发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的高端汽机油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。市场上的高端汽机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。高端汽机油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。汽车的高端汽机油是定期需要更换的,如果使用的是全合成高端汽机油,那么大概半年的时候可以进行更换。高端汽机油厂商
发动机作为一种机械,对于高端汽机油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对高端汽机油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1、对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2、除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使高端汽机油粘度下降,油膜形成较困难。3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量高端汽机油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染高端汽机油,并在一定条件下更会促使其氧化。4、燃烧室周围需要的高端汽机油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。盐城轿车高端汽机油市场上的高端汽机油大致可以分为三类:矿物油、半合成油、全合成油。
目前市场上的高端汽机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成高端汽机油是更高等级的。二者的差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
高端汽机油主要有以下这些作用:润滑减磨:润滑金属接触面、减少摩擦、磨损;清洁分散:清理燃烧残渣、磨损产生的金属屑;冷却降温:带走零部件热量,辅助发动机散热;密封防漏:形成油膜层,防止废气窜入曲轴箱;防锈防蚀:防止燃烧产生的水、酸引起的锈蚀。高端汽机油的组成与分类:高端汽机油有基础油(75%-80%)和添加剂(20%-25%)构成基础油是高端汽机油的主要成分,决定着高端汽机油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能。基础油根据性能分为5类(I、II、III、IV、V)。市场销售的高端汽机油是其中一类或者是几类基础油调配出来的。I、II类基础油加工过程为物理分馏,性能较差、成本较低,一般称为矿物油。IV、V类基础油加工过程为化学合成,性能较好、成本较高,一般称为合成油。由矿物油和合成油调配出的高端汽机油称之为半合成油。全合成高端汽机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。
如何鉴别汽高端汽机油好坏?1、高端汽机油颜色,进口高端汽机油颜色是金黄略带蓝色,晶莹透明。正牌散装高端汽机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质高端汽机油,若使用此类高端汽机油,将严重损害发动机。2、高端汽机油味道,合格高端汽机油就是没有特别的味道,略带芳香。如果有刺激性气味,尤其是燃油味道重,那么很有可能就是再生高端汽机油。3、观察高端汽机油,通过油滴检查,在白纸上滴一滴油底壳中的高端汽机油,观察高端汽机油的油滴,如果油滴中心黑点很大,呈黑褐色且均匀无颗粒,周围黄色浸润很小,说明高端汽机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅,周围的黄色浸润痕迹较大,表明高端汽机油还可以使用。通过油尺鉴别,抽出高端汽机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的高端汽机油看不清刻线时,则说明高端汽机油过脏,需立即更换。全合成高端汽机油有更好的高低温性能。冬季高端汽机油供应价格
在观察高端汽机油颜色变化的时候,要注意高端汽机油内添加剂的变化。高端汽机油厂商
全合成油分子排列整齐,基本没有杂质,形成的油膜润滑效果更好,再加上热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化稳定性都是比矿物油好,不易变质,所以寿命更长但是价格也相对更高。半合成油是矿物油向合成油的理想过渡产品,纯度非常接近全合成油,价格比矿物油略高,但效果不如全合成油好。高端汽机油的粘度分类标准:粘度是描述流体愿不愿意流动的性质。粘度高的流体(比如蜂蜜)很粘稠不太容易流动。粘度低的液体(比如水)很稀喜欢流的到处都是。而对于绝大多数液体来说,它们的粘度是会随着自身的温度变化而变化的。对高端汽机油来说:温度越高,粘度越低,更容易流动;温度越低,粘度就越高,更不容易流动。高端汽机油在发动机内会经历从启动,暖车,一直到正常工作的温度变化,在这个温度范围内,高端汽机油的粘度变化很大。高端汽机油厂商
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