经常重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油，避免由于润滑油粘度过低造成油压过低，引起不必要的故障。可选用50或20W/50油。另外要随时注意发动机水温和润滑油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。此外，路况对发动润滑油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到润滑油的寿命，路况较差的地区，应缩短润滑油的换油周期。另外，新的发动机设计的要求，由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动润滑油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省润滑油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动润滑油可以替代低级别的，而低级别的发动润滑油不能用于高级的发动机。高级别与低级别的润滑油相比，在抗氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。润滑油生产公司
润滑油功能目标的选定：⑴粘度。粘度是各种润滑油分类分级的目标，对质量辨别和断定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依规划或核算数据查有关图表来断定。⑵倾点。倾点是直接表明润滑油贮运和运用时低温流动性的目标。经历证明一般润滑油的运用温度有必要比倾点高5~10℃。⑶闪点。闪点主要是润滑油贮运及运用是安全的目标，一起也作为出产时操控润滑油馏分和挥发性的目标。润滑油闪点目标规则的原则是按安全规则留1/2安全系数，即比实践运用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温至高不超越120℃，因此规则内燃机油闪点至低180℃。天津润滑油厂家润滑油的主要特性是指：润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能。
润滑油产生沉渣的主要原因，还要从生产和存储这两方面着手，如果我们在生产的过程中，稍有不注意或者技术稍有差错，都是很容易导致产品的沉渣的，而这些沉渣，如果增多，对于我们的使用是有着一定的影响的，但是，为了更好的保证它的使用情况，我们需要了解如何降低沉渣出现的方法，接下来就简单的了解下吧。润滑油的沉渣有正常沉渣和非正常沉渣两种，其中正常沉渣是指严格按规定的工艺条件进行磷化所产生的沉渣；非正常沉渣是指由于外界条件的影响而使工艺条件变化或由于磷化过程自身的消耗导致槽液成分变化所产生的沉渣。正常沉渣是由润滑油自身的特性所决定的，沉渣量基本上与磷化的处理面积成正比。要减少正常沉渣，只有选择或配置低渣磷化液，正常沉渣的主要成分为FePo2沉淀。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油的生产过程：主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。润滑油的生产过程主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。
润滑油的存储：桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在仓库内。油桶以卧放为宜，桶的两端均须用木楔楔紧，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的标志是否清晰。如必须将桶直放时，宜将桶倒置，使桶盖向下，或将桶略微倾斜，以免雨水聚集于桶面而淹盖桶拴。水对任何润滑油均有不良影响。表面看来，水分不易渗透完整的桶盖而进入油桶内，然而存储于户外的油桶，日间暴晒于烈日之下，夜间则天气较凉，这种热胀冷缩会影响桶内空气的压力；日间略高于大气压，夜间则接近于真空。这种日夜间压力的转变会产生“呼吸”效应，日间部分空气被“呼出”桶外，夜间空气又被“吸入”桶中，如果桶盖浸于水中，那么在夜间水分难免会随空气进入桶内，日积月累，混积于油中的水自然相当可观。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。四川润滑油脂价格
凝点高的润滑油不能在低温下使用。润滑油生产公司
对润滑油来说，这些一般理化性能如下：酸值：酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的"酸值"，实际上是指"总酸值（TAN）"。碱值：碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值（TBN）"。中和值：中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的"中和值"，实际上只是指"总酸值"，其单位也是mgKOH/g。润滑油生产公司
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