南京哈芬槽系统

预埋槽道工艺能免去打孔，结构里留有的钢板和锚固筋作为后序固定使用的连接件，便于后续的测量定位及设支架安装，如此一来，管线安装无须对管片进行打孔，同时管线安装效率高，并且延长工程使用寿命。该构件呈弧形，表面及两侧分布有圆形、梯形两类螺栓口，构件中间，留有一条宽约5公分的槽道。接触轨槽道由锚腿、槽身、螺栓组成，接触轨预埋槽道通过绝缘支撑装置直接与接触轨槽道相连接，其安装精度直接影响接触轨安装精度，从而影响车辆受电靴受电效果，进而直接影响行车安全。预埋槽采用钢盘尺预埋槽道丈量，这样可以保证的误差在允许范围之内。南京哈芬槽系统

普通予埋件成本很低,加工周期短,通用性大,可以库存。受力大、小的地方可用先置预埋板。成本比较低大概在20―25元左右。先置预埋板由于是在现浇混凝土之前埋设，以扎丝及电焊与主体钢筋 连接因此牢固是无庸质疑的，并且在防雷接地方面都非常好。先置预埋在板上电焊而不会影响强度。 预埋件缺点：是在结构还没有完成之前按照建筑师.业主的分格要求由初的方案设计由土建进行施工,因为方案毕竟出图比较仓促,而且加上后来的修改,所以预埋件的利用率一般都不高。甘肃预埋槽道价格预埋槽方便调节槽钢螺母在预埋槽的开口槽中的位置。

防脱螺栓和预埋槽道组合的固定装置，主要涉及槽道技术领域。包括T型螺栓，竖直预埋在隧道的侧壁上的预埋槽道，T型螺栓上设有弹垫，平垫片，六角螺母，T型螺栓的头部的底部的两端均设有若干个第1齿牙，预埋槽道靠近槽道口的一侧的内壁上设有若干个与第1齿牙相适应的第二齿牙，T型螺栓的下侧设有用于支撑T型螺栓的弹性防脱扣，弹性防脱扣位于预埋槽道内且与预埋槽道可拆卸连接。有益效果在于:装方便，成本低廉，能够解决隧道中固定各类结构体的问题，便于安装且安装性高。

混凝土预埋槽道，槽钢的两侧槽壁的槽口处向内形成内齿，两侧的内齿呈对称分布，内齿沿着槽口走向分布，槽钢的槽体底板上沿着槽钢走向分布有冲孔，预埋爪的下端通过挤料冲压固定于冲孔内，预埋爪垂直于槽体底板外表面设置，槽体底板在冲孔位置的上下表面处均形成凸起的台阶部，台阶部的直径大于冲孔直径，预埋爪的上端设有倒梯形的爪头，爪头的上端面形成加厚部。混凝土受力层梯形截面；梯形爪头，不容易被破坏;由于爪头有多个方向的力，遇到动荷载和地震，会具有相关的抗震性。预埋槽得到了官方部门的验证，可用以静态数据和动态性承重。

在安装过程中，管廊预埋槽道距墙体构件的边距应按设计要求确定。管廊预埋槽道的定位偏差应符合下列要求：标高偏差不大于10。0mm，轴线与幕墙轴线的偏差前后不大于10。0mm，左右偏差不大于20。0mm。焊接决定了定位后管廊预埋槽道表面与模板表面是否紧密贴合。在保证预埋件的垂直度后，把锚栓焊接在钢筋上，这样就可以保证预埋的支架不发生位移。固定锚栓与U型槽背面牢固连接，锚栓之间间距恰好与土建的横向钢筋间距一致，也能保证每个锚栓可以紧贴钢筋上面放置。预埋槽T型螺栓的下侧设有用于支撑T型螺栓的弹性防脱扣。南京管廊哈芬槽

预埋槽起到防松，防滑的作用。南京哈芬槽系统

预埋槽道定位施工技术根据建筑物要求的位置，在台车上开设螺栓定位孔。绑定第二层网片钢筋时，按照设计位置，测量出槽道位置，并将事先焊接好的成组槽道就位；在槽道后部锚钉处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30cm；将其挂在钢筋网上。台车移动就位到指定位置，顶升模板到位，利用T型螺栓穿过钢模板上预留长孔，找到并调整槽道位置，锁紧螺栓，使槽道紧贴模板，进行精确定位；首先将T型螺栓螺母松开后，再者取出螺栓要用旋转方法，然后收回模板脱模。南京哈芬槽系统

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