河源通用耐寒输送带

耐寒输送带特点：（1）带芯材质：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500（2）带宽：100mm-3000mm（3）布层：1－10层（4）覆盖胶：工作面：1.5-8.0mm非工作面：1.5-4.5mm耐寒传送带是青岛凯通胶带有限公司专业生产的，以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成，覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。具有弹性高、耐冲击、压缩长久变形小、耐寒性优良等特点，主要结构依次由耐寒层，过渡层，有机隔热层，强力层及耐热层组成。可承受物料温度-60-0℃，瞬时800℃，拉伸强度500~10000N/mm。因其优良的性能被广泛应用于集散场合、水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、其他苛刻要求的场所输送物料。该产品严格执行HG3647-1999国家标准，耐寒性能。耐寒输送带胶料的选择顺丁橡胶耐寒性好、耐磨性好、生热低、弹性高；河源通用耐寒输送带

1)输送带胶浆应放置在20℃恒温保存，一般不超过个月检查其性能一次，以确保胶料未老化。2)上、下加热板工作面在1.5MPa压力作用下，缝隙差应40.5mm，上、下加热板表面粗糙度R值应43.2m。水压板装配完毕后需经水压试验保证使用后不变形、无渗漏现象。3)拉动输送带配重装置时，固定钢丝绳应固定在配重滚筒轴承座上，特别在输送带断裂后，固定钢丝绳不得缠绕在配重滚筒轴上，否则会导致输送带拉动困难。4)拉动输送带的夹板应事先用槽钢制作好工具，由于输送带机架上的角钢比较薄，以防在拉动输送带过程中，输送带从角钢中滑脱。河源通用耐寒输送带能在零下45℃及零下60℃的环境下正常使用。

耐寒输送带简介：耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点，能在零下40℃的环境下正常使用。材质：棉帆布（CC）、尼龙帆布（NN）、聚酯帆布（EP），天然橡胶，顺丁晴胶，炭黑及部分化工原料品种：根据耐寒性能分为C1和C2两种级别。C1使用环境温度为-45--50℃；C2使用环境温度为-60--50℃。带芯材质：棉帆布芯CC-56尼龙布芯NN100、NN150、NN200、NN300、NN400、NN500聚酯布芯EP100、EP150、EP200、EP300、EP400、EP500耐寒输送带生产带宽范围：100mm-3000mm布层数：1－10层覆盖胶厚度：工作面：1.5-8.0mm非工作面：1.5-4.5mm耐寒输送带应用行业：常应用于矿山，有色金属等行业。耐寒输送带详情耐寒输送带根据覆盖胶性能分为耐划裂型（H）、耐磨损型（D）、一般型（L）型三种类型。二、用途适用于寒冷地区露天或冷冻仓库等场合输送物料。技术指标1.耐寒输送带根据覆盖胶性分为划裂性（H）、耐磨损型（D）、一般型（L）三种类型。2.根据耐寒性能分为C1和C2两种级别。C1适用环境温度为-45-+50摄氏度。C2使用环境温度为-60-+50摄氏度。

耐寒输送带与耐热输送带有何不同？耐寒输送带，又称运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)和织物复合的制品。输送带一般应用于水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)、焦化、冶炼金属、化工、钢铁等各种行业中输送距离较短、输送量较小的场合。耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖（Cover)胶采用天然橡胶(Rubber)与顺丁橡胶(cis-polybutadiene)的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特性，能在零下40℃的环境下正常使用。橡胶输送带在储存和运输中应隔离火源、避免锐器及有较大腐蚀性的化学品接触，避免长期置于日光下存放。再生胶可以提高胶料中的含胶率，改善胶料的性能。

耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶，能在零下40℃的环境下正常使用。 根据耐寒性能分为C1和C2两种级别: C1使用环境温度为-50到-45℃;C2使用环境温度为-60到-50℃。 而常见的 橡胶及其主要特性： 序号 橡胶种类 使用温度 主要特性 1 天然橡胶（NR） -60℃～＋80℃ 耐磨，易老化，不耐油和酸碱 2 丁苯橡胶（SBR） -50℃～＋100℃ 耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶 3 顺丁橡胶（BR） -60℃ ～＋100℃ 耐低温性优异 4 氯丁橡胶（CR） -45℃ ～＋100℃ 耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化 5 丁基橡胶（IIR） -40℃ ～＋120℃ 能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等） 6 丁晴橡胶（NBR） -30℃ ～＋100℃ 耐汽油的性能特别好 7 氢化丁晴橡胶（HNBR） -30℃ ～＋150℃ 机械强度和耐磨性高，耐油、耐高温 8 乙丙橡胶（EPDM） -50℃ ～＋150℃ 耐酸碱，耐极性溶剂－酮、酯等，不耐脂肪烃 9 硅橡胶（Q） -60℃ ～＋200℃ 目前比较好的耐高低温橡胶，耐油、耐酸碱性差 10 氟橡胶（FPM） -20℃ ～＋200℃ 耐油比较好的橡胶，耐化学腐蚀性，价格昂贵 11 聚氨酯橡胶（AU\EU） -30℃ ～＋80℃ 耐磨性比较好，耐油性优良，耐水和耐碱性差使用N774的胶料工艺性能好，硫化胶的弹性高、生热低，可增加胶料的容积。济源通用耐寒输送带

技术指标覆盖胶性能耐划痕型（H）耐磨损型（D）一般型（L）耐寒性能C1130-140140-190；河源通用耐寒输送带

  耐寒输送带粘合剂的种类和用量：新型粘合剂RS/RA-65可以在混炼胶料时，随其它助剂一起直接加入胶料中，并在一定的硫化温度和压力下，能够实现橡胶与金属的粘合。这整个粘合过程与硫化过程同时进行，操作工艺简单方便，粘合强度高，满足现在粘合体系的要求。因此本工作选择粘合剂RS/RA-65作为橡胶与黄铜粘合的粘合剂。硫化胶的粘合强度随着粘合剂RS/RA-65用量的增加，先增大，增大到一定程度后，增大趋势减缓。拉伸强度和拉断伸长率也有一定程度的波动，这其中的缘由包括两点：其一，粘合剂RA-65是以白炭黑为载体的预分散体，具有填料和粘合的双重功能；其二，粘合剂亚甲基给予体与接受体反应生成的树脂的羟甲基，具有继续反应的能力，能够与天然橡胶的碳－碳双键经缩合反应形成氧杂萘结构交联，并且与亚甲基缩合形成亚甲基交联，提高了橡胶的交联密度。河源通用耐寒输送带

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