机油发黑就是机油变质：发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。国产车盲目使用进口机油：有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。润滑油使用周期10000-15000公里，适合大部分涡轮增压发动机使用。广西机油批发价格
储存机油的注意事项：使用温度的控制：发动机的油温及水温过高时，润滑油容易产生高温下变质、产生高分子的胶质、沥青质等杂物;而在温度过低时，容易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在设备箱中产生沉淀，正常的温度在80-90度之间。加强过滤设备的保养：润滑油滤油机能及时的过滤掉润滑油中的杂质及沉淀，所以可以延长润滑油的使用期限。平时要按要求经常清洗维护滤油机，检查滤芯并及时更换，滤芯滤片要压得平整妥帖，以免增大缝隙，降低过滤效果。保证滤油设备清洁通畅：滤油设备油罐通气可以及时消除燃气，避免燃气中的水分、二氧化碳进入润滑油，这样会加速沉淀形成。加强检查滤油设备油罐清洁通畅装置，保持清洁畅通，是延缓润滑油变质的一项重要措施。广东机油有多少种机油是润滑油的一种：其实润滑油是一个统称，机油是润滑油的一种。
机油密封后存放的地方也要选择干燥凉爽的地方，要确保阳光不能照射到的地方，这么做是为了避免机油发生氧化反应。有些车主朋友会选择放在车尾箱，以备应急用，这个方法还是尽量避免或者缩短存放时长。在下次保养取出存放已久的机油后，在向发动机中加入的过程中不要将其完全倒入，应保留一部分，一般来说长时间存放机油瓶底多少会有微量的水分，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响。一般来说使用后的机油密封存放的周期按照其类型有所差异：矿物油一般存储6个月；半合成油可以存放9个月；全合成油则可以存放12个月甚至更长时间。
引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成机油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏度增加。合成机油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。
机油也可以用作冷却剂。在一些结构中，油通过曲轴箱内的喷嘴喷射到活塞上，用以冷却经受高温应变的特定零件。另一方面，必须填充油池的热容量，即油必须达到其设计温度范围，才能在高负载下保护发动机。这通常比将主冷却剂（水或其混合物）加热到其工作温度需要更长的时间。为了告知驾驶员机油温度，一些较旧且性能较高的发动机或赛车发动机配备了机油温度计。在典型的现代车辆中，从油道通过压力供给到主轴承的油进入曲轴主轴颈的孔中。机油从主轴颈上的这些孔中进入且穿过曲轴内部的通道，从连杆轴颈上的孔流出，以润滑连杆轴承和连杆。一些更简单的设计依赖于这些快速移动的部件来喷溅机油以润滑活塞环和气缸内表面之间的接触面。但是，在现代设计中，还存在穿过杆的通道，其将油从杆轴承输送到杆-活塞连接件，并润滑活塞环和气缸的内表面之间的接触面。该油膜还用作活塞环和气缸壁之间的密封，将气缸盖中的燃烧室与曲轴箱分开。然后这些机油滴回油盘中。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。广东机油质量标准有哪些
机油的好处：高温抗氧化能力强，油品的使用寿命长，比一般矿物油的使用寿命延长1-2倍。广西机油批发价格
合理选用汽机油主要是根据发动机的热负荷和机械负荷，以及气候条件等选择不同质量等级和不同黏度等级的机油。（1）根据发动机的压缩比及附加装置，选用汽机油的质量等级：发动机的热负荷和机械负荷越大，越要使用质量等级高的机油。如安装有涡轮增压的发动机，对机油的质量等级要求较高。（2）根据发动机工作的环境温度选择汽机油的黏度等级：冬季寒冷地区应选用黏度小的汽机油，如5W/20；夏季或全年气温较高的地区应选用黏度适当高一些的汽机油，如15W/40机油，一般车型可全年适用。广西机油批发价格
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