首页 >  仪器仪表 >  宁夏雷达作用「上海优寻电子技术供应」

雷达基本参数
  • 品牌
  • wellnode,优寻,上海优寻
  • 型号
  • DG5000,DG5030
  • 类型
  • 无线电雷达
  • 提供加工定制
  • 适用范围
  • 道路安全设施,列车防撞预警,小车引导与防撞,矿山车辆定位与防撞
  • 材质
  • 铝合金,塑料
  • 产品数量
  • 1000
雷达企业商机

列车防撞系统采用Chirp技术,它是与UWB同时发展起来的技术分支,其带宽小于UWB,又被称为轻量级UWB。该技术采用802.15.4a标准,与***代UWB芯片相同标准。主要应用市场为1-3m精度的远距离测量市场:即使在符合国家无委会标准的情况下,能够实现2400m范围内的距离测量。由于该信号工作与ISM频段,故在进出口方面也无特殊核准需求。(2)目前我司主要将该技术应用于大范围平面定位、井下人员与车辆实时定位、轨道车辆防撞、消防应急(抗遮挡环境)。列车、地铁防碰撞雷达供应商有哪些?宁夏雷达作用

列车防撞系统雷达DG5000T2C 系列二次雷达,DG5000T2C产品采用Chirp小孔径宽带雷达技术,通过测量带宽内极窄脉冲信号的飞行时间(TOF)或者到达时间差(TDOA)来计算目标的位置,并获取比较高小于1米的实用位置精度;与其他测量系统不同,即使在复杂工程环境中,DG5000T2C用户仍然能够可重复地获取该精度。作为物联网防碰撞与位置服务的强有力支撑产品,DG5000T2C能够加强各领域内用户系统的智能化、可视化特性,**提高了企业、机关的运行效率,降低了过程管理风险.应用领域:列车防撞预警管理;飞行器目标识别与判断;矿山车辆定位与防撞;施工作业质量评估;小车引导与防撞;可扩展的其他物联网领域  ▍更详细资料,请进一步联系。▍产品订购型号:DG5000T2C内蒙古雷达怎么样高铁防撞雷达有哪些商用案例?

列车防撞雷达特征:1.双边测量能够补偿设备间差异,包括因为温度、时钟差异导致的测量误差2.测量快速,单次测量<2ms3.低频信号2.4G,保持传播连续性4.单边测量、双边测量可选择。测量距离:由于二次雷达用于解决微波雷达、激光雷达、长短焦摄像头等不可实现的远距离预警,因此二次雷达所能够支持的设备间测量距离,将是重要的考察指标。Chirp雷达将取决于设备信号的频率特性、通讯裕量等参数。在这里,我们计算出法定功率下,采用比较大辐射功率EIRP>1500m。

列车障碍物探测与防撞系统是当今铁路运输安全的重要保障。该系统采用主动、非接触式探测技术,由多个**部件组成,这些设备通过对所有雷达测量数据的融合处理,能够实时探测运行列车前方轨道区域的障碍物。在运行过程中,列车障碍物探测与防撞系统发挥着关键作用。它利用雷达设备,实时监测列车前方的环境情况,检测是否存在障碍物。通过二次雷达在ATP切除模式下对前方列车的实时距离测量,系统可以及时发出列车辅助防撞预警。这种预警机制为列车运行提供了额外的安全保障。列车障碍物探测与防撞系统的优势在于其高精确度和可靠性。它可以在各种天气和复杂环境条件下运行,有效避免了潜在的碰撞事故。同时,该系统也提高了列车运输的效率,减少了事故和意外事件的发生,为乘客和工作人员提供了更加安全可靠的出行环境。总而言之,列车障碍物探测与防撞系统是现代铁路运输中不可或缺的技术装备。它利用主动、非接触式探测技术,通过融合多种传感器的数据,实现对障碍物的实时探测和距离测量,为列车运行提供***的安全保障。这一系统的应用将进一步提高铁路运输的安全性和效率,实现更加可靠的铁路出行体验。地铁防碰撞系统如何实现?

列车障碍物探测与防撞系统,采用主动、非接触式探测技术。其**部件包括探测主机、二次雷达、激光雷达、摄像机、微波雷达、高速RFID读卡器;通过对所有视觉数据、雷达测量数据的融合,能够实现对运行列车前方轨道区障碍物的实时探测;通过二次雷达在ATP切除模式下对前方列车的实时距离测量,来进行列车辅助防撞预警,为列车运行提供安全保障。该系统是一种辅助测量系统,可以通过对新车预装、对存量车技改来实现。目前系统已由单纯的雷达测量,发展为集视频、二次雷达、激光雷达、微波雷达、高速RFID于一体的障碍物探测系统;在一些应用中,该防撞预警系统甚至作为列车自主运行系统(TACS)的一部分,可参与非信号场景下列车的运行控制。提供多目标雷达、二次防撞雷达、光电雷达产品,可应用于交通、智慧工厂、通用安防、低空防御等场景。山东雷达作用

高铁防撞系统 预警二次雷达,探测距离远达2km。宁夏雷达作用

列车障碍物探测与防撞系统采用先进的主动、非接触式探测技术,旨在为列车运行提供安全保障。系统的**部件包括探测主机、二次雷达、微波雷达等。通过对所有雷达测量数据的融合,该系统能够实时探测运行列车前方轨道区的障碍物,从而提供及时预警和防撞功能。该系统具备出色的性能参数。探测距离可达2000米(直线),探测精度优于1米,射频功率为27dBm,通信模式为RS485/CAN,电源功率小于8瓦特。此外,该系统的频点授权为ISM免授权(非UWB,UWB不合规)。通过融合视觉数据和雷达测量数据,该系统能够实现对运行列车前方轨道区的障碍物进行实时探测。对于列车运行过程中出现的障碍物,系统可以通过二次雷达在ATP切除模式下进行实时距离测量,并提供列车辅助防撞预警,为列车运行提供安全保障。这一先进的列车障碍物探测与防撞系统,不仅在探测距离和精度方面表现***,同时在通信和电源方面也具备出色的性能。通过提供准确的障碍物探测数据和实时的预警功能,该系统为列车运行提供了关键的安全保护,进一步确保了铁路运输的安全性和可靠性。宁夏雷达作用

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