组损坏了，那么另一台机组依旧可以运行，从而为制冷系统提供了一道可靠的保障。此外，并联机组的节能性能也很强，并联机组采用多极化的能量控制和调节方式，级数越多，对于能量的使用效率也就越高，运行效果也就更加好。相比较于一般的制冷系统中的单机机组而言，并联机组可以节省大搞30-50%的电量，资源利用率提高了不少。并联机组是节约能源的，可以按需求提供冷链。
螺杆并联机组由于是连续压缩，所以振动小，噪音低，主要用于一些较大型的冷库，冷冻行业，制冷工程，低温物流配送中心，超市冷链，化工行业等等，相对于一般的制冷压缩机组，螺杆并联机组是将多个机组并联到一起，自然功率也较大，制冷效果也更好。螺杆并联机组的优点：螺杆并联机组节省投入，降低了一次性设备的投资；螺杆并联机组节约能源，按需提供冷链，比配备单个单独式制冷机组可节能20%以上。安全运行，即可监控制冷机组运行各项参数，有故障预警功能，能有效确保安全可靠运行。并联机组几乎都是加装了电子控制系统的，可以进行快速而灵敏的远程控制作业。高效制冷循环系统价钱
并联机组是由很多的配件组成的，每一个部件都会发挥着自身的一些作用。天津船用冷库用并联机组
和单机相比，并联机又有哪些特别需要注意的呢？并联机组制冷系统由多台制冷压缩机组成，制冷管道要比普通的制冷机组复杂，因此在管路连接平衡的问题上要谨慎仔细的多。机组管路在连接到一组多台压缩机时，要使回油均衡分配到各压缩机，必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置，然后分别向两侧设置一些分支管路，让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且，各分支管要加装阀门，以便调节回油量。如果不是这样，而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到并联机组的多台压缩机上，就会出现回油不均衡，第1台回油总是较满的，后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来，就可能使首台压缩机出现运行故障，振动巨大，油压过高，机组过热，以致出现压缩机冲缸/抱死等事故，使设备损坏掉。这就是并联机组制冷管路连接不均衡导致的问题。天津船用冷库用并联机组
