可调节的地铁预埋槽固定装置，用于连接预埋槽的固定件和用于与隧道钢筋网相连接的连接支架，套筒组件通过定向调节机构可调节地连接于连接支架，滑动杆的第1端固定连接于固定件，滑动杆的第二端穿过套筒组件，且滑动杆的第二端通过抵接件抵接于套筒组件，压缩弹簧套设于滑动杆的外壁，且压缩弹簧的第1端抵接于固定件，压缩弹簧的第二端抵接于套筒组件。采用可调节的地铁预埋槽固定装置，在预埋槽安装时，无需钢模板在开孔，提高预埋槽的安装效率，保证预埋槽的安装质量良好，且能够满足不同厚度混凝土的施工需求。预埋槽得到了官方部门的验证，可用以静态数据和动态性承重。四川燕尾齿预埋件
预埋槽上托臂固定用连接结构，槽钢螺母的两侧边开设有第1齿块，预埋槽的开口槽内侧壁上设置有第二齿块，槽钢螺母上设置有凸起平面，凸起平面上开设有螺纹通孔，槽钢螺母上设置有塑胶卡套，两组槽钢螺母通过第1齿块和第二齿块卡接在预埋槽的开口槽中，托臂通过螺纹通孔和螺栓固定安装在两组槽钢螺母上。预埋槽通过第1齿块和第二齿块的啮合可将槽钢螺母固定在预埋槽中，方便安装托臂，同时通过将第1齿块和第二齿块分离后，方便调节槽钢螺母在预埋槽的开口槽中的位置，方便对托臂的位置进行调整，在于能提供简便，快捷的连接方式。四川燕尾齿预埋件预埋槽使锚杆更加稳固。
与后置锚栓相比，预埋槽道定位容易、施工快捷、不存在打断钢筋毁坏构造的风险。因而，预埋槽道面世之后疾速在各个行业得到了普遍的应用。预埋槽道厂家就如何处置好预埋槽道预埋件这一环节，在实践工程中都会呈现略微的位置偏移或偏斜，是保证单位工程整体工程质量重要一局部。预埋件偏移后加焊接、锚栓补片纠正，加长锚板后运用化螺栓固定。处理办法：当呈现平板预埋件位置偏离设计位置时，当预埋锚板下面呈现空泛时，用水泥沙浆填实。能够加大（或加长）预埋锚板办法弥补。
混凝土预埋槽道，槽钢的两侧槽壁的槽口处向内形成内齿，两侧的内齿呈对称分布，内齿沿着槽口走向分布，槽钢的槽体底板上沿着槽钢走向分布有冲孔，预埋爪的下端通过挤料冲压固定于冲孔内，预埋爪垂直于槽体底板外表面设置，槽体底板在冲孔位置的上下表面处均形成凸起的台阶部，台阶部的直径大于冲孔直径，预埋爪的上端设有倒梯形的爪头，爪头的上端面形成加厚部。混凝土受力层梯形截面；梯形爪头，不容易被破坏;由于爪头有多个方向的力，遇到动荷载和地震，会具有相关的抗震性。预埋槽可以防止安装预埋槽道过程中，积聚误差而招致的错误。
预埋槽道是在槽钢上焊接上几个锚腿，用于预制锚固的预埋件，这种形式称之为预埋槽道。根据习惯不同又被称之为哈芬槽、预埋槽、哈芬槽道、槽式预埋件、哈芬槽T型螺栓槽等。装置速度快。是传统环槽铆钉装置速度的两倍以上;无断尾。削减资料糟蹋、装置噪音低、非常好的防腐蚀;哈芬槽道有更高的夹紧力和抗疲惫抗震作用;综合管廊预埋槽利用T型螺栓快速安装固定滑槽，改善滑槽垂直度及平整度等问题，施工时须根据设计的综合管廊预埋槽道里程、规格、型号、位置等要求进行预埋。管廊预埋槽道预埋施工准备包括查看图纸确定里程、规格、型号、位置，槽道运输。预埋槽整体受力加均匀，结构设计合理。四川燕尾齿预埋件
预埋槽所在面为一斜面或多面，槽口通过限位齿条连接有一螺栓。四川燕尾齿预埋件
预埋槽道是一种预先安装在隐蔽工程里的制件，可以对外部工程起到稳固的作用，大部分是用金属制成，在结构里先留有钢板和锚固筋，这样可以用来连接结构构件。高铁预埋槽道是高速铁路建设中支撑接触网的零部件，用于高速铁路的隧道工程。槽道以预埋方式浇入混凝土中，用于接触网、通信信号及电力设备固定。高速铁路对预埋槽道抗压能力和腐蚀性要求很高，另一方面，通过诊断可以对预埋槽道的使用寿命和状态进行评估，对于预埋槽道在未来可能会出现的故障进行预处理和防护，特别是对于预埋槽道可能出现的突发性故障，通过诊断预评估，能提前做好应急预案和防护准备措施。四川燕尾齿预埋件
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