数字化施工通过技术创新和数字化管理，不但能够很好的提高施工效率、缩短工期，也推动轨道交通在建工程优化工序高效协同推进，从而实现降本增效，为轨道交通高质量发展赋能。高效施工的背后，也离不开统筹调度和人力、设备的投入。“5号线供电系统在施工高峰期，有施工作业及管理人员1000余人，大型轨道车辆10余台，大型吊装设备20余台套。其中为保证甬兴主变电所至既有线段环网电缆敷设进度，近百余名作业人员和管理人员在春节期间坚守岗位奋战。”对于大部分施工企业，在互联网时代发展滞后的部分，应该借助工业互联网、物联网和大数据的发展新机遇，加速发展，实现“弯道超车”，迅速完成企业的数字化转型，积极主动地参与到中国“数字新基建”中去。数字化转型是为企业更好发展提供决策支撑、流程再造、组织优化，实现数字建造。北京行业数字化施工案例
施工企业数字化十分重要，数字化转型的“数字”并不是抽象的，它是由具体的数字决定的。那么，数字化通过什么来实现，模型通过什么来转换？是通过平台或者软件建立业务模型，让所有的业务模型转化成业务数据。不管是施工过程，还是具体进程中的具体事项控制，都依靠软件进行，所以，首先一定要有真正让施工管理过程实现的软件。其次要有平台，通过平台能提高效率，可以实现降本增效。建筑业是少有的在使用的软件中，国内IT（互联网技术）企业占主导地位的行业。福建人工挖孔数字化施工现状数字化施工可以实时进行成本数据采集。
制造业运用的是工业软件，90%以上都是由国外软件企业研发的。相比较而言，建筑业的数字化工具都有由国软件厂商提供。关键在于拥有强大的建筑业解决方案提供商。关键也在于它的市场占有率必须达到相当高的份额。如果市场占有率不高，数字化工具就得不到提升。这里的关键在于创新，创新的基础来自一个个的实践。没有经过从实践中发现问题、提供解决方案的过程，数字化工具的水平就得不到提升。既节省沟通成本，也提升工作效率。巡检员操作和管理员监管更简单了，项目安全生产也有了保障。
可以说数字化是通往未知的旅程，执行的速度越快越能更好地控制转型过程。企业的数字化转型，速度比完美更重要，“尝试、失败、学习”是提升企业数字化成熟度的重点方法，同时企业高层还要重视对管理团队、商业创意以及企业发展里程碑的建设。比如行业巨头，特别是大规模、数字化基础较好的企业，可以考虑投入以数据驱动的建筑全生命期服务；规模较小、管理水平不高的企业，可以率先尝试为业主方提供数据服务，提升其全新的行业竞争力。建筑施工企业使用数字化技术进行转型可以推动数字经济和实体经济的深度融合。
行业需求和标准的升级驱动行业转型。国家提倡绿色建筑、智能建筑，每单位GDP能耗要下降15%，碳排放量减少18%。现实是现在建筑品质并不乐观，据调研国内现在建筑物寿命只有30年，每年拆除新建比为40%，建筑行业占社会能耗的50%，这些会成为制约行业发展的障碍，也是数字化转型的动力。其次是劳动力紧缺将倒逼行业升级。目前劳务工人存在两个50%，首先老龄工人占比已达到50%，也就是45岁以上的工人已经占到建筑工人的50%；第二预计人力成本未来将占总成本的50%，10年前人力成本占比但为建造成本16%，现在占比约为30%，十年之后人力成本预计会和发达国家持平，占到50%。中国进入老龄社会，未来建筑行业的劳动力缺口必然会增大。在转变的过程中不但需要有明智的策略、科学的节奏和先进的技术还要有足够的耐心。福建人工挖孔数字化施工现状
数字化施工是在“数字地球”这一大课题背景下提出的。北京行业数字化施工案例
数字建筑是使用和应用数字工具来改善建筑环境的交付和运营。一般而言，这些术语将转化为使我们的建筑环境的交付、运营和更新更安全、更高效和协作。当今使用的数字化施工技术有BIM、云计算、实景建模、人工智能等。数字化施工管理通过建筑信息模型(BIM)和连接的数据环境，实现项目所有阶段的普遍和详细视图，有助于减轻或避免可能导致项目停滞的问题。完整的数字化构建过程的一个基本优势是它具有预测性和反应性的能力。与早期的数字形式相比，通过BIM实现的数字孪生不但是加速模拟流程，还可以推动重点项目管理实践的改进，从而减少项目延误。北京行业数字化施工案例
