如何正确的挑选机油？季节：稍微有点机油常识的车主都知道，机油受季节的影响挺大的，特别是我国地大物博，同一款机油在不同的季节不一定能通用。以东北地区为例，夏天温度有二三十度，用5W，甚至是10W的机油都可以，但冬天温度低到零下二三十度，必须得用0W或5W的，保险点一般推荐用0W的。所以在冬天温度越低的环境下，就得使用低温流动性更好的5W或0W，如果怕更换麻烦，建议直接用0W。工况：使用工况对机油的选择影响也是比较大。如果是城市代步使用，会频繁启停，建议选择黏度低一点，比如20或30。如果经常跑长途或山区路面，建议选择黏度大的30或40，更有利于对发动机的保护。如果是很激烈的工况，比如赛车，一般就得用到60的了。同时，在较差路况使用的情况下，建议适当缩短机油的更换周期。机油的质量分类：是根据发动机结构、工况、负荷、功率、排放、使用条件等将发动机油分成不同的质量等级。合肥原车机油
柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清洁分散剂，添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部积碳油泥。柴油机油更多的抗氧化剂，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，更多的添加剂防止机油过快的失效。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。同级别的柴机油要比汽机油的粘度高很多。青海机油品种在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。
为了保证发动机的润滑效果，发动机油要有适当的粘度，又要有良好的粘温特性，使粘度受温度变化的影响小。润滑油的粘度过大，会增加 摩擦副间的运动阻力，低温启动困难，机械效率降低，燃油消耗增加。粘度过小，在摩擦副间不能形成强韧的油膜，减摩效果不好，增加发动机的磨损。一般情况下，经常在高负荷条件下工作的、使用已久、磨损严重、各部位间隙比较大的及在高温下工作的发动机，要用粘度较大的发动机油，反之要用粘度较小的发动机油。发动机油的选用，主要是根据发动机的技术参数、发动机所处环境温度、发动机运转条件、发动机的排放水平及工作条件苛刻度等因素来选择不同质量级别和粘度级别的发动机油。
储存机油的注意事项：使用温度的控制：发动机的油温及水温过高时，润滑油容易产生高温下变质、产生高分子的胶质、沥青质等杂物;而在温度过低时，容易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在设备箱中产生沉淀，正常的温度在80-90度之间。加强过滤设备的保养：润滑油滤油机能及时的过滤掉润滑油中的杂质及沉淀，所以可以延长润滑油的使用期限。平时要按要求经常清洗维护滤油机，检查滤芯并及时更换，滤芯滤片要压得平整妥帖，以免增大缝隙，降低过滤效果。保证滤油设备清洁通畅：滤油设备油罐通气可以及时消除燃气，避免燃气中的水分、二氧化碳进入润滑油，这样会加速沉淀形成。加强检查滤油设备油罐清洁通畅装置，保持清洁畅通，是延缓润滑油变质的一项重要措施。汽车换机油的好处有润滑减磨，冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲等好处。
机油由基础油与添加剂调制而成，分为矿物油、半合成油、全合成油三种。基础油制造途径有两种，一是由原油经提炼和精制的天然矿物基础油，二是将化工原料经化学合成方法制成的合成基础油。以矿物基础油与添加剂调制而成的机油称为矿物机油，以合成基础油与添加剂调制而成的称为合成机油。根据合成基础油的调制比例，合成机油又分为全合成机油及半合成机油。矿物油的基础油是从原油中提炼而成的，全合成油是以100％合成基础油调制的机油；半合成机油是介于矿物油与全合成油之间，由矿物油及部分的合成油，依据各厂商不同的比例混合而成，油质高于矿物油低于全合成油。机油的粘度指数是随温度变化的。重庆汽车机油有几种
有时机油中含有高达20%重量百分比的酯，以更好地溶解添加剂。合肥原车机油
汽车发动机机油油以下特点：具有较好的润滑抗磨性新，降低摩擦系数及磨损，明显降低发动机噪音，达到较好的节能效果。采用能能保护主要技术，促使油品在物理性能以及化学性能两方面进行动态调整，让发动机始终处于优异状态，尽管是在苛刻使用环境下，也能充分发挥动力。采用独特的活性清洁技术，使用自主研发的分散清净剂，在清洁发动机的同时可以起到保护作用，此技术能够较大程度清洁发动机内部积碳，并持久有效的自在阻止碳微粒的侵袭，令发动机更清洁，运转更顺畅。合肥原车机油
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