从生产加工角度的比较槽式预埋件的加工工艺比较简单，质量检验方便。加工一个槽式预埋件一共分四道工序，具体如下：①槽钢下料，②锚筋下料，③铆接（或焊接）锚筋，③表面防腐处理，加工一个这样的槽式预埋件大概用时5min左右。而且预埋槽加工平板式预埋件的工序与槽式预埋件的工序相同，但每道工序的用时都要比槽式预埋件长，平均加工一个平板式预埋件大概会用时20rnin左右，因此槽式预埋件的加工效率要比平板预埋件高三倍左右。预埋槽增大了专门的T型螺栓与槽道配合时的抗滑移系数。河南节能预埋槽
预埋槽道埋件是有利于安裝且可调整的理想化固定卡。圆钢内应用泡沫塑料填充料或条预埋槽道形添充材物可以避免混泥土进到圆钢内。一切部件都可以运用预埋槽道钢开展固定不动，1。混泥土建筑幕墙 2。混凝土预制区域 3。管路支撑点系统软件 4。砖砌构造支撑点。预埋槽道钢还适用全部会产生动态性承重的定位装置中，如起重轨或机械设备定位装置。因此可运用专门型热扎型圆钢。得到了官方网的验证，可用以静态数据和动态性承重;防腐蚀特性好，选用热镀锌不锈钢板材质。常州支架预埋槽道预埋槽力学性能好，安装精度高，值得推广。
槽式预埋件的预埋钢板及其它连接措施，应按照现行国家标准的有关规定进行设计，并通过试验确定其承载力。玻璃幕墙构架与主体结构采用后加锚栓连接时，应符合下列规定：（1）产品应有合格证；有钢材化学成分和力学性能试验报告，有设计方法资料和出厂合格证。（2）碳素钢锚栓与进行防腐处理；（3）后加螺栓必须在现场进行单体拉拔试验和节点(群体)拉拔试验，试验所加荷载应达荷载设计值的1。5倍而无明显滑移，必要时应在检测单位进行极限拉拔试验。
地铁预埋槽道，包括槽体和连接板，槽体和连接板的中间部位均设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有膨胀螺栓，槽体和连接板通过膨胀螺栓固定连接，连接板的两侧均设有护板，连接板的顶部两侧焊接有伸缩杆，伸缩杆的顶部通过铰接件铰接有板盖，板盖的端部固定设有连接卡耳，连接卡耳的凸起部上端设有连接孔。该装置结构简单，设计合理，便于安装和拆卸，有效的提高槽道的抗变形能力，具有很好的调节功能，使用范围大面积，有利于推广和普及，能专门用于槽道产品铆杆的加热。预埋槽具有较好的力学承载性能和防腐性能，使用寿命较长。
预埋槽道式预埋件主要有五大优势:1、C行钢预埋件安装作用目测检视。2、C型钢预埋件平稳、无振荡的安装进程，降落操作者的疲惫度;3、安装速度快。是传统环槽铆钉安装速度的两倍以上;4、无断尾。有效公开降对工人的冲击，削减材料糟蹋、安装噪音低、十分好的防腐蚀;5、C行钢预埋更高的夹紧力和抗疲惫抗震作用;预埋槽道定位施工技术主要是按照隧道弧度现场制作一个工作台，长约3米，宽约1米，将两根槽道放置于工作台上，根据设计要求调整槽道间距离，选择22的钢筋焊接牢固，数量为4根，每根。预埋槽预埋爪的上端设有倒梯形的爪头，爪头的上端面形成加厚部。福州地铁管片哈芬槽
预埋槽方便调节槽钢螺母在预埋槽的开口槽中的位置。河南节能预埋槽
防滑预埋槽道组件，用于地铁盾构法隧道管片中的预埋滑槽，由带铆钉的C型滑槽和T型螺栓及螺帽组成，一防滑预埋槽道和一防滑螺栓;防滑预埋槽道进一步包括侧壁，侧壁围成的空腔和位于侧壁内侧且与侧壁一体成型的两斜面，斜面上全部设置有齿;防滑螺栓包括一螺杆和面积大于螺杆主体截面的燕尾螺栓头，螺栓头的下侧面设置有一突出单齿;防滑螺栓的燕尾螺栓头与防滑预埋槽道的两斜面相咬合，突出单齿卡在斜面上的齿根内。能够防止螺栓在预埋槽道的槽内滑动，达到紧固的效果。河南节能预埋槽
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