常州服务区充电桩

    比亚迪在深圳总部建成深圳较早电动汽车充电站。2008年，北京市奥运会期间建设了国内***个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内***座具有商业运营功能的电动汽车充电站。2009年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内***个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车示范充电站。2009年12月31日，南方电网投产的首批电动汽车充电站（桩）在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩（栓）。2010年3月31日，国家电网公司唐山南湖充电站建成投运，是我国首座国家电网典型设计充电站，可同时为10台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业。截至2019年底，中国充电桩数量超120万个。[1]2020年4月14日，国家电网启动了首批126个充电桩项目，2020年全年计划安排充电桩项目投资27亿元，分布在北京、天津、河北等24个省（市），涵盖公共、**、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩，公共充电桩，**充电桩，将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。[2]充电桩种类编辑按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。上海循道新能源科技有限公司有直流充电桩吗？常州服务区充电桩

    大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?一、什么是充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。图1路边的充电桩充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。图2交流充电示意图直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。图3直流充电示意图那么从桩的外观怎么判断一个桩是直流桩还是交流桩呢?一般来说，直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大)，交流充电桩比较娇小。常州服务区充电桩上海循道充电桩海南可以买到吗？

    1)提高电压成为优先方案提高充电速度，其实就是提高充电功率，这里需要稍微用到大家都学过的初中物理知识，充电功率等于电压和电流的乘积（功率（W）=电流X电压）。要想提高充电速度，路径无非就是提升输入电压或电流。（注：当然比较好方案是电压和电流同时提高）由于电路中的大电流会产生很高的热损失，同样初中物理知识告诉我们发热量和电流大小的平方成正比，所以提高电流的理论上限并不高，业内目前主流认为是约为500A。更关键的是，国标规定直流充电输出电流比较大不超过250A。目前采用提高电流提升充电速度的**是特斯拉（特斯拉的通信协议采用的是自己的标准，不受国标充电桩限制）。另外一条路自然就落到了提高电压身上。现阶段国内**车型的电压平台普遍在400V，在电流不变的情况下，如果我们能将电压从400V提高到800V，就相当于把电池的充电功率翻倍了，结果显然易见就是充电时间大幅缩减。额外的好处是，提高电压也有助于提升续航里程和降低整车成本。其一，电压升高，如果我们不提升功率，那所需的电流自然就可以降下来，从而有效降低系统热损耗，提升续航里程。以奥迪PPE800V高电压平台为例，其与奥迪E-tron400V电压平台相比。

    根据《《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出的，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。2018、2019、2020年新能源汽车占比稳定在，每年微幅增加。截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆，2020年新能源汽车累计销量占汽车销量为，那么未来5年仍有，年化增速达到30%左右。另外，据预测，今后5年至8年，我国将有大量国IV标准及以下的在用车辆逐步面临淘汰替换，给新能源汽车市场带来较大的发展空间。未来5年电动汽车产销增速有可能保持在40%以上按照以上目标，推算得到2025年新能源车保有量至少1800万量左右，保持3：1左右的充电桩装配比，1800万对应600万充电桩（总量），目前187万，5年新增充电桩空间约为410万台。按照国家发改委、国家能源局等四部委于2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》的通知中总体目标是“到2020年，新增集中式充换电站超过，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求”，按照这个目标车桩比规划车桩比（新能源汽车与充电桩保有量配比）基本达到1∶1，目前仍未达到。如果按照1:1建设，那么新能源汽车充电桩空间将更大。 上海循道新能源是国网有序充电桩的供应商。

    800V高压平台电机系统能耗损失降低50%，对续航里程的贡献增加10%。其二，电动车的高压线束为了承受较大电流往往需要截面积较大的高压线束，随着电流下降，可以选用更小截面积的高压线束，不仅降低了线束成本还降低了整车束重量。正是基于上述原因，整车厂开始押注“高电压”。回顾这两年，不仅*是小鹏、蔚来等造车新势力积极布局高电压平台，国内外各大传统车企也是将发展方向聚焦在800V高压平台，以图抢占大功率快充新高地：2019年，保时捷率先量产800V高电压平台电动车Taycan，其比较大充电功率可达270kW。2020年，现代集团发布E-GMP平台，搭载400V/800V超高压充电系统，可在18分钟内完成0%-80%SOC，可实现充电5分钟续航100km。2021年，比亚迪发布e平台，该平台具备800V高压闪充技术，比较高可实现充电5分钟续航150km。2021年，奥迪发布PPE平台的A6e-tron概念车，搭载800V高压电气系统。事实上，高电压平台的比较大价值，就是实现真正意义上的快充，通过提升充电功率，从根本层面彻底解决充电焦虑。根据华为FC3闪充解决方案，其2025年充电电压可提升至1000V，充电功率达到600kW，相当于5分钟即可充电50kWh，可实现续航约500km，这个补能速度已经和加油非常接近。 循道充电桩在哪里能买到？常州充电桩价目表

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    方式二：自建充电站充电站相对换电站而言建设成本低，盈利周期短。小鹏汽车CEO何小鹏此前曾表示，小鹏汽车超充站早在2019年12月便已开始单月盈利，距离其与特来电合作建设的较早超充站正式运营*过去3个月。今年1月18日，小鹏汽车正式宣布成为行业较早超级充电桩贯通全国337城的充电车企，***覆盖了国内333个地级市以及4个直辖市，累计上线了813座品牌超充站和166座目的地充电站。当前，各大车企都在积极布局品牌超充桩，城市内的超充桩布局日趋完善，但在高速路网上的布局进展相对缓慢。据国家发改委***披露数据显示，目前我国高速公路充电桩（包含快充和超充），主要集中在京津冀鲁、长三角、珠三角等区域，尚未实现全覆盖。在“车远多于桩”的情况下，节假日高速公路充电排队长问题日益凸显。今年春节期间，高速充电排队问题再一次出现，**影响了车主的充电体验。车企自建充电站需要“铺量”，但是，充电站建设耗资不菲，其规模化门槛很高，这对车企来说压力不小。方式三：与第三方服务商合作主机厂与第三方充电服务商围绕充电服务的合作成为新趋势。东风打造的**智慧电动品牌岚图汽车借助与第三方充换电服务商快电进行合作，以轻资产运营模式快速覆盖国内主流充电桩。

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上海循道新能源科技有限公司拥有新能源科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;研发、生产、销售新能源汽车充电设施、交流充电桩及附件、直流充电机及附件、充电设施软件开发;充电桩安装工程施工;高低压开关、电线电缆生产销售;商务信息咨询;从事货物及技术的进出口业务。等多项业务，主营业务涵盖交流充电桩，电动汽车充电桩，新能源汽车充电桩，新能源汽车充电器。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。上海循道新能源科技有限公司主营业务涵盖交流充电桩，电动汽车充电桩，新能源汽车充电桩，新能源汽车充电器，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的交流充电桩，电动汽车充电桩，新能源汽车充电桩，新能源汽车充电器形象，赢得了社会各界的信任和认可。