由于汽车内饰背光及其氛围灯等产品对于颜色和亮度一致性要求很高，颜色一致性的控制成为RGB氛围灯的应用难点： LED分Bin之后光色仍然存在一致性问题，要求更细的分Bin会造成更高的成本。虽然经过了分Bin，但当氛围灯采取RGB混光的方式实现多种颜色的显示时，RGB三种LED各自Bin内差异在混光后被进一步放大，导致同一批产品的亮度和颜色存在明显的差异，降低了用户的体验。 由于氛围灯的安装位置和工作温度各不相同，RGB中任何一个的颜色或亮度的变化都会引起混光的颜色和亮度变化。上述的一系列问题，我们首先要从PCBA端进行解决，在根源处消除偏差进行校准，对于氛围灯生产的发展需求，光色科技的RGB-GSB1000适用于批量化、氛围灯模组PCBA拼板类产品，可选多通道同时测试，并行写入校准参数，对多色氛围灯模组进行检测、校准及评价。LED模组光色检测校准系统内置辅助灯，消除被测样品本身对测量结果的影响，保证测量结果准确性。氛围灯模组多通道光色检测设备
在汽车氛围灯的研发与制造中，光色科技的专业检测设备在发光件表面缺陷检测方面优势突出。 发光件表面缺陷多由生产工艺的不确定性导致，像亮斑、暗斑、划痕、坑碰等，不*影响产品外观，还可能改变光线折射路径、降低发光均匀性，进而影响发光性能。表面检测的重点是通过科学测试与测量，确保产品符合质量标准和技术要求。 传统的人工目视检测存在明显弊端：人员长时间工作易疲劳，导致缺陷漏检；不同检测人员的评价标准不一致，可能出现对同一产品判定不同的情况；而且人眼的时间和空间分辨率有限，在高速生产线中只能进行抽检，难以满足高速在线实时检测的需求。 光色科技的表面缺陷检测设备凭借 “硬件革新 + 算法优化”，有效解决了传统检测的痛点。迎宾灯光色在线检测设备技术支持光色的团队是一支充满活力与创造力的精英团队，涵盖了光学、电气、机械、算法以及软件等领域。
光色科技光学课堂小知识 汽车内饰氛围灯通常使用RGB LED光源，以三原色（R=红色、G=绿色、B=蓝色）共同交集成像，通过叠加不同光色产生新的颜色，从而达到丰富多彩的颜色变换效果。 车灯的光色定义采用CIE1931标准。CIE1931色坐标图中，用(x,y)的坐标值来表示颜色。x表示与红色有关的相对量值，y表示与绿色有关的相对量值。建立色坐标后，光源的颜色就可以用色空间上的某一点表示出来。在明确CIE1931原理后，我们可以通过定义目标颜色的色坐标进一步计算出RGB三种光色比例，并仿真模拟。以橙色（x=0.5，y=0.35）为例，利用三基色配色计算公式输入目标颜色的色坐标、光通量，可以算出R、G、B三种颜色各自的光通量。根据该数值进行设定，可模拟出目标颜色。
通过RGB-GSA1000/ RGB-GSB1000两款产品，光色科技成功解决了氛围灯厂商氛围灯PCBA校准从研发端的单颗校准验证，到生产端的拼板校准自动化智能装备，通过实体线数据验证，能够满足RGB校准精度高、节拍快，降低氛围灯厂商生产的综合成本。 我们建议的光色管控目标是：灯具总成颜色差值小于0.01，PCBA的灯珠校准后混色颜色差值小于0.007，白光区域范围小于0.005。通过对PCBA的检测校准技术，可以提高产品的颜色品质，在Bom成本没有增加的情况下，提升了产品质量。 自动化产线的优势 1、加快生产节拍，增加生产线产能。 2、通过自动化机械将员工从重复劳动中解放出来,大幅度提高工作效率，规避因人员造成的影响错误。 3、通过实体线数据验证，能够满足RGB校准精度高、节拍快，降低氛围灯厂商生产的综合成本。GSF1000氛围灯总成检测系统支持动态流水效果检测。
光色科技光学课堂小知识：行业内关于汽车氛围灯颜色检测和普及程度如何？ 其实毫不夸张的说，主机厂和部件厂涉及到RGB模式的汽车氛围灯或显示类产品，具有检测和校准意识的是80%以上。只不过每一个生产厂家的做法不尽相同，或是简单粗犷的调光，或者是细腻的多维度算法。本质上都是校准精度解决颜色视觉舒适一致性等光品质的问题。 其实关于颜色检测和校准，往往都先从生产端被要求做一个颜色标定这个步骤开始的。 颜色标定究竟是需要做什么，其实比较容易被认可的回答包含有两个层面的内容。 一个层面是颜色的检测，流程一般要做经过几步验证统一对标的工作。一般使用光色测量的仪器颜色精度都在小数点后三位，高精度的检测要求，首先需要对所使用仪器的准确度（精度）进行检测，检查验证是否满足检测精度要求；而后使用该设备测量检测的产品是否符合设定的生产目标要求。 另一个层面的是校准标定，在氛围灯的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的动态变化如温度变化、以及长期使用的光衰等因素，还有配光元件的物理性质差异导致的颜色变化，需要对不同PCBA的性能进行校准和补偿。这个动作也被称作为颜色标定。氛围灯模组光色检测校准系统软件支持一键配置多色测试参数，实现任意多的目标色自动化，减少人工误差。氛围灯EOL检测设备价格
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光色科技光学课堂小知识：汽车内饰氛围灯用光纤 端面发光聚合物光纤：这种光纤包括PMMA光纤和PS光纤，以挤拉工艺制做，直径一般在0.25~3mm，以可挠性好，成本低和易安装的特点应用于汽车星空顶内饰氛围灯，用做星空顶的光纤可直径不同，以体现出远近不同的层次感。 侧发光聚合物光纤 侧发光光纤是指光纤传输过程中，光纤圆周面通体发光的光纤，亦称通体发光光纤。它利用纤芯和纤皮折射率的差异，使更多的折射光透过纤皮溢出，从而达到侧面通体发光的效果。有挤拉法和灌装法两种生产工艺。主要用于汽车内饰灯带氛围灯。 侧发光玻璃光纤 用于汽车氛围灯的侧发光玻璃光纤是由多根细如发丝(光纤直径大约10ևm)的玻璃光纤组成一束,外层包覆半透明套管制作而成,光纤直径可以做到2.0mm以上,护套管为白色,目前用的较多的侧发光玻璃光纤主要是德国肖特的产品氛围灯模组多通道光色检测设备
