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预埋槽基本参数
  • 品牌
  • 凡祖
  • 型号
  • 齐全
预埋槽企业商机

预埋槽道是在结构中留设由钢板和锚固筋的构件,用来衔接结构构件或非结构构件的固定用途,这个在混凝土结构与钢结构衔接的部位很多,比如高铁内置槽道用于后期安装钢轨使用,所以内置槽道需要做相关检测才能使用。内置槽道一般需要做疲劳试验,制成将内置槽道预埋在混凝土试块中,经过28天或者56天的养护之后安装在疲劳试验机上做200万次拉伸试验,检测内置预埋槽道质量是否合格。盾构管片采用预埋槽道施工技术,在管片生产时将预埋槽道浇筑于管片混凝土中,后期通过配套的T型螺栓直接安装管线综合支架,使后期设备安装更为高效、便捷。预埋槽使锚杆更加稳固。福州地下管廊预埋槽道

高铁用预埋槽道,包括槽道本体,槽道本体的脊板上焊接有锚杆,锚杆上设有倒刺条,锚杆的底部设有能够增加与槽道本体的脊板表面焊接面积的坡口,槽道本体的内部设有由槽道本体的侧壁围成的空腔,空腔中设有固定件,槽道本体的底部设有内齿,内齿上设有第1防滑凸起。该高铁用预埋槽道,使得锚杆与槽道本体在焊接时,接触面积更大,焊接更加牢固,使固定件固定更牢靠,不会产生旋转及偏移,使槽道本体在预埋后更加稳定,使锚杆更加稳固,整体受力更加均匀,结构设计合理,力学性能好,安装精度高,值得推广。常熟综合管廊哈芬槽预埋槽槽道上设有齿条使得T型螺栓不易脱落。

预埋槽上托臂固定用连接结构,槽钢螺母的两侧边开设有第1齿块,预埋槽的开口槽内侧壁上设置有第二齿块,槽钢螺母上设置有凸起平面,凸起平面上开设有螺纹通孔,槽钢螺母上设置有塑胶卡套,两组槽钢螺母通过第1齿块和第二齿块卡接在预埋槽的开口槽中,托臂通过螺纹通孔和螺栓固定安装在两组槽钢螺母上。预埋槽通过第1齿块和第二齿块的啮合可将槽钢螺母固定在预埋槽中,方便安装托臂,同时通过将第1齿块和第二齿块分离后,方便调节槽钢螺母在预埋槽的开口槽中的位置,方便对托臂的位置进行调整,在于能提供简便,快捷的连接方式。

综合管廊预埋槽道施工方法,安装搭建综合管廊侧墙钢筋结构,并进行工程验收;综合管廊侧墙钢筋结构工程验收完成后,在浇筑混凝土前,将预埋槽道固定在管廊侧墙钢筋结构的主筋上;将预埋槽道固定到管廊侧墙钢筋结构的主筋上之后,对管廊侧墙进行混凝土浇筑;完成混凝土浇筑,待混凝土凝固后,进行托臂排架安装,将托臂排架安装在预埋槽道内。方法具有工序简单,安装灵活方便,能够节约大量人力及物力;施工周期明显缩短,施工难度大幅降低,从而降低施工费用;且安装质量可靠。预埋槽起到防松,防滑的作用。

铝合金预埋槽道的专门T型螺栓,包括T型螺栓本体,T型螺栓本体的螺栓头由第1长方体和第二长方体构成,第二长方体与T型螺栓本体的螺栓杆相衔接;第1长方体和第二长方体的宽度相等,均小于与之配合使用的预埋槽道C形槽的槽口宽度;第1长方体的长度大于预埋槽道C形槽的槽口宽度,在第二长方体的两个宽度侧面上分别开设有与预埋槽道C形槽槽口侧面齿牙相啮合的啮合齿。优点在于专为高铝合金预埋槽道而设计,将专门T型螺栓的啮合齿设置在螺栓头的侧面,通过啮合齿与预埋槽道C形槽槽口侧面齿牙相啮合,增大了专门T型螺栓与槽道配合时的抗滑移系数,很大提高了预埋槽道组件的使用可靠性。预埋槽增加传统螺栓摩擦强度和接触面积。常熟综合管廊哈芬槽

预埋槽预埋件的消费程度的质量把控不断是施工过程中的一个重要的关键。福州地下管廊预埋槽道

用带钢生产预埋槽道的连续生产工艺,初成型,第1段加热,边缘墩厚(方案二:无初成型,第1段加热,中间轧薄,其余都一样)第二段加热,中间成型和边缘压齿,第三段加热,然后产品成型,矫直,定尺飞锯切断,辊道输出,打包,入库。开好料的带钢卷头部进入剪切机进行头部剪切,引入活套装置,当上一卷带钢进入活套储存完毕状态下,将其尾部进入剪切机,进行尾部剪切,剪切好的尾部进入对焊机;然后将已开好料的下一卷带钢进行上料,将其头部进入剪切机,进行头部剪切,与上一卷带钢的尾部进行对焊,以实现连续生产。提供了一种高效能的用带钢生产预埋槽道的连续工艺。福州地下管廊预埋槽道

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