安装抗震支架时必须遵守电上、风中、水下、小管让大管、有压管让无压管、弱电避强电、易弯曲管线让不易弯曲管线及不用经常检修管让需经常检修管的原则，不但需要让抗震支架平行布置在电气设备管线的上方，还得置于通风空调风管中间层上。安装抗震支架时要遵守受力可靠和稳定的原则，想要实现这些就需完备的设计方案和施工图集等，当能把所受力构件给大面积实现拼装刚性配合后，就能连接无位移和无阶调节，这样也能保证抗冲击和振动性能够增强支架节点的抗剪能力。抗震支架控制设施振动，并将荷载传递至承载结构上的各类组件或装置。北京抗震支架验收
抗震支架可在地震中给予机电各系统充分的保护作用，可用于抵抗来自水平以及垂直方向的地震力破坏。根据所保护的机电系统不同，抗震支架的施工和设计方法也不尽相同，在目前的应用中主要可以分为管道抗震系统、风管抗震系统、电气抗震系统三个方面。抗震支架管道在应用中较大的间距为9米，且在应用中与普通的管道相比较存在着良好的应对力，且间距布置也与其他材质的管道不通，应当设置在18米左右。玻璃纤维、塑料和其他非刚性材质风管的侧向抗震吊架，较大间距为4。5m，纵向较大间距为9m。山西抗震支架成型机抗震支架能够保证在不依靠固定孔洞的情况下，对设备进行定位固定。
我们知道，在地铁工程的线路安装和抗震设计中，由于地铁的空间比较狭小，为了在有限的空间中保证各个专业设备的正常使用，我们在安装综合管廊支架时，需要格外注意合理利用好每一寸空间。在构件组合当中，支架构件的顶端会装有吊块，并且吊杆之间会有固定在其中呈上下分布的横梁。管廊支架一般会呈方形框架，使得各层走廊的各种管道和电缆桥架得到尽可能合理的分配和利用。众所周知，综合管廊支架是地铁工程中不可缺少的一个部分，主要是对一些给排水、消防、供暖和通风等工程设施提供抗震加固的作用。我们可以在走道管线集中区域布置综合支吊架，并尽可能地将线路布置美观和分好类。毕竟这样可以充分满足施工时的一些需要，并方便日后维护。
通风工程用抗震支架安装用辅助固定装置，涉及机械设备技术领域，其中底座的上表面上固定设置有螺杆，螺杆的左右两端对称套设有套筒，套筒上固定设置有夹紧座，螺杆上套设螺纹旋接有一号螺母，一号螺母抵设在套筒上远离底座的一端，夹紧座上位于底座的一侧壁的上侧边上固定设置有卡槽，夹紧座的下端穿设螺纹旋接有一号丝杆;其通过卡接的方式对外部待安装的设备进行固定，并且固定设备架在墙体的两侧，能够保证在不依靠固定孔洞的情况下，对设备进行定位固定。抗震支架的使用可以为地震预警系统提供更准确的数据，提高预警的效果。
具有减震抗震功能的抗震支架设置在机架底部的用于调节前轮和后轮的调节机构，设置在机架底部的与调节机构连接的第1减震机构，设置在机架底部与调节机构连接的第二减震机构。通过设置的机架能够起到稳定连接车体和第1减震机构，第二减震机构，起到良好的减震功能，当第1减震机构进行减震的同时，通过调节机构能够带动第二减震机构同步减震，同理，当第二减震机构进行减震的同时，能够带动第1减震机构同步减震，能够保证不论车辆的前轮或者后轮出现震动的时候都具有良好的减震效果。通过设置的顶板支撑车体，顶板能够连接第1支杆，第二支杆，起到连接稳定的功能。抗震支架根据所保护的机电系统不同，抗震支架的施工和设计方法也不尽相同。山西抗震支架成型机
抗震支架可以根据建筑物的不同部位进行定制，以满足不同的抗震需求。北京抗震支架验收
抗震支架用的高效减震阻尼器，包括阻尼器套筒和受力杆，受力杆的一端设置有固定滑块，阻尼器套筒的两端设置有限位圈，两个固定滑块之间设置有第1弹簧，受力杆的另一端设置有弹簧固定圈，弹簧槽的内部设置有第二弹簧，弹簧固定圈的一侧设置有第1转动连接件，第1转动连接件上通过铆钉转动连接有连接件。第1弹簧和第二弹簧既可以起到一定的拉伸和压缩的作用，提升抗震支撑架的缓冲和稳定的性能，遇到地震或者抗力的时候进行减震，保证生命和财产的安全，使用性能高，安全可靠，适合制造推广使用，相比液压阻尼器，生产维护成本低，很大提高阻尼器的实用性。北京抗震支架验收
