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    如果说近期热度比较高的一个词，那非“新基建”莫属。与传统老基建相比，新基建即“新型基础设施建设”，侧重于科技驱动的基础设施建设，推动传统产业向网络、数字、智能化发展。位列其中的新能源充电桩既给了**期间销量不甚乐观的新能源汽车行业一剂强心针，同时也吸引了大量关注到充电桩领域，而这也势必会推动该领域的迅速发展。近期有很多文章都在描述充电桩行业未来将达到多大的市场规模，而真实情况如何，充电桩领域目前发展状况如何，到底有没有盈利，新基建进度的加快又能为充电桩领域带来什么？汽车头条APP通过采访了解到一些行业现状。1.充电桩仍存较大缺口充电桩作为新能源汽车的伴生产业，随着新能源汽车的发展而发展，但充电桩的发展速度却没有赶上新能源汽车。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的，与2018年底相比，增加120万辆，增长。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的。新能源汽车的增长与发改委在2015年发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中“到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆”的预测基本一致，但是充电桩的增长速度却没有达到车桩比1:1的预测值。 汽车充电桩买循道的咋样？合肥充电桩厂家直销

    比亚迪在深圳总部建成深圳较早电动汽车充电站。2008年，北京市奥运会期间建设了国内***个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内***座具有商业运营功能的电动汽车充电站。2009年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内***个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车示范充电站。2009年12月31日，南方电网投产的首批电动汽车充电站（桩）在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩（栓）。2010年3月31日，国家电网公司唐山南湖充电站建成投运，是我国首座国家电网典型设计充电站，可同时为10台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业。截至2019年底，中国充电桩数量超120万个。[1]2020年4月14日，国家电网启动了首批126个充电桩项目，2020年全年计划安排充电桩项目投资27亿元，分布在北京、天津、河北等24个省（市），涵盖公共、**、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩，公共充电桩，**充电桩，将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。[2]充电桩种类编辑按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。特斯拉充电桩安装循道充电桩有21kw吗？

   随着环保绿色成为发展趋势，新能源汽车成为了热点，大家谈论的话题已经从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上，转移到了配套设施充电桩，上海循道新能源充电桩就为大家整理一下关于充电桩安装问题。“安充电桩需要协调多方吗”实际上要协调四个部分，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市供电局申请安装电表，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取得开发商的同意。“充电桩施工难度大吗”施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为32安培，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。“建一个充电桩要多少钱？”单个充电桩的价格从两千多元到万元价格不等，自用充电桩分为两种，一种是“壁挂”式，一种是“埋地”式。埋地式的充电桩，只需要打地基、埋线、通电就可以使用，整个流程可以控制在一两个小时之内。至于壁挂式充电桩的安装就更快了。

    方式二：自建充电站充电站相对换电站而言建设成本低，盈利周期短。小鹏汽车CEO何小鹏此前曾表示，小鹏汽车超充站早在2019年12月便已开始单月盈利，距离其与特来电合作建设的较早超充站正式运营*过去3个月。今年1月18日，小鹏汽车正式宣布成为行业较早超级充电桩贯通全国337城的充电车企，***覆盖了国内333个地级市以及4个直辖市，累计上线了813座品牌超充站和166座目的地充电站。当前，各大车企都在积极布局品牌超充桩，城市内的超充桩布局日趋完善，但在高速路网上的布局进展相对缓慢。据国家发改委***披露数据显示，目前我国高速公路充电桩（包含快充和超充），主要集中在京津冀鲁、长三角、珠三角等区域，尚未实现全覆盖。在“车远多于桩”的情况下，节假日高速公路充电排队长问题日益凸显。今年春节期间，高速充电排队问题再一次出现，**影响了车主的充电体验。车企自建充电站需要“铺量”，但是，充电站建设耗资不菲，其规模化门槛很高，这对车企来说压力不小。方式三：与第三方服务商合作主机厂与第三方充电服务商围绕充电服务的合作成为新趋势。东风打造的**智慧电动品牌岚图汽车借助与第三方充换电服务商快电进行合作，以轻资产运营模式快速覆盖国内主流充电桩。

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    充电桩的现状与未来现状新能源整车产销"火爆"，充电设施领域的表现也很是活跃。充电桩领域，是新能源汽车产业链的又一重要战场。敏锐的资本蜂拥而至，线下"抢地盘"建充电桩，线上则是各种充电APP，目前下游充电桩运营的提前火热，直接拉动了上游的设备制造，在短时间内就已经达到白热化。然而，有句话说得好，提前一步是勇士，提前两步是壮士，提**步可能成烈士。充电桩看似繁荣的背后，存在着非常多的问题：✦1.车与桩发展不协调很多车主觉得充电不方便，找不到近的充电桩。然而同时，很多建成的充电桩却没有车子来充电，大量闲置，这个情况在高速服务区的充电站尤为明显。这个很大原因是充电桩建设的无序造成的，市场纠偏需要时间与成本，此时**的引导显得非常重要。✦2.兼容性问题充电桩本身并没有很高的技术含量，也正因为如此，有实力的企业展开了一轮博弈，都企图用自己的影响力来成为主导者，**作为利益的参与者之一并没有及时的出手，直到2015年年底，新的充电设施国标才出台。而此时，很多充电桩已经建设完毕，更多充电桩产品已经在生产线上，老的桩和车，兼容性是存在问题的，这些都造成了很大的资源浪费和潜在的矛盾。✦3.电网负荷对整个电网来说。 循道充电桩在哪里能买到？扬州充电桩销售厂家

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   汽车充电桩是多少伏的？7kw充电桩能直接用家用220v电吗？近年来，随着国家大力推广新能源汽车，特别是在一些牌照限制等城市，越来越多的人想要购买新能源汽车。为了让充电更方便，在购买电动车时，大部分厂商都会赠送家用电动车充电桩，供个人充电。那么，厂家赠送的7kw充电桩能接入家用220V电吗?汽车充电桩是多少伏的呢?汽车充电桩是220v还是380v？家用充电桩由于考虑到家庭用电的因素，所以多为220v，而商用充电桩也就是外面的公用充电桩，有220v的，大多是直流380v的，也就是所谓的快充。当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。推荐上海循道新能源科技有限公司的循道交流充电桩合肥充电桩厂家直销