南京耐高温输送带材质

耐高温输送带可分为普通耐热输送带和耐热耐高温输送带两种，耐高温输送带是由多层涤棉交织帆布双面覆盖双键少的耐热耐高温橡胶经高温硫化制成。下面针对我国内耐热运输带研制历程进行介绍。由于运输带的轻便、输送成本低等优势，它进入中国已有四、五十年历史了，而随着中国内经济发展运输带应用范围更加。十二次大会之后，我国内工业生产进步明显，其中对于焦炭、水泥熟料等高温材料的运输主要是靠带传输，当时国内的耐热运输带主要采用的是棉帆布制成，高允许使用温度为100度，对于在高温度的材料运输，只能人工完成，生产效率有限。十几年后，经过技术改良，决定采用涤棉交织帆布制造耐热传输带，而覆盖胶则采用了耐温较好的epdm胶，它是耐热传输带的高长时间使用允许温度达到150度，提高了化工冶炼行业的生产效率。现今国内耐热耐高温输送带采用自己独特的配方设计制作，使其高允许使用温度高达200度，不得不说这是一个历史性的突破。这是我对于国内耐热耐高温输送带研制史的了解。所输送物料的温度与带子的表面温度根据物料的组成、性质、表面结构形状及粒度的变化而变化；南京耐高温输送带材质

耐高温输送带分为普通耐高温输送带和强力耐高温输送带，普通耐高温带强力层为涤棉帆布（CC-56），强力耐高温带强力层为EP。主要用于冶金、建筑等行业，输送烧结矿、焦炭、水泥熟料等高温物料，物料温度不超过800℃，带面温度不超过220℃的条件下使用。耐高温输送带耐候性好，能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用，可再阳光下暴晒三年不会发生龟裂现象。耐化学药品性能好，可再NaOH含量为50%、温度100℃的溶液中长期使用，可在含10%H2SO4温度为100℃的溶液中长期使用。耐高温输送带可分为四种型号：Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，比较高短时运行温度150℃，代号T1。Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，比较高短时运行温度170℃，代号T2。Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，比较高短时运行温度200℃，代号T3。Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，比较高短时运行温度250℃，代号T4。耐高温输送带采用三元乙丙橡胶为覆盖层，骨架材料采用国内的耐高温帆布，独特的配方设计，解决了因乙丙橡胶饱和度高，粘合性差，层间附着力低的关健问题。具有带体轻，寿命长，耐热性能好的特点。芜湖耐高温输送带制造厂家例如带负荷启车和卡带等情况时，极易发生耐高温输送带断裂事故。

耐热输送带分为普通耐热带和强力耐热输送带，普通耐热带强力层为涤棉帆布(CC56)，强力耐热带强力层为EP(具体又分为EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等)。 执行《输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带》标准， 本标准采用了国际标准草案ISO/FDIS14890-1999标准 耐热输送带是由多层橡胶棉帆布(涤棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。 1、规格同普通输送带。 2、产品执行HG2297-92标准。 3、耐热输送带可分为四种型号: Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度，比较高短时运行温度150℃，代号T1。 Ⅱ型:可耐不大于125℃试验温度，比较高短时运行温度170℃，代号T2。 Ⅲ型:可耐不大于150℃试验温度，比较高短时运行温度200°C，代号T3 IV型：可耐不大于175°C试验温度，比较高短时运行温度250°C，代号T4

耐高温输送带输送带主要用于冶金、建材、铸造、焦化、化工等行业输送烧结矿、焦碳、水泥、化肥等高温固体物料，具有规定的耐热性能。 耐热输送带的耐热程度及使用寿命主要取决于覆盖层和带芯的耐热性能。一般以耐热性能好的橡胶如：丁苯橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶等作主体胶料，以耐热、热收缩小的涤棉、涤锦帆布作带芯。 耐热输送带按试验温度不同分为四个等级。T1：可耐热不大于100℃的试验温度；T2：可耐热不大于125℃的试验温度；T3：可耐热不大于150℃的试验温度；T4：可耐热不大于175℃的试验温度。 为了满足更高的使用温度，还相继开发了比耐高温输送带更***别的的耐热输送带和耐灼烧的高温输送带，一般是在覆盖层胶料中添加阻燃隔热剂、抗烧蚀剂、导热剂等，以提高胶带的耐高温抗烧蚀性能。 发现耐高温输送带局部破损时，应用人造棉及时修补，以免扩大。

然而，橡胶与金属之间的化学结构和机械性能差异极大，橡胶与金属的粘合也必然成为输送带芯胶层的研究中重要的工艺环节，成为技术攻关的重点之一。

橡胶与金属的粘合方法，大致上可分为：

（1）直接法：将粘合剂直接添加到混炼胶中，并将混炼胶通过硫化实现与金属的粘合；

（2）间接法：在金属表面涂刷胶粘剂，常温停放，直至溶剂挥发完全后，再贴合硫化胶，在加热加压条件下实现粘合。

传统的橡胶输送带多采用间接粘合法，然而该法操作工艺复杂，污染环境，影响生产工人的健康，粘合强度较低，且粘合性能容易受到环境因素的影响，使得该粘合法越来越不受欢迎。为了使金属增强的橡胶产品有效发挥金属的高度的性质，研究橡胶与金属在一定条件下发生有效粘合所采用的粘合体系显得尤为重要，为此，国内外在直接硫化粘合体系及其机理进行一系列的研究。 在此种情况下选择耐高温输送带时，不仅要知道运送物料的温度，还要了解实际操作时输送带表面的受热情况。南京耐高温输送带材质

减小物料落差距离；输送带受料段，应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料；南京耐高温输送带材质

耐高温输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。高温输送带可分为四种型号：Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，比较高短时运行温度150℃，代号T1。Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，比较高短时运行温度170℃，代号T2。Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，比较高短时运行温度200℃，代号T3。Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，比较高短时运行温度250℃，代号T4。青岛凯通胶带有限公司为满足客户需求，扩大生产规模加大生产量，年前新增了几条先进的生产线和硫化设备，现已全部投入使用，未来凯通胶带将不断完善企业体系，一如既往的恪守质量第一，用户至上的宗旨！专业为你服务！让客户满意是我们一直不断追求的目标！欢迎来函来电洽谈咨询！南京耐高温输送带材质

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