高速公路配电管理中的难点主要包括:高速公路主要分布在崇山峻岭之间,线性分布的负载取电困难,供电管理落后,无法满足数字化高速的需求。传统的UPS及EPS对供电安全保障有限,相对于新能源而言,使用效率低下。直流智能微电网技术引导了未来分布式能源供应系统发展趋势,是未来智能配用电系统的重要组成部分,对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。国家能源局近期连续出台《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》《配电网建设改造行动计划(15-22}年)的通知》等文件,指出应积极发展新能源,大幅提升配电网接纳新能源、分布式电源及多元负荷的能力,加快推进新能源微电网示范工程建设,探索适应新能源发展的微电网技术及运营管理体制。本次研究旨在通过增设直流智能微电网系统,实现供电数字化,供电联网化。 直流照明灯具的散热效果好,延长了灯具的使用寿命。浙江新能源直流照明柜工程
直流风机监控系统的优势:(1)建设成本降低。直流高压供电采用两芯电缆,所需线径更细,成本大幅降低。(2)本发明采用直流供电技术,降低了安全隐患。因为直流电为悬浮供电,与大地不导通,人体极难触电,所以直流供电在安全方面远远优于交流供电。(3)便于操作和管理。监控中心平台数字化程度高,有各级电压、电流、温湿度等实时监控,可远程实时开关,而且操作模式简单,控制逻辑在底层设置,无需管理人员繁杂操作。(4)应用范围广。系统不只局限于隧道风机,它适用于市场上在用的绝大部分转动设备。(5)稳定性高。直流供电末端输出不会因电网电压波动而变化,电压稳定。(6)直流供电设备均为热插拔设备,维护简单。(7)节能性提高,直流整流及降压效率96%以上,无感抗容抗损耗,实现了无极调速,可根据需求自动运行,实现按需通风,很大程度节约电能。 绿色直流照明柜牌子可以根据不同的场所和需求进行个性化定制。
隧道机电系统由通风系统、照明系统、消防系统、监控系统和配电系统5大部分组成1、通风系统可对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释;一般采用射流风机,安装在行车道的正上方;国外也有采用隧道吊顶内安装风管的通风方式2、照明系统一般采用荧光灯、高压钠灯、LED灯,安装在行车道的上方及隧道横洞上方,以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求,按照功能可分为基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明;按区段分为引入段、适应段和过渡段、基本段、出口段3、消防系统包括紧急广播系统、火灾监测系统、声光报警系统、明火系统;主要设备有:火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等4、监控系统主要包括车辆检测器、气象检测器、闭路电视监控系统、紧急电话系统、环境检测设备(包括一氧化碳传感器、烟雾传感器、风向风速传感器等),交通诱导设施、可变信息标志、监控计算机系统等。5、供配电系统主要为通风系统的风机、照明系统的灯具、消防系统水泵和监控系统各种监视设备提供店里支持。供配电系统主要采用10KV架空线将附近变电所电源引至隧道口洞口,再经箱式变电站或变电所变为隧道所需。
隧道射流风机主要用来保证隧道通风并兼顾消防排烟的作用,一般采用交流380V供电,并在风机终端控制箱内加装软启动,以避免启动电流过大。监控中心通过路由器和平台,用光纤通信发命令到风机控制箱,实现风机的启动、停止及正反转,依然有部分旧隧道射流风机采用手动启动或者停止的方式进行控制。为了应对风机启动时巨大的电流冲击,并控制风机正常运行时的电压压降幅度,隧道目前的交流供电需要采用大量大规格阻燃5芯电缆,在隧道建设中是一笔占比不小的开支,这种笨重的电缆铺设也是隧道内机电施工中的重点和难点。风机交流供电的安全问题也是值得重点防范的,虽然由于电缆铺设的位置常人难以触摸,但对于检修和维护人员来说,依然存在安全隐患。风机是隧道运行中的能耗大户,仅次于隧道照明,目前受限于变频器不能在排烟风机中使用的设计规定,隧道风机智能调速一直未能实现,只能全速正转或者反转,这种状况已经远远不能满足国家节能减排的要求。直流750V供电可以完美解决以上问题,可节约70%左右的电缆投资,风机能耗降低30%以上。 直流照明系统的稳定性好,不易出现故障。
直流照明智能控制系统结合两种控制方式:以回路时序控制系统为基础,同时在此基础上实现在不同工况下LED灯调光控制方式。回路时序控制系统充分利用回路控制系统,同时LED灯具无级调光控制作为回路时序控制的一个补充,当遇到天气变化(通过洞外亮度检测器)变化时,通过预设的控制策略进行调光,实现“按需照明”。直流照明智能控制系统采用0-10V、PWM(脉冲宽度调制)、485总线等方式实现隧道内LED灯照明调光控制,可在10~100%范围内调,实现无极调光或分级调光。正常状态下,白天根据隧道外亮度通过智能控制系统对隧道内加强段进行调光控制;火灾情况下,应保证应急回路,保障逃生及救援的安全。 对电压变化的适应性强,在不同电压下都能正常工作。浙江品牌直流照明柜按需定制
可采用直流储能,在停电时提供应急照明。浙江新能源直流照明柜工程
高铁直流供电系统现场设备主要由智慧直流电源柜、轨道交通雷达测速仪、直流驱动电源组成;控制单元安装在智慧直流电源柜内部,电源柜防护等级达到IP54,具有良好的通风散热防尘效果,可有效保护内部的控制单元和电源模块,保障设备的稳定运行。电源柜内部的控制单元是通信的中转站和控制单元,监控中心可发送和接受照明监控指令,让照明系统的管理更加智能和精确,控制单元也可以通过载波通信实现与每盏高铁照明的互动,进行开关调光或收集电流电压信息,汇总后上报给监控中心。浙江新能源直流照明柜工程
直流低位照明的优势隧道高位照明在一些场合发挥了它的优势,使高位照明得到了广泛的应用,同时高位照明也存在一些问题。比如:能耗的增大、光污染的产生、眩光给交通安全带来的隐患、投资的加大、运行维修的困难等。LED低位照明主要适用于隧道、匝道、桥梁、立体交通等不适宜常规路灯照明的交通场所。LED低位照明的特点:光的利用率高、节能、污染小、安装维护成本低等。符合目前“高效节能、安全、环保、舒适”的绿色照明理念。高位照明的光源距所要照明物体的距离一般较大,光在投射过程中是以指数关系的衰减,加上光的漫射,其可用率所剩无几,造成光的浪费,而导致能耗的增加。低位照明就是把光源设置在需要照明的地方,减...