广东SL6型SV系列同步顶升系统

SL2型LPV系列多应用于建筑与桥梁结构件、船舶分段总段、电力领域大型设备的同步升降和平移等。SL2型LPV系列相对SL1型LP系列，采用了比例伺服阀替代了通断阀，并增加了运动逻辑控制器专门处理传感器信息和运动控制指令发布，因此具备同步精度高，响应灵敏，顶升速度范围广，平稳升降无冲击的特点，同时系统也响应地昂贵。因为比例伺服阀工作压力的限制，液压油缸也体积也相对大很多。综合技术和经济性比较，两种同步系统类型各有各的适用场景。连接方式：快速插头连接。广东SL6型SV系列同步顶升系统

同步顶升设备基本概念：“同步点”与“顶升点”的区别：3、油缸间关系：同步点：每个“同步点”处的多个油缸，油路互相串通。顶升点：每个“顶升点”只有一个油缸。传感器数量：一个位移传感器。不一定有位移传感器。设备采用闭环同步控制。由电脑控制台发出指令，液压泵站和液压油缸执行动作，传感器反馈信息给电脑控制台进行汇总运算并纠正同步差值，实现位移高精度同步。同步控制点常规为4点，8点，12点，20点，可至100点。可选型组成系统完成复杂的同步工况。SL6型SV系列同步顶升系统伺服控制设备特点：同步精度高；升降平缓无冲击。

螺山长江大跨越工程特高压输电塔电力抱杆同步顶升，是一个标准的原位连续分级同步顶升工况：每个标准节通过运输轨道车进入主塔底部，底部4个标准节同步顶升液压油缸将标准节向上与主塔结构进行连接，分布与标准节上侧和下侧的各4个长行程液压油缸根据螺栓连接孔对标准节进行精确地调整，并将之与上部主塔结构连接固定。4个大吨位长行程主塔同步顶升液压油缸将增加了新标准节的主塔进行连续高精度同步顶升，并辅助以配置的8个插销油缸。按照这个顺序依次在底部将主塔从底部顶升至400米左右的高空。

赫曼于2022年初为国网山东送变电公司提供了一套1200吨SL2型LPV系列多点高精度电脑控制比例伺服闭环同步顶升系统，用于南阳—荆门—长沙特高压交流工程100万伏线路螺山长江大跨越工程中的371米全球特高压输电塔的中心塔吊高精度同步顶升，在将近一年时间内在输电塔底部连续为中心塔吊的同步顶升标准节，从而将中心塔吊顶升至高于371米的高空，完成输电塔的建造。无论是同步顶升还是同步下降，两者具备同样的同步控制精度。赫曼是力与位移的精细控制**，我们一直在持续研发与创新的路上。同步精度由精密制造保证,任何操作人员只需10分钟即可熟练操作。

SL5型VMP系列每次操作的多油缸同步控制均自动实现，无须经过任何手动阀的设置即可实现同步高精度。每一路液压油路均为单独的输出，同步精度不会因为构件重量分布不均匀而受到影响。回程节流设计使得双作用油缸在重载下降过程中始终受控。具有极高的性价比，产品设计适合建筑、铁路、钢铁、船舶建造等工况环境，尤其适合于建筑桥梁更换支座，工厂车间频繁使用需要高精度顶升的场合。赫曼是力与位移的精细控制**,我们一直在持续研发与创新的路上.伺服电机与高压液压油输出。湖北SEPC系列同步顶升系统多路智能控制

经过模块化组合可实现100点的个性化同步顶升系统。广东SL6型SV系列同步顶升系统

SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站，额定工作压力为70MPa，动力站采用程序精密控制高压液压油的输出，具备长时间高精度的稳压能力。具有单路输出，两路输出，三路和四路输出，每路输出均为单独的油路，可单独智能控制，每路输出可以连接一个执行油缸，内置的控制程序具备多路同步和单独智能控制能力。在位移同步控制时，多路同步精度max为0.01mm，同时具备定位精度比较高为0.01mm；在进行压力稳压控制时，长时间持续稳压能力为0.05MPa。广东SL6型SV系列同步顶升系统

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