自19世纪第1辆电动汽车面世至今,均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲,蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法,总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置,包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置,将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器,也可以是感应充电器。快速充电桩具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑。徐州家用充电桩有几种
电动汽车的电池随着时间的推移是逐渐衰减的,充电桩是给电动汽车提供动力的充电设施。有快充和慢充桩,那么本期我们来聊一聊,快充和慢充那个对电动汽车电池的寿命影响很大。直流充电桩简称“快充”。直流桩的输入电压通常为三相四线AC380V±15%,直流充电桩启动时,直接利用充电桩内置的转换模块,把电网的交流电直接转化为直流电,通过电动汽车充电口,充进电池。一般直流充电桩的功率在在15KW-120KW之间,每15KW为一档,有15/30/45/60/120KW。直流桩的充电的时候电流大,是常规充电,电流的十倍甚至几十倍,充电速度很快,一般在1小时左右,可为电动汽车充满80%的电量。而使用交流充电桩也就是慢充来充电的话,至少也要十来个小时才能充满。杭州家用充电桩的电价直流家用充电桩功率大、充电速度快,充满一般需要1-2h。
快速充电桩设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电,也可以交流充电。白天充电业务多的时候,使用直流方式进行快速充电,当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。外形特点:1、人体工学设计,充分考虑中国人特点,安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度,适宜操作;2、上出线口的形式,节省操作者一半的体力;3、考虑人的使用习惯和耐用性,采用触摸和键盘互为备份的操控,触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计;4、具备紧急停机的急停开关;具备充电接头安放槽,安放槽可防水;5米长的软电缆。
充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理;安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受GB/T4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表9规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭;电桩外壳门应装防盗锁,固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸;交流充电桩在额定负载长期连续运行,内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW397\2009中表2规定。智能充电桩具有全断电功能,能够很好的满足现行必备功能。
在总体规模较小、充电需求不大的情况下,目前的充电模式尚可应对,而未来当新能源汽车占到20%、30%的市场份额时,还能满足用户的日常充电需求吗?社区充电对电动汽车车主来说无疑是很便利、很经济、体验很好的充电方式。下了班,开车回家,停在小区停车位上,顺手取下充电桩给车充上电,第二天早上下楼开车去上班。然而现实情况是很多小区没有充电桩,车主不得不把车开到小区附近的商场或者公共充电站给车充上电,第二天再去取车,一来一回增加很多距离和时间。这“之后一公里”往往成为电动汽车充电体验的顽疾,尤其是在北方的冬天,这一煎熬能让有车出行的幸福感瞬间消失。充电桩是新能源汽车的能量来源。徐州家用充电桩有几种
充电桩靠挂的建设要求:多业务的数据传输速率。徐州家用充电桩有几种
电动汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题:双向通信——不只能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩(栓)具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。徐州家用充电桩有几种
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