B1电缆对电缆绝缘护套材料的要求如下:1.隔氧防火层应采用无卤阻燃材料阻燃剂不含卤族元素,目前的无卤阻燃剂主要是氢氧化镁或氢氧化铝。阻燃机理:2.氢氧化物被燃烧时发生分解反应,该反应是吸热反应,吸收周围空气中的大量热量,降低了燃烧电线电缆表面的温度;3.生成的水分子,也吸收了电线电缆表面的大量热量;4.产生的金属氧化物结壳,阻止了氧气与有机物的再一次接触。5..护套材料应采用高氧指数低烟无卤阻燃聚烯烃护套料等等。B1级电缆的耐火时间有多长?青海节能燃烧性能b1级电缆售后服务
1.在规定时间内(12005秒),测定产烟速率,即烟气的总产量。2.测定烟密度,也就是烟雾的浓度,通过烟密度测试可以评估起火区域的能见度以及烟气对人身安全的危险程度。3.测定火焰在单根电缆表面产生的炭化部分的长度,即火焰的垂直火爆蔓延距离,要求不超过425mm。4.附加燃烧性能包括阻燃燃烧性能等级,B1级电缆与一般阻燃电缆结构设计有所不同。B1级电缆采用无机矿物材料中的金属水合物(如Al(OH)3、Mg(OH)3)替代传统的聚丙稀撕裂膜绳或玻璃纤维填充材料。在电缆绝缘与外护套之前填充无毒、无卤、无溴、不含卤素的无机金属氢氧化物混合物。一旦电缆受火,金属氢氧化物会分解成金属氧化物和水,降低电缆表面的温度,抑制外护套材料的燃烧反应。Al(OH)3、Mg(OH)3等混合物在燃烧后形成硬壳,包覆在电缆缆芯周围,隔离了外界的氧气与电缆内部绝缘材料的燃烧,提供了阻燃和耐火能力。5.由于阻燃燃烧性能等级B1级电缆采用了特殊的阻燃材料配方和结构设计,试验时能够降低温度并隔离燃烧,使得成束阻燃电缆的非金属部分不再是设计人员的难题。即使超过了A类每米试样14L非金属材料的电缆,也能通过阻燃试验。广东销售燃烧性能b1级电缆价格B1级电缆能否用于地下电缆沟?
当从同一电缆样品中取出的不同试样,分别通过这三个重要协议的试验时,即完成了整个试验流程。只有当每个协议的要求都得到满足时,该电缆才能被判定为“类别CWZ”。具体来说:a)协议C要求电缆能够耐受火焰的直接冲击,对应的侵蚀温度需达到950℃±40℃。b)协议W则模拟了更为严酷的环境,电缆不仅需耐受火焰直接冲击,对应的侵蚀温度为650℃±40℃,还需直接承受喷水,以模拟自动喷淋装置的作用。c)协议Z则更进一步,电缆在耐受火焰直接冲击的同时,还需承受机械震动,对应的侵蚀温度仍为950℃±40℃。产品标准可以只引用协议C、W或Z中的任意一种,分别对应条款6、7或8。但在这种情况下,电缆将无法使用“类别CWZ”进行判定。
有些电气设计人员对阻燃电缆和耐火电缆的概念有些混淆,对它们的结构和特性不太了解,这导致他们无法根据供电要求正确地选择和设计这两种电缆。在现场进行设计、代理或监理工作时,他们也无法正确指导这两种电缆的敷设施工。阻燃电缆是指在规定的试验条件下,当试样被燃烧时,火焰的蔓延范围在限定范围内,在撤去试验火源后,火焰能够在限定时间内自行熄灭的电缆。它的根本特性是,在火灾情况下可能会被烧坏而无法正常运行,但可以阻止火势的蔓延。通俗地说,如果电缆发生火灾,阻燃电缆能够将火焰局限在局部范围内,防止火势扩大,保护其他设备,避免造成更大的损失。阻燃电缆的结构特点与普通电缆基本相同,区别在于它的绝缘层、护套、外护层以及辅助材料(如包带和填充材料)全部或部分采用阻燃材料。这样可以提高电缆的阻燃性能,减少火灾的蔓延风险。该电缆的易用性和交互性使得用户能够轻松地完成复杂的任务,提升工作效率和准确性。
防火电缆包括:阻燃电缆、无卤低烟阻燃电缆、低卤低烟阻燃电缆、耐火电缆。耐火电缆在规定试验条件下,电线电缆在火焰中被燃烧而在一定时间内仍能保持正常运行的特性,即具有保持线路完整性能力的电线电缆,这个和阻燃电缆也是有区别的。阻燃电缆在规定试验条件下,电线电缆被燃烧,在撤去火源后,火焰在电线电缆上的蔓延在限定范围内并且自行熄灭的特性,即具有阻止或延缓火焰发生或蔓延能力的电线电缆。耐火电缆中的矿物绝缘电缆,最高温度要达到950℃,保持3小时正常通电;耐火电缆最高温度750℃,保持90分钟正常通电。耐火电缆按绝缘材质可分为有机型和无机型两种。有机型主要是采用耐800℃高温的云母带以50%的重叠搭盖率包覆两层作为耐火层;外部采用聚氯乙烯(PVC绝缘层燃烧性能等级-B2)或交联聚氯乙烯(XLPE清洁绝缘层燃烧性能等级-B2)为绝缘,若要同时要求阻燃,只要绝缘材料选用阻燃型材料即可(阻燃耐火电缆,相当于阻燃电缆+耐火层)。阻燃电缆当达到阻燃1级,电缆的燃烧性能等级才是难燃B1级电缆,阻燃2级,电缆的燃烧性能等级是可燃B2级电缆。有机型耐火电缆加入隔氧层后,可以耐受950℃高温。无机型是矿物绝缘电缆。如何保证电缆达到燃烧性能B1级标准?上海口碑好燃烧性能b1级电缆
B1级电缆的燃烧性能是如何评定的?青海节能燃烧性能b1级电缆售后服务
城市轨道交通因其快速、安全、准时和高载客容量等特点,成为解决大中城市交通拥堵的优先方案。然而,在城市轨道交通运行过程中,人员相对密集,一旦发生火灾,危害将非常严重。据报道,在英国伦敦地铁曾发生过火灾,导致大量乘客因电缆和装饰材料燃烧释放的有毒气体和烟雾而丧生。因此,在有限的逃生时间内降低火灾带来的危害,成为城市轨道交通用电缆设计选材的重要考虑因素。该产品已通过国内较早的鉴定,为城市轨道系统提供了更优的选择。适用范围包括额定电压1500V及以下的轨道交通直流馈电回流电缆,主要用于轨道交通直流牵引动力系统或固定敷设的输配电场合。青海节能燃烧性能b1级电缆售后服务