众所周知,PA46是高熔点、耐高温材料,PA46的熔点为285℃-290℃,玻纤增强阻燃PA46的热变形温度达280℃,其加工温度太低时,材料塑化不良,制件表现出脆性、开裂,而加工温度过高,如超过300℃,会产生部分分解,从而导致材料力学性能下降,因此,润滑剂的作用十分重要,,选用TAF作加工流动改性剂,可适度降低PA46的加工温度,提高其加工流动性,并保持良好的力学性能;如表-3所示,TAF与硅酮具有同等效果,但TAF在使用成本上比硅酮更具竞争力PA46具有良好的生物相容性和耐腐蚀性,可以用作医疗器械的材料,如导管、支架等。上海DSMPA46

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46,俗称尼龙46,简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代,杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究,并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年,固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成,制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1,4-丁二胺的方法,才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年,DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制,但通过与DSM合作,日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具备了开发和生产聚酰胺46的能力。上海DSMPA46像所有的聚酰胺一样,PA46可逆地从环境中吸收水分,直至达到平衡。

PA46是一种聚酰胺树脂,具有高熔点和高结晶度的特点。它的加工温度为80°C(175°F),可以使用水热注模的方法进行加工。这种加工方式具有经济、安全和便捷的特点,并且在加工过程中不会出现飞边现象,因此无需进行后处理。与其他高温应用材料相比,如果需要更高的耐热性能,可以直接使用与PA6、PA66或聚脂相同的模具,无需更换。这使得在高温环境下使用PA46变得非常方便,无需额外的成本投入。总之,PA46是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂,通过水热注模的加工方式可以实现经济、安全和便捷的加工,无需后处理。对于高温应用,可以直接使用与其他材料相同的模具,无需更换,为用户提供了更多的选择和便利。
齿轮的材料选择与设计是密不可分的,因为不同的材料可以影响齿轮的性能、寿命和可靠性。在选择材料时,需要考虑到齿轮的用途、工作环境、负荷条件和预期寿命等因素。作为一家先进的材料科技公司,恩骅力拥有专业技术团队,他们具备丰富的材料经验,并在齿轮设计方面积累了丰富的实践经验。这使得恩骅力能够为齿轮制造商提供创新的材料方案,并确保选择的材料能够满足齿轮的性能要求。同时,恩骅力的专业技术团队还可以提供专业的技术支持,包括齿轮的结构设计、模具设计和生产工艺优化等方面。他们可以根据客户的要求和需求,提供针对性的技术建议和解决方案,确保齿轮的设计和生产过程能够达到理想效果。通过与恩骅力合作,齿轮制造商可以获得专业的材料选择和设计支持,确保齿轮能够在各种工作条件下稳定运行,提高产品的质量和可靠性。恩骅力的专业技术团队将持续不断地进行材料研发和创新,为齿轮制造商提供更具竞争力的材料方案和技术支持。PA46具有较好的耐热性和机械强度,可以用作汽车零部件的材料,如发动机部件、进气管、排气管等。

恩骅力Stanyl®Diablo聚酰胺46(PA46)是一种特殊设计用于高温吹塑热空气管路的材料。在新型皮卡车中应用该材料可以带来多项优势。首先,相比于基于PA66的替代产品,改进后的管路表现出更高的峰值。这意味着管路在高温条件下可以承受更大的压力和负荷,使得整个热空气系统更加可靠和稳定。其次,改进的管路具有出色的强度。这意味着管路在受到冲击或挤压时不易发生破裂或变形,提高了整个热空气系统的耐久性和安全性。此外,改进后的管路还具有优异的热循环性能。在高温和低温交替的环境中,管路不易出现破裂、开裂或变形等问题,从而延长了管路的使用寿命,改进后的管路在经历热老化后仍能保持较高的强度。这意味着即使在长期使用和高温环境下,管路的性能和功能也能够得到有效维持,提高了整个热空气系统的可靠性和稳定性。总之,恩骅力Stanyl®Diablo聚酰胺46(PA46)作为一种专为高温吹塑热空气管路设计的材料,在新型皮卡车的应用中展现出了更高的峰值、出色的强度、优异的热循环性能以及热老化后的强度保持能力,为热空气系统的可靠运行提供了重要支持。Stanyl® PA46材料被采用于新一代高效率环保节能涡轮增压器车用汽油模块发动机正时系统的低磨耗链滑轨。PA46TW376
PA46的结晶度大约为70%,远大于PA66的结晶度(50%),分子链间更加密集的氢键网络,使其有很高的热变形温度。上海DSMPA46
PA46是一种工程塑料,具有许多优越的性能和特点。首先,在通常环境温度下,PA46具有高的机械强度和刚性。这意味着它可以承受较大的力和压力,不易变形或断裂。这使得它在许多应用中具有较广的用途,如汽车零部件、机械构件等。其次,PA46具有出色的耐疲劳性能。它可以在长时间的使用和重复加载下保持其性能稳定,不易发生疲劳损伤。这使得PA46非常适合在高要求的工作环境中使用,如飞机发动机部件、运动器材等。此外,PA46还具有突出的耐蠕变性。即使在高温环境下,它也能保持其形状和性能稳定,不易变形或松弛。这使得它在高温应用中具有很大的优势,如汽车引擎舱部件、电子设备等。与此同时,PA46还具有塑料的其他优点。它具有良好的耐腐蚀性,可以抵抗许多化学物质的侵蚀。它也是一种轻量化材料,可以减轻整体重量,提高产品的能效。此外,PA46还具有良好的减震和消音效果,能够减少振动和噪音。它还具有良好的电绝缘性能,可以用于电子和电气领域。此外,PA46还易于成型加工,可以通过注塑和挤出等工艺进行加工。上海DSMPA46
除了降低吸水量以外,退火也增强了PA46在高于Tg温度时的机械性能。经退火处理的PA46在高于Tg的温度时,模量增加高达50%。拉伸强度也同样增加。另外,PA46在退火处理后,在140℃时呈现出更好的抗疲劳性。初步研究表明,退火也可以改善PA46的磨损和摩擦性能(W&F)。所以,在高温下对强度要求较高的应用中,PA46材料均有比较好的表现。退火处理进一步降低了PA46的吸水量,增加材料强度,从而帮助设计者有更多选择来设计更小型、更易于加工的机械部件。***的研究得出的可靠结果详细说明了PA46退火处理参数及效果,为高标准应用下的部件设计制造提供支持。PA46不仅在环境温度下,有高的机械强度与刚...