2011年7月19日，美国海岸队级“前锋”号（WMEC911）在西非海域部署期间执行巡逻任务，一架美海军的P-3巡逻机飞过该舰上空。该舰舰首装备了一座76毫米舰炮，在执法时这种硬武器装备可以很好地发挥震慑作用。船型大型化还可提高搭载装备的能力，如舰载直升机。目前我国执法船配备的直升机一般为直-9，其平飞速度是大多数执法船大航速的数倍。因此配备舰载直升机可提高执法船的快速反应能力。但执法船配备舰载直升机的条件也是相当苛刻的，比如母船本身需要有足够的空间布置起降甲板与机库；母船还需要有较好的耐波性，否则直升机在起降时会有较大的风险。执法船是整个执法体系的重要承载体，需要具备立体感知能力和信息互通能力。北海巡逻执法艇
执法船的大型化也会产生一些不利影响，比如建造、使用以及维护成本会大幅增加。而成本的增加反过来又会限制建造的数量。那执法船到底需要发展到“多大”才较为合理呢？这就需要综合考虑很多因素，如执法海域的海况、执法海域与出发地的距离、在执法海域可能的巡航时间以及距离、船型是否需要布置特殊的大型设备、这些设备对船型的耐波性等性能是否有一定的要求、船上需要配备的人员数量、执法对象的船型以及吨位等问题。通过对以上问题的分析可以得出能满足要求的船型的小吨位，即在目标海域执法船型的佳吨位。此外，在考虑以上问题时需要具有一定的前瞻性，比如执法海域的海况在未来10年或20年可能的变化情况，执法对象的实力以及其船型可能的发展方向等。基于现有的公开数据分析，1000吨级的船型更适合长时间作为有限航区（距海岸线200海里以内水域）的主力执法船型；3000吨级的船型更适合长时间作为无限航区（无限制水域）的主力执法船型。北海巡逻执法艇执法艇的生产厂家有推荐吗？
执法艇，在早上，应经常用软布擦拭铝合金执法艇，清理夜间雾气留下的水滴，并特别注意门窗、甲板舱件及户外使用的软垫。1.船体和水线：船的清洁一般是每周清洗一次，或在需要的时候清洗，这个要根据执法船所在位置的水质情况，使用专门的船用清洁剂清洗船体，不过在使用时要注意产品说明，因为一些清洁液可能会对船底防止海洋生物附着的涂层产生影响。2.舷窗玻璃：铝执法艇舷窗玻璃可采用执法艇玻璃保养品，执法艇产品具有清洁和防水效果。能渗透到玻璃的毛细孔中，形成表面保护膜，提供清晰的视野，它能阻止水滴在玻璃上留下的痕迹，让玻璃窗每天保持干净。3、垫子：户外软垫应尽量保持干燥，不使用时可将其包入软垫或垂直放置于储物舱中，雨后或清洗执法艇后，软垫一般会弄湿。此时软垫上的湿气要尽可能地抹去，这样才能保持干爽，如果软垫变脏或有污点，可用执法艇的清洁剂清洗干净。4、甲板上的舱盖：在甲板的舱口盖下面有一个凹槽，用于收集进入舱口盖缝隙中的水分并排出。每次洗船后，都要打开所有甲板上的舱口盖，清洗凹槽，并擦干，如果长时间不使用，比较好每月打开舱盖一次，并用温热的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一次。
一说到游艇，很多人首先反应就是游艇的停泊成本很高，停泊成本是一方面，还有其他的包括人工成本、保险费、日常的维护费用，每年的船体清理费用，设备故障的维修费用等，还有的就是油费，这个是用得越多支出就越多，但不同船型的费用也不同，如动力艇的油耗比较多，而帆船虽然耗油省，但多了帆及备件等耗费。停泊成本，以国内现在的游艇港的收费，对于小艇来说相对是比较高的，目前游艇港有两种模式，一种是需要入会籍后享受嘉宾的停泊成本，另一种就是当当收取停泊费，目前北方的停泊费用大概在8元/尺/每天，南方的收费差距比较大，以一艏40尺的游艇，如果每天每尺6元，一年的停泊成本就是，这个费用是否很高，以船东自己考虑。人工成本，一般来说，小型游艇都是船东自己管理，不需要聘用船员，但对于较大的游艇，需要聘请专业船员管理，如60尺的游艇，至少需要一名船长和一名水手，如果是100尺的游艇，至少需要4名专业船员，当然，40米以上的超级游艇可能需要十几名船员，船员的职责不单是开船，更多的是维护保养游艇，好的船员对于游艇是非常重要的。 公务船维修的另一个重要方面是要确保舱底泵正常工作.
发动机的维护不管是舷内机还是舷外机，一定要在每次外出后检查发动机，并检查油箱是否完好无损。如生锈，损坏或腐蚀燃料管路等等，还要检查机油的液位后，检查下发动机的冷却仪表是否工作正常。六、防寒公务艇的保养不仅意味着在使用期间需要维护，而且在过冬期间。特别是停放在水中过冬时，更加需要我们特别的关注。七、舱底泵公务艇维护的另一个重要方面是确保舱底泵是否正常工作，也许因为舱底泵的不正常工作，未能及时将舱底水排出，会造成沉船的事故，倘若需要使用舱底泵时，我们还需要确保电池系统有足够的力量来长时间支持运行舱底泵。八、考虑艇罩购买一个艇罩，可以帮助我们保持船艇清洁，各种水及灰尘不会破坏船艇部件。同时，艇罩还可以避免日晒所造成的软管破裂、地毯褪色，以及装饰布变色等问题。执法巡逻艇会产生渗水，胶壳掉色等疑难问题，那麼该如何处理。北海巡逻执法艇
烟台亿立特游艇的执法艇质量怎么样？北海巡逻执法艇
执法艇船体与甲板连接处开裂：船体与甲板连接处多为使用过程中的意外碰撞。处理方法：局部小碰撞；拆下船侧的翼子板板条，翻新玻璃钢，用结构胶和螺栓重新固定，然后加固/修复。大面积碰撞；请经销商安排专业维修。执法艇船体、甲板、飞桥与玻璃钢件连接处表面橡胶壳开裂：多发生在楼梯等处。以及单个FRP配件与甲板体的交接处，由于是两个FRP部件的组合，凹凸角部由于长期使用，在表面橡胶壳体处容易开裂。处理方法：去除表面过厚的橡胶壳层，用毛毡布加固，并堆积树脂层。固化后，重新涂上同型号的橡胶外壳，用水研磨至#1000或以上，然后砂纸抛光打蜡。执法艇甲板面积水：甲板面或柚木甲板上的刮擦板排水不良，局部积水。解决方案：如果边缘附近有局部积水，可以加排水沟。对于面积较大的积水，应重新布置面层的排水坡度。北海巡逻执法艇
烟台亿立特游艇有限公司位于诸由观镇试北路路东，拥有一支专业的技术团队。专业的团队大多数员工都有多年工作经验，熟悉行业专业知识技能，致力于发展烟台亿立特游艇有限公司的品牌。公司以用心服务为重点价值，希望通过我们的专业水平和不懈努力，将 玻璃钢游艇、玻璃钢制品、帆船、铝合金船舶的研发设计、生产制造、销售及进出口业务；船舶零部件、船舶生产设备、玻璃钢、铝合金型材、铝板、钢材的销售及进出口业务，船舶的维修与保养服务，海上救援。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等业务进行到底。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的钓鱼艇，工作艇，执法艇，游钓艇。
